回顾路怒症终于被治了！17年一辆大货车和客车互相别车，双双坐牢

大货车高速路上被前车恶意阻拦8次，男子报警问警察：我可以撞他吗？

因一次变道不礼让行为，大货车在高速路上被前车恶意阻拦8次，乘客惊出一身冷汗，孩子被吓懵！

货车司机忍无可忍报警问警察：我可以撞他吗？

那么究竟发生了什么事情，前车为何会做出恶意阻拦货车的行为？

• 疑点重重的交通事故

2017年7月3日，江苏南通交警接到一桩报警。

大货车司机王建斌气急败坏的称，在苏通大桥高速上，一辆大客车变道时撞击了其驾驶的货车并逃逸。

说起事故，王建斌还心有余悸。大客车突然从第三车道连续变道，径直冲向他所在的第一车道。

当时他的车上拉了40多吨货物，如果大客车撞上货箱，那必定是一场车毁人亡的特大交通事故。

王建斌断言，对方是故意的，是蓄意谋杀！

接到报警之后，警察立即赶到了事故现场，发现货车一侧的反光镜被撞得粉碎，其它部位没有损坏，车上人员都没有受伤。

之后交警又调取了大货车上的行车记录仪，了解事情的经过。

交警发现，确实是一辆大客车从第三车道连续变更车道后，与第一车道王建斌的大货车发生剐蹭，并径直离去。

从行车记录仪来看，大客车不仅违法变道，还逃逸，理应负事故全部责任。

但这也让交警觉得很奇怪。

首先，高速路上的车辆都在正常行驶，也不具备正常变道的条件，为什么大客车要突然连续变道过来跟大货车剐蹭？

其次，经鉴定，大货车仅一边的倒车镜被撞坏，车损约12000元。这个损失，根本不值得担着撞车逃逸的罪名。

要知道，大客车保险齐全，本身保额也高昂。两位都是经验丰富的大车司机，不可能不知道。

对此，王建斌的解释是，在碰撞发生前约5公里远的位置，他的大货车跟大客车第一次相遇。

随后大客车想要从第三车道变到第二车道，还伸出手要他让一下，但因在高速路上，不方便。

他没有让，反而是正常行驶，让大客车没有机会变道。

万万没想到，这个举动竟惹恼了客车司机，使得他不顾满车乘客的安全，从第三车道插入第二车道，然后再插入第一车道，最后直接撞上王建斌的货车！

而随后打来的另一桩报警电话，更让交警确定了这件事不简单。

原来，客车司机王静撞击货车后，虽然开车跑了，但车上25名受惊的乘客认为王静危险变道差点送命，事情不小，必须报警。

王静迫于压力只能照做，但他对交警含糊其辞，遮遮掩掩，说是轻微刮擦。

话里话外，最关心的事情却是：“和我相撞的那位司机，有没有报警？”

王静表示如果对方司机没有报警，这事可自行处理，不用劳烦交警。

但他没想到的是，大货车司机王建斌早赶在他之前报警了，还将全部责任推到了他身上。

交警将两个报警信息一结合，发现是同一事故，于是将王静带回去录口供并开展了调查。

• 路怒症起源，芝麻小事

结合两人的口供和行车记录仪，了解到事情真相后，交警都倒吸了一口凉气！

这起事故从客车变道刮烂货车后视镜开始，往前推，居然延续了5公里多路程！

5000多米长的高速路，两大车一路上飙快车，玩命互怼，性质极其恶劣，而起因却是一次小小的不礼让行为。

一开始，两人都正常行驶在自己的车道，王建斌驾驶大货车正常行驶在第二车道，大客车司机王静行驶在第三车道。

一段路程之后，王静发现前方不远第三车道正在施工，于是他打算尽快并入第二车道。

但却发现第二车道王建斌的大货车冲了上来。他招手示意要王建斌让一下，但对方并不理会。

王静加速后，又被货车阻挡，无法变道，刹车来不及导致他撞上了施工路障。

对此王建斌表示，他是正常行驶，就算对方要变道，也不能干扰到他正常行驶。

本来也只是一件小事，王静再正常变道就可以了，但被撞的他却憋了一肚子火。

“一个小忙而已，这么不通人情！当时我特别不甘心，想教训他一下。”

