广州高峰限行！但路上，似乎更堵了？

广州“高峰限行”，终于来了!

从今日起，非广州市籍小客车“高峰限行”管理措施正式实施。

至此，实施了整整六年的“开四停四”成为历史。

具体怎么限的呢？之前广州市公安局也发布过具体的调整公告。

主要是在工作日早上7:30-9:00、下午17:00-19:00高峰期在以下范围限行，节假日、法定休息日和周末不限行。

也就是说，工作日每天总限行时间为3个半小时，在限行时间外非粤A车辆可以不受限制。

高峰限行，似乎更堵了？

对于车牌是粤A牌的朋友们来说，出行影响不大

但对于长期摇不中号、又不舍得拍牌、上外地牌的车主来讲，影响还真的不是一点点。

因为“开四停四”期间，每周起码有几个工作日是可以开车上班的。

但调整之后，意味着他们每个工作日都不能开车上班了，只能选择公共交通。

虽然一年有 12 次的豁免机会，但其实也起不到多大的作用。

并且随着新规的实施，很多开车上班的朋友们发现，情况似乎又有些超出了自己的想象。

因为他们发现，好像…更堵了！

△图源：小红书@正大大

据官方数据，广州中小客车保有量（广州粤A牌）由2012年6月底的169.4万辆增长至2023年12月底的320.8万辆，年均增长约13.2万辆。

每天有50万辆的外地车进入广州，其中近一半是长期进入广州 （开四天停一次，过了四天再进入） ，非临时旅游、商务办公。

而这些基本都是广州人买外地车牌，或周边城市长期跨城通行。

广州车主的“痛”！

说到这，广州本地土著阿King表示很是无奈。 虽然他是广州人，但上的却是东莞的车牌。

“我系 广州人，摇唔到号啊扑街！ ”

而和king一样的还有很多，因为摇不到号，上了佛山车牌、广西车牌、清远车牌……

广州的车牌到底有多难摇？

有网友表示，其从2016年摇到了2024年，摇了90次都摇不到，每次都陪跑。

也有从2012年就开始摇的，迫于无奈，甚至跑去摇节能车牌号…

不过，也有一些“天选之子”一摇就摇中了，摇了几年也摇不到号的只能表示“羡慕”。

而有一些实在是等不起的朋友们，干脆就直接跑去竞拍车牌了。

但是，价格又逼退了不少人。

根据最新竞拍消息显示，6月粤A车牌个人平均成交价为12029元，43人以最低成交价10000元成交。

于是，摇不中广州牌，又舍不得拍牌的朋友们，就只好跑去周边的城市上牌！

广州“治堵”到底难在哪？

对于将“开四停四”改为“高峰限行”来缓解交通拥堵的做法，很多网友表示，其实最大的源头并不在于外地车，而是新能源网约车。

近两年，为了践行环保出行，许多城市的网约车、出租车和公交车不断采用新能源汽车。广州就曾规定，新增网约车必须为新能源车。

如今走在路上，随处可见新能源网约车停在路边或正在上下客。

而打开滴滴、高德或者百度叫一辆快车，十次有九次叫到的都是电车，想坐油车要么靠运气要么靠财力。

而比起蓝牌燃油车，新能源车上牌更加方便。甚至有厂商直接推出“免费上绿牌”的服务，吸引了不少车主。

除了新能源网约车以外，广州正在重点整治的电动自行车乱象也是“治堵”的方式之一，也将在一定程度上缓解广州交通拥堵的问题。

而对于“开四停四”改为“高峰限行”的做法，不少人建议，可以采用单双号出行，尤其是针对新能源网约车和电动自行车，得到了不少网友的支持。

我们都知道，广州道路规划本就有不少诟病的地方，很难在城市主干道优化线路。

如今新能源车上牌没有限制，不需要摇号，并且政府也在大力支持和鼓励购买新能源车。 所以，也只能先把外地车牌严格管起来。

减少高峰期拥堵，又不会限制临时来广州商务、旅游出行人群的需求。这样的做法，也不失为良策。

当然，不同的人对这一政策有不同的看法和感受，也有不同的应对和选择，但每个人都应该了解广州限行政策的内容和意义。

这样，才能更好地适应和应对广州限行政策，让出行更加顺畅和舒适。

最后，你对于广州“高峰限行”怎么看？