全国主要港口1-5月吞吐量数据出炉：深圳港实现反超 | 港口圈

振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品© 作者：李建民

日前，2024年1-5月全国主要港口货物、集装箱吞吐量数据出炉。2024年1-5月，全国港口完成货物吞吐量70.8亿吨，同比增长4.9%，其中内、外贸吞吐量分别增长3.1%和8.9%。完成集装箱吞吐量1.33亿标箱，同比增长8.8%。

近几个月，中国出口集装箱运输市场行情保持稳中向好的走势，运输需求保持高位，据海关总署最新公布的数据显示，以美元计价，前5个月，我国进出口总值2.46万亿美元，增长2.8%。其中，出口1.4万亿美元，增长2.7%；进口1.06万亿美元，增长2.9%。数据向好的背后，有外需改善的客观因素，世界贸易组织、国际货币基金组织等预测2024年全球经济增长前景有所改善，在此背景下，港口又交出了一份还算漂亮的“成绩单”。

需要注意的是，自2024年起，全国主要港口发布分港口数据，主要港口来源于《全国港口与航道布局规划》，部分港口数据因口径调整或变化幅度较大，不宜比较，因此不计入榜单。

1-5月，全国主要港口集装箱吞吐量前十名为：上海港（第1）、宁波舟山港（第2）、深圳港（第3）、青岛港（第4）、广州港（第5）、天津港（第6）、厦门港（第7）、苏州港（第8）、北部湾港（第9）、日照港（第10）。

在本期榜单中，深圳港以1263万TEU吞吐量实现反超，重回榜单Top3，福州港排名上升一名，位列榜单第16，其他港口排名较上期没有发生变化。

今年前5个月，宁波舟山港完成集装箱吞吐量1580.3万标准箱，同比增长9.3%；其中，5月份完成集装箱吞吐量345.7万标准箱，同比增长9.7%。随着宁波舟山港“强港工程”的持续推进，港口基础设施能级得到显著提升，穿山、梅山两大港区的双“千万箱级”单体集装箱码头，以及衢山港区鼠浪湖矿石中转码头接靠双“40万吨”矿船的能力目前已经具备，金塘港区大浦口集装箱码头能力提升工程主体完工；此外，由深圳港集团与香港光汇、舟山港务有限公司共同投资建设的深圳港（舟山）石油储运基地项目目前已经开港运营，或将为宁波舟山港带来新的业务增量。

深圳港1-5月份集装箱吞吐量同比增长15.8%，完成集装箱吞吐量1263万TEU，继4月份，同比再次跑出了两位数的高增长。今年以来，深圳港在提质增效上下了苦功夫，为降低企业的运输成本，压缩企业通关时间，盐田港为车企量身定制的整车装箱出海模式并探索实现由“一箱装三车”到“一箱装四车”的升级；并积极推进“海空港畅流计划”以压缩通关时间，在该计划下，海港堆场利用率提高20%；与此同时，深圳西部港区内外贸集装箱同船运输业务正式开通，进一步拓宽深圳西部港区货物进出口路径，将进一步降低企业的物流成本。

从数据来看，北方港口增势喜人。其中，烟台港1-5月集装箱吞吐量同比增长14%，增速领跑北方港口，实现集装箱吞吐量216万TEU。据悉，烟台港不断抓住高端装备发展机遇，瞄准“商品车、件杂货、中非双向物流黄金大通道、矿产品混配、LNG”五大特色业务全面起势，除率先建设了商品车智慧绿色滚装码头外，烟台港还在积极构建日韩消费品集散中心，全方位打造环渤海区域内贸集装箱枢纽、外贸集装箱日韩近洋干线基本港和青岛港远洋航线喂给港。

1-5月，全国主要港口货物吞吐量前十名为：宁波舟山港（第1）、唐山港（第2）、上海港（第3）、青岛港（第4）、广州港（第5）、日照港（第6）、天津港（第7）、苏州港（第8）、烟台港（第9）、北部湾港（第10）。

与上期榜单相比，前十名变动不大，仅广州港排名上升一名，位列榜单第5，但第十一名至第二十名的排位迎来不小变动，福州港与深圳港排名均上升一名，分别位列榜单第12、第14；南通港排名上升四名，位列榜单第15。

港口货物吞吐量与所在区域的外贸情况及港口承担的主要业务任务密切相关，今年以来各地外贸局势向好，港口业务自然呈繁忙景象。从数据上看，排名靠前的主要港口货物吞吐量普遍上升，宁波舟山港依然领跑，上海、唐山、青岛等港口早早突破2亿吨吞吐量，超亿吨吞吐量港口已达19个，其中，黄骅港深耕煤炭运输主业，提前16天实现今年煤炭下水量超亿吨，同比增速超双位数，而今年以来出口金额猛增的深圳港也保持了双位数的货物吞吐量同比增幅。

从单个港口来看，1-5月，广州港完成货物吞吐量2.6亿吨，同比增长1.6%。今年以来，广州港不断夯实国际航运枢纽建设基础，先后完成南沙四期全自动化码头、新沙码头二期、近洋码头、南沙粮食通用码头扩建工程、南沙港铁路、广州南沙国际物流中心等一批重点项目建设，南沙国际通用码头主体工程全面开工；此外，广州港(601228.SH)日前发布公告称，拟10.59亿元合资建设一液体散货码头项目，该工程投产后预计新增超1500万吨年货物吞吐能力和约22万立方米罐区仓储能力。

日照港则立足区位优势，不断提升市场份额。5月份，日照港完成本年度首次矿石转口业务7万吨，铁矿石吞吐量同比增长30%；在成功引进巴西、保加利亚玉米后，首次接卸法国进口小麦，1-5月份粮食吞吐量同比增长23.9%。据悉，山东省政府日前宣布，批准日照港6个新建码头泊位对外启用，预计将新增4359万吨的年吞吐能力。

港口圈（ID:gangkouquan）认为，出于对供应链局势紧张的担忧以及为避开传统出口旺季，货主选择提前出货是近几个月我国外贸逐月走高、局面积极向好的主要原因，在此背景下，各大港口在一片“涨”声中叫好，但当外部环境趋于稳定，欧美国家补库存结束后各大港口又将从何寻求增量？加之红海危机、地缘政治以及全球主要港口正在面临的拥堵问题又在时刻威胁着全球供应链，这给各大港口第三季度乃至2024年全年的吞吐量也蒙上了一层薄纱。