王静驾车猛踩油门，违法从第一车道加速追上王建斌的货车，并多次强行别车，将王建斌从第二车道硬生生挤到第三车道。

而这时候，客车里25位乘客大多在休息，尚未察觉异常。

别车成功，王静的路怒症得到缓解，心满意足加速离开。

王静倒是出气了，可货车司机王建斌不干了。

• 路怒引爆，事态升级

王建斌驾驶货车开始拼命疾驰，追上王静的客车后，他立刻拿起矿泉水瓶砸向驾驶室，并探出头对王静进行辱骂。

水瓶砸到了客车驾驶室车窗，吓得王静一个激灵，但随即也打开车窗，拿起自己的水杯回敬过去，随后加速离开。

王建斌也不甘示弱，极速追赶后，又抄起一个保温杯扔向王静。就这样，两车在高速路上恶意别车8次，追逐行驶了5公里多。

而在互砸过程中，双方的车窗玻璃，反光镜都被撞得粉碎。

玻璃碎片飞入车内，乘客们都被吓得惊慌失措。乘客们纷纷指责梁司机的危险行为。

但气急的王静彻底失去理智，不顾车里20多条无辜生命，驾驶客车强行变道，与货车在第一车道发生剧烈剐蹭，然后扬长而去。

由于车速过快，客车内乘客被这次强烈撞击颠簸得东倒西仰；而另一边，货车内两个孩子也撞击出的碎片吓到，露出惊恐的表情。

货车司机王建斌气不过，看看追不上客车了，就想到了报警，打算通过一些片面的证据让王静受到惩罚，但却事与愿违。

• 路怒之下，双双坐牢

原本双方礼让一下就过去了，两位司机硬生生把事情升级为高速路复仇记，最后还要承担刑事责任。

事故发生21天后，交警认定，客车司机王静和货车司机王建斌均负有责任，对双方都进行了罚款扣分。

但在交警看来，这点惩罚实在太轻了。

2017年8月，警方将该案件移交检察院，检方以危险驾驶罪起诉两位司机。

这是为什么？

原来苏通大桥高速因为交通繁忙，对车辆的行驶车道、限速等有严格规定，大车限速最高80公里/小时。

但据行车记录仪显示，大客车和大货车在追逐期间，车速高达99公里/小时，超速24%，加上车内带有乘客，很容易造成群死群上的情况。

检方据此认为，两车虽未造成事实上的重大交通事故，但其行为已构成危险驾驶罪，社会影响及其恶劣。

为了给社会树立一个惩罚标杆，平民愤，也要警醒司机远离路怒，安全驾驶。

法院最终判决客车司机王静拘役5个月，并处罚金5000元；火车司机王建斌拘役4个月，并处罚金4000元。

• 路怒引发思考：害人害己

因为一点小矛盾，就在高速路上“追逐互砸”，究其原因，是因为两位司机的“路怒症”。

诚然路怒不可取，司机们都知道。毕竟客车和货车的行为，很可能导致一场特别重大的交通事故，而死亡、残疾的背后是无数家庭的毁灭。

但当自己的合法权益被其他人肆意侵犯时，我们是否还能控制情绪呢？

对于货车司机不礼让行为，部分人有相同看法：我正常行驶，你要变道，我不让天经地义，你敢别我车，来呀谁怕谁！

但货车司机如果能体谅一下客车司机，踩一脚刹车，让客车变道，就没有后面的以命搏杀，以及被罚款、扣分、拘役的后果了。

反观客车司机，既然前方施工，难道不能慢下来等机会再变道吗？货车不礼让就必须给他一个教训吗？

如果大家都这样开车，公路就成了战场。

路怒症一旦爆发，头脑空白，一心想着报复解恨，甚至不会考虑其他人的生命安全，这才是最可怕的地方。

货车司机路怒时考虑到自己车上还有两个孩子了吗？这些行为会对孩子造成什么恶劣影响？

客车司机路怒时没想过自己还拉着一车乘客，一旦出事，谁来负责？谁又能负得起这个责任？

那么面对“路怒”，我们究竟应该怎么做？

• 结语：面对路怒，该怎么做？

随着我国的发展越来越好，人民生活越来越富足，汽车保有量也逐年飙升。

开车上路遇到拥堵、加塞、不遵守交通法规的也有不少。调整自己的心态，从容应对才是关键。