北京
今天（6月28日），跨越北京通州与河北大厂的厂通路潮白河大桥完成最后一个节段的吊装，大桥的主桥拱肋圆满合龙，标志着全桥最后一项主体结构完成，厂通桥全面进入桥面附属结构施工阶段。预计9月中旬大桥具备通车条件，届时，潮白河上将再添一条连接“京冀”两地的通道。
6月28日上午10时18分，厂通路潮白河大桥主桥拱肋成功合龙。河北日报记者许佳奇摄
厂通路潮白河大桥全长约1.6公里，地跨京冀两地，其中北京段长约1公里，河北段长约0.6公里。
潮白河大桥主桥结构为钢拱桥，主桥总长330米，桥面宽度为39米，主桥双向六车道，设计速度为60千米/小时，两侧还分别设有宽3.5米的非机动车道，方便两地居民骑自行车和电动车通过。
北京在建项目中，潮白河大桥不仅是涉水最深的普通公路桥梁，还是最大的普通公路特大桥梁结构。
大桥飞架、连通京冀。从效果图上看，潮白河大桥拱肋造型为巨大“舵轮”，寓意京津冀协同发展乘风破浪。桥卧潮白河，呈现一幅水城交融、蓝绿交织的书画。
待厂通路和厂通桥完工通车后，副中心与北三县之间的主要连接干线道路将增加到11条。京冀两地水上再“牵手”，河北大厂进京距离将缩短20公里，大厂县到北京城市副中心距离缩短为仅5公里，车程缩短半小时，极大方便了两地居民通勤，对于缓解武兴路交通压力、进一步推动副中心与北三县一体化高质量发展和京津冀交通一体化具有重要作用。
6月28日上午10时18分，厂通路潮白河大桥主桥拱肋成功合龙。河北日报记者李佳泽摄
厂通路潮白河大桥于2022年12月9日开工建设。2023年9月，大桥全面进入上部结构施工阶段，今年1月，主桥首段钢箱梁吊装成功。2024年5月，大桥成功实现主桥上部结构钢梁合龙。今日，主桥拱肋圆满合龙，大桥主体钢结构全面完工。
目前，厂通路潮白河大桥项目主体工程已经完成90%，预计9月中旬具备通车条件，届时，“一桥飞架京冀”将真正实现。
来源：河北日报客户端
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