一汽丰田bZ3是宝藏更是保障

还记得今年的北京车展，参展的新能源车型接近300台，汽车厂商电动化转型的步伐越来越快了。

说到纯电，很多人第一时间都会想到新势力品牌，那我们不如先来看看，现在的新势力都在谈什么？

几年前的他们，在谈的是Alcantara、无框车门、8295芯片、大连屏......现在他们在谈的是彩电、冰箱、大沙发、多块屏幕、按摩座椅、甚至茶海搬进扶手箱，红酒、咖啡都能恒温贮存......要是没什么干货，就打打感情牌，讲讲故事......

不过分地说，“电”力十足的后生们，还是一味的“玩具思维”，换汤不换药，遇到底盘、电池安全这些硬核技术，多数选择的是避而不谈。

但是，这些真的能让一家之主踏踏实实、心甘情愿的买单吗？对于那些真正想给家人带去安稳、幸福出行体验的用户来说，他们真正需要的一辆什么样的纯电车？

答案其实很简单：安全、放心。

全方位守护电池安全，bZ3给你坚实保障

当纯电动汽车续航里程痛点得到解决，安全开始成为消费者拒绝纯电动汽车的又一因素。安全之所以成为焦点，在于新能源汽车为了追求更长续航，不惜应用能量密度更大的电池、采用更激进的热管理系统等等，而由此导致的结果就是频发的自燃事故。

这时，那些踏踏实实造车，不抱着上市就想“火”的企业，就会自然而然地进入到消费者的视野中。比如一汽丰田bZ3（参数丨图片），正如它车型名称的缩写，b（宝）Z（藏），宝藏是安全保障、是安心守护，这也正是一汽丰田的造车之道，尤其是在电池安全这一消费者最关心的重点领域，bZ3更是全力以赴。

在电池安全方面，bZ3秉承丰田QDR标准，采用了针刺实验不冒烟、不起火，具备卓越安全性的磷酸铁锂电池，并将冷却器设计在电池单元下⽅，⼤⼤降低了因冷却液漏液和冷凝水造成短路的可能性。

bZ3电池用的是液冷散热，冷却液在底部，和铝合金外壳一体，这样重量更轻，电池组可以做得更薄，离地间隙更大，减少了电池被磕碰的几率，也就更安全。就算是有磕碰，冷却液泄露也会直接漏到外面，不会漏到电芯上，⼤⼤降低了因冷却液漏液和冷凝水造成的短路风险。

另外，bZ3电池采用专⽤的⾼电阻冷却液LLC，绝缘性能比普通冷却液高约50倍，⼤幅降低短路起⽕的可能性。此外，通过电池管理器、充配电总成、电机控制器三重电压监测，⼤幅降低因电压传感器故障等引起的过度充电故障的发⽣率。动⼒系统在通信线路的动力网络中追加了本地网络，不会发⽣车辆停驶的状况。

长续快充，bZ3给你安心无焦虑的出行体验

对电动车⽤户来说，续航⾥程往往是他们关注的重点。结合丰田多年来通过混合动力技术所积累的电动化技术和经验，bZ3拥有更强大、更可靠的电动系统，在CLTC工况下新车可实现最大616km的续航里程，助力用户打消里程焦虑，随心拓展生活半径。在快充方面，bZ3仅需27分钟就能完成30%-80%的快速充电，即使是在-10℃的低温环境下，这⼀数据也仅仅是47分钟。此外，bZ3还配备了3300W的外部供电功能，可以满足所有220V家用电器使用，保证安全、安⼼的同时，还实现了极强的实⽤性。

不仅如此，bZ3采⽤高效率扁线电机，以及低粘度的减速器润滑油，比普通润滑油粘度降低约50%，降低了能量损失。同时，bZ3拥有低至0.218的超低风阻。基于此，bZ3实现了更低的能耗，百公里电耗低至11度，领先于同级别车型。

小结

如今，汽车行业的内卷早已超出了产品与技术本身，流量成为了最大的焦点，更安全、性能更优秀、品控更完善的汽车产品在市场上反而被“冷落”。在舆论、营销成为汽车行业的主要竞争手段之后，那些埋头做技术的企业虽然明知道在声量上会吃亏，但是他们却始终没忘记：不要被一时的红利冲昏了头脑。就像一汽丰田bZ3一样，用实实在在的品质诠释了好车的价值：技术底蕴驱动未来。