山东
2023年，“国货之光”比亚迪跃居全球最大新能源汽车制造商——从中国新能源汽车销冠，到中国汽车市场销冠，再到蝉联世界新能源汽车销冠，这家企业稳扎稳打，一步步带领中国汽车制造乃至上下游产业飞速向前。
今年1-4月，比亚迪以93.64万辆的销量持续领跑，这一成绩不仅体现了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位，也彰显了中国新能源汽车市场的巨大潜力。
本篇，车辕车辙将根据比亚迪1-4月销量，介绍该企业当前的轮胎原配情况。
比亚迪车型原配轮胎概览
经车辕车辙不完全统计，比亚迪目前在售31款乘用车车型，产品矩阵丰富。我们根据起售价将车型分为三类：10万以下、10-20万、20万以上。
在10万以下的市场，9款车型的轮胎规格为15-17寸，所有车型都配有16寸规格。仅刚上市的秦L和海豹06最高可选配18寸轮胎。
9款车型中，原配轮胎品牌包括玲珑、佳通、朝阳、赛轮。其中，玲珑轮胎配套了8款车型，为最多。
在10-20万这一市场，14款车型的轮胎规格为16寸-21寸，其中，17、18、19寸轮胎使用较多。此外开始出现20寸以上的轮胎。
在这一价格区间内，佳通配套了11款车型为最多，玲珑紧随其后，配套了5款车型。同时，随着轮胎规格的增大，外资品牌开始出现，例如米其林、马牌、倍耐力等。
在20万元以上的市场，8款车型都是比亚迪旗下高端产品，轮胎都在18寸以上，最大为21寸。
同时，这一区间内所有车型的轮胎品牌都是外资，马牌配套了5款车型，最高端的仰望U9跑车，用的则是倍耐力。
创造上千万原配轮胎需求
据有关媒体统计的数据来看，佳通占比亚迪1-4月原配轮胎份额的36.13%。
下至7.98万的秦，上至28.98万的方程豹5，佳通在比亚迪配套了14款车，涵盖16-20寸区间，占据了份额第一的位置。
玲珑占据33.97%的份额，凭借优秀的质量和有竞争力的价格，玲珑原配了比亚迪13款车型，其中大部分都是比亚迪主销车型。
马牌配套了7款车型，朝阳轮胎配套了6款车型，但朝阳配套走量的车型居多，因此市场份额更高。
据测算，若每辆车原配4条轮胎，比亚迪1-4月便创造了374.57万条原配轮胎需求，已经是很多汽车厂一年的需求量。
若按照其2024年370万辆的销售目标，则年可创造约1480万条原配轮胎需求，是名副其实的市场必争之地。
带动轮胎产业良性竞争
在以比亚迪为首的中国新能源汽车爆发之前，国内汽车市场份额大多被合资品牌占据，轮胎市场的处境也一样。然而这一现状也正在改变。
比亚迪能够成为全球第一，靠的是对新能源技术研发的日积月累。比亚迪做的，不仅仅是创制造市场份额这么简单，而是告诉广大中国企业，我们只有通过研发创新，才有替代外资品牌的底气。
比亚迪已经迈出了技术革新的第一步，这也将成为中国轮胎未来发展的首要方向。
目前，国内很多头部轮胎企业开始加大研发投入，提升品牌影响力，增强渠道能力，经过这些年的发展，企业用焕然一新来形容也毫不为过。
在轮胎性能方面，国产轮胎更适合中国的道路，许多头部企业的产品，完全可以替代外资品牌的高端产品。你可以看到国产轮胎在知名测试机构大获好评，国产轮胎入选全球十大品牌榜单······这些无不印证着，国产轮胎近几年的发展与进步。
车辕车辙希望广大车主，要抛开偏见，国产轮胎不比国外差；也希望轮胎企业正视差距，直面问题。2024年乃至未来，是产品为王、技术为王的时代，优秀的产品才是获得市场认可的基石。希望轮胎行业能够紧抓机遇，高质量发展，跟随汽车行业，共创中国制造佳话！
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