山东
IT之家 6 月 25 日消息，一段合创汽车员工拉横幅维权，要求退还跟投款的视频在网上引起关注。
视频中，三位疑似合创员工的人在广汽中心门口手持横幅维权，横幅上写着“合创汽车不退离职员工跟投款”“求广汽保护员工，合创汽车还我血汗钱”和“求珠江投管保护员工，还我血汗钱”。
根据合创公司此前制定《员工强制跟投管理办法》的制度要求，自 2018 年-2021 年间分批实行了合创汽车员工持股计划，完成了认缴出资。据悉，该公司累计强制跟投人员达 50 余人，涉及金额超过 1 亿元。公司曾承诺员工离职时可以退回投资款，但由于资金问题，合创未能兑现这一承诺。
除了无法退还员工的跟投款，合创还因资金短缺无法按时发放员工工资。实际上，合创员工的困境从数月前就已经开始。今年 3 月，合创宣布全员卖车，并将销量与岗位 KPI 挂钩。4 月，有员工在社交平台上表示，合创 3 月只发了基本工资，绩效工资未发放，导致到手工资减少了三分之一。一位已离职的合创员工对界面新闻表示，合创员工在被裁时没有赔偿，只能主动离职。
尽管面临困难，合创的业务仍在运营，销售门店仍在营业，第三方平台显示合创本月申请了多项汽车专利。
截至IT之家发稿，合创汽车并未就员工维权以及上述情况做出回应。
公开资料显示，合创汽车前身是由广汽集团和蔚来汽车于 2018 年共同成立的合资公司 —— 广汽蔚来。后来，蔚来汽车由于自身发展原因，逐步减持合资公司股份，至 2022 年完全退出。2021 年年初，该合资公司完成扩股，引入合作伙伴珠江投管集团；同年 4 月，公司更名为合创汽车。
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