路特斯高颜值“冠军天团”劈弯牛背山，实力诠释“好看更好开”

【中国雅安，2024年6月20日】纵横山野，竞速（参数丨图片）逐风。跑山不仅是风驰电掣的刺激享受，更是对汽车性能的一次“极致考验”。近日，“唤醒驾驶本能 牛背山驾驭之旅”活动在四川雅安正式拉开帷幕，路特斯全能公路跑车EMIRA、纯电超跑轿车EMEYA、纯电超跑SUV ELETRE齐聚“中国最大、亚洲最美360度观景平台”牛背山，以驭风之姿征服云巅“赛道”，为Drivers带来独一无二的跑山体验。

百万级最强跑车出战，“小EVIJA”霸气征服云巅“赛道”

在F1的赛道上，路特斯凭借极致的空气动力学设计铸就独一无二的“冠军天团”。作为三大超跑品牌之一，路特斯是率先将“地面效应”、“铝制单体壳全碳纤维车身”、“定风翼”等F1黑科技带入公路场景的品牌，让公路驾驶同样又快又稳。

山路是更加刺激的极致化场景。作为云端上的“赛道”，四川牛背山有着58处弯道，包括21处发卡弯，高度落差高达900米，车辆要在如此大落差的山路上进行连续过弯，更是对操控的极限拉练。

此次牛背山驾驭之旅，最令人激动的莫过于拥有纯正超跑血统、天生锋芒耀眼的“小EVIJA”——路特斯EMIRA热血出战，霸气征服58道弯的云巅“赛道”。EMIRA拥有接近于超跑的0.65宽高比比例，承袭纯电超跑 EVIJA孔隙式设计语言，大胆的车身开口，展现出与生俱来的超跑气质和视觉冲击。经典的中置后驱车身比例和短前后悬设计，造就了 EMIRA的轻盈动态，让EMIRA在牛背山山道之上身姿宛如风一般飘逸，更在视觉上带来百万级跑车独一无二的“超跑格调”。

高效的空气动力学性能是每辆路特斯的基因。在「路上公开课」中，路特斯集团CEO冯擎峰先生化身“Captain Feng”，为网友分享了路特斯的极致空气动力学设计。例如EMIRA延续了EVIJA超跑的前机盖风道设计，能够引导气流绕过车身，优化空气动力学性能；轮廓延伸到车门的进气口，为发动机提供进气的同时起到一定的冷却效果，保障动力输出；位于牌照安装位两侧的双排气管为下方的大型扩散器提供了空间，以增加车辆下压力。

EMIRA巧妙的研发设计使它成为同类中唯一能产生显著下压力的汽车，在任何速度下都能发挥极强的抓地力和稳定性，每一次过弯都稳如泰山，轻轻松松便“一闪而过”，在牛背山这座云巅“赛道”上也跑出了刷圈的快感。

此外，作为一款纯正的跑车，EMIRA还以一体式挤压成型铝合金粘接底盘为首的技术成就了轻量化、高刚性以及极低的重心。EMIRA First Edition采用AMG M139 2.0L 四缸涡轮增压发动机，可输出400hp马力和480N·m扭矩的超强劲动力，百公里加速仅为4.3s，6500rpm时仍可爆发91%的扭矩，持续加速绵长有力；而EMIRA V6 First Edition采用Toyota 2GR-Fe 3.5L 六缸机械增压发动机，配合6速手动变速箱，响应直接，毫无顿挫的平顺换挡，带来强劲动力。两种动力单元拥有风格迥异的动力输出特性，但不变的是纯粹的驾驶体验，更让EMIRA成为百万级内无可比拟的全能公路跑车。

颜值爆表、实力强横，路特斯展现百万纯电豪华第一品牌魅力

真正的纯电跑山之王，不仅要加速快、过弯稳、刹得住，还要拥有出色的刹车系统热衰减表现。路特斯传承赛道基因，将极致空气动力学融入外观设计，EMEYA繁花绽放为优雅而生，ELETRE风驰电掣更具力量感、运动感，两者不仅颜值爆表，更有强横性能，成为纯电时代当之无愧的“跑山之王”。

在此次牛背山驾驭之旅中，路特斯纯电超跑轿车EMEYA优雅登场，以无与伦比的优雅身姿，驾驭惊艳众生的山林之美。EMEYA拥有源于千万级超跑EVIJA的孔隙式设计，在降低风阻的同时带来了额外的下压力，能有效提升车辆于赛道和公路的抓地力和操控性能；超跑比例设计极具视觉张力，车身上手工打磨的向美之线与精致的双层日行灯，既展现了路特斯工艺的精致与难度，也让优雅“繁花”与云海山景形成鲜明对比，洞见会呼吸的性能美学。

EMEYA还拥有行业最多的主动空气动力学套件，莲花形格栅、主动气坝、主动双层尾翼、主动后扩散器等集于一身，实现行业最大的空气动力学带宽，带来风阻最优和下压力最大的完美平衡。EMEYA还拥有纯电车型中少见的50:50均衡重量分布超低质心，能够提升动态稳定性，配合最小转弯半径5.8米的后轮主动转向以及路特斯智能防侧倾控制系统，在跑山时能够带来更加稳定的过弯姿态，即便是连续发卡弯也能轻松“一把过”，让优雅和驭风皆可轻松“在手”，真正诠释直线快、弯道更快。

路特斯纯电超跑SUV ELETRE同样沿袭了EVIJA的孔隙设计理念，遍布全车的7组Race Aero空气动力学风道造就了独有的“驭风套装”，能够降低风阻减轻重量，梳理乱流提升行驶稳定性，使车身轻量化并增强空气动力性，让其在山道之上也能“风驰电掣”。而凭借其低趴视觉感受、超跑比例、座舱前移设计等超跑化设计，不仅彰显了路特斯中置布局的DNA，更让ELETRE拥有震撼人心的运动姿态。

此外，ELETRE R+版本可输出675千瓦/905马力的峰值功率，以及985牛米的峰值扭矩，并增配后电驱两速变速箱，带来堪比V12发动机的动力水平，让ELETRE在山路上的每一次加速都仿佛猛兽入林，实力演绎百万纯电豪华第一品牌的极速魅力。

世界上只有一个路特斯，持续唤醒驾驶本能、为驾驭者创造欲望

作为全球三大跑车品牌中率先All In电动化、智能化的品牌，路特斯传承品牌赛道基因，不断超越自我，并始终坚持“有趣的灵魂”，持续为客户创造欲望，而不是被动满足客户需求。

今年，路特斯不仅成功举办了第二届LOTUS DAY暨路特斯用户赛道嘉年华，邀请车主们和F1世界冠军一同在赛道上风驰电掣，体验“极富场景化、极其稀缺”的沉浸式赛道文化，更不断向极限挑战，EVIJA X在“真理之环”纽博格林赛道上取得历史最快圈速第三名，EVIJA 以344km/h的极速刷新英国超跑节Supercar Fest一公里直线加速纪录，让“赛道之王”的地位无可撼动。

而今，路特斯再次从赛道来到山道，让赛道级驾控基因进入更好玩、更刺激的跑山场景，与驾驶者们一起驭风山涧，也再次点燃驾驶者们的激情，唤醒心中的驾驶本能。未来，路特斯将继续与驾驶者们一起，深入探索百万级用户的个性化需求，为用户带来纯电豪华的极致巅峰体验！