广东
6月30日下午，一辆搭载着20余名中山旅客的全新巴士从深圳机场中山航空港出发，经由当天开通的深中通道，顺利抵达深圳机场T3航站楼，标志着深圳机场中山航空港以及深中机场专线正式投入运营。当天同步投入运营的还有连接深圳机场与江门的深江机场快线。
深圳航空服务前置到中山
中山市民出行“提速”
启用深中航空港是深圳机场集团贯彻落实深圳、中山两市关于促进互联互通、融合发展决策部署的具体举措，也是机场抢抓深中通道开通重大战略机遇，积极向珠江口西岸延伸服务链条、拓展航空腹地的关键落子。
范老先生今天从中山出发，到深圳机场搭乘飞往北京的航班，也是首批深中机场专线的乘客。“值机手续已经办好了，机票也拿到手了，一会坐车到深圳机场。以前去白云机场要很长时间，一会乘车通过深中通道，去看看这项伟大工程。”
深圳的张先生特意提前来到中山体验经深中机场专线的乘机体验。“听说今天深中通道开通，特意带家人和朋友到中山来坐深中机场专线到深圳机场乘机去西安，既体验航线，也体验深中通道出行的畅快感。以往经虎门大桥到中山、珠海，顺利的话两小时可以到，堵车的话可能需要五六个小时。”
为便利旅客、拓展客源，深圳机场在深圳、香港、东莞、惠州、中山、江门、珠海等粤港澳大湾区城市设置了多座城市候机楼。此次启用的深中航空港由深圳机场派出专业服务团队驻场运营，将高品质、高标准的问询、购票、值机、行李直挂、休闲候车等航空服务前置到了中山。
在此基础上，深圳机场集团还与深圳巴士集团联合开通了深中航空港往返深圳机场的巴士快线，10台全新豪华巴士每天往返共72班次，运营时间与机场航班运行时段相匹配。在深中通道的“加速”下，巴士快线从深中航空港发车到抵达深圳机场T3航站楼，单程时长在50分钟以内。
至此，一个“空地联动—高频互通—一体高效”的现代化双城综合交通体系从蓝图变成现实，深圳机场成为了400多万中山居民“家门口的机场”。
值得一提的是，深江空港快线也在6月30日当天开始运营，每天往返共24班次，单程仅需一个多小时，方便江门市民赴深圳机场乘机。在深中通道的“延长线”上，深圳机场还规划建设了江门航空港项目，该项目目前已完成主体建设，进入装修阶段。
而在深圳机场这一端，设置有深中(深江)机场快线专属候车区，满足旅客充电、休息等多样化候车需求。同时将上客区从地面交通中心前移到P5停车场，旅客从候车区步行50米即可上车，比原来少走约200米路程，可节约5分钟时间，真正实现了“点对点”快线化运营。
以深圳机场为起点，经由深中通道，30分钟可达南沙、中山，1小时可至珠海、江门、佛山、顺德，2小时车程覆盖阳江、肇庆。从“拐湾”相见，到“过湾”直达，“深中通道+深圳机场”的乘数效应不仅方便了珠江口西岸市民的航空出行，也进一步强化了深圳机场在粤港澳大湾区的枢纽门户功能，拓宽了机场在珠江口西岸的客源腹地，为加快建设世界一流机场创造了新的区位优势。
湾区揽货 深圳集货 全球直飞
促进航空物流融合发展
目前，深圳机场正大力推动先行示范的空港型国家物流枢纽建设，国内外货运航线通航点达到60个，覆盖全球5大洲、26个国家和地区，可基本实现深圳始发的国内货物1天送达，国际货物最快2天内送达亚洲各主要城市、最快3天内送达全球其他主要城市的目标。
深圳机场还在中山和江门分别设置了货运前置仓，提升了相关企业的仓储、运输服务体验，有效降低物流企业的成本。“深圳机场将充分利用深中通道的交通优势，赴中山、江门等地深入调研航空货运需求，有针对性地拓展、加密相关货运航线，持续加强前置仓模式的业务拓展，提供更优质高效的航空物流服务，进一步促进深圳与珠江口西岸航空物流业融合发展，让‘湾区揽货—深圳集货—全球直飞’成为大湾区城市协作模式的亮点。”深圳机场相关负责人表示。
采写：南都记者 谢萌 张艳丽 通讯员 刘韶滨 林之华
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
