什么是“品质混动”？来看看蒙迪欧运动版就有答案

2024年，你会发现汽车市场“变天了”。在经历爆发式增长后，纯电车市场增速开始放缓，混动车的前景更被看好。据中汽协发布的数据显示，今年前四个月，纯电车型的增速则为12.8%，插混车型销量同比增长84.5%。而值得关注的是，在插混在中国大幅增长的情况之下，全球汽车的主流混动技术却是油混。数据显示，今年1到4月份插混车型全球销量只有153万辆，但HEV油混车型达到178万辆。虽然在中国市场上插混和增程车型增长更快，但是全球来看HEV油混还是主流。

插电混动、增程式以及油电混动。虽然各有优势，但在大多数中国家庭没有条件安装家庭充电桩的情况下，油电混动似乎才是解决新能源时代下用车痛点的上佳选择。

混动就选大马力，动力强劲还省油

在本届重庆车展上，就有这么一台油电混动车型，将高品质出行体验呈现在消费者面前，“不用桩、大马力、兼顾低油耗”让当下消费者想要的都能实现，它就是备受瞩目的福特蒙迪欧（参数丨图片）运动版。作为2024年长安福特新能源品牌重要的车型之一，它采用福特大马力E混动技术，搭载源自“沃德十佳发动机”的第五代2.0T EcoBoost高功版发动机，最大功率212kW，最大扭矩403N·m。高速扁线油冷自研电机，最大功率140kW，最大扭矩320N·m。

福特成熟稳定的动力分流技术，通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，实现动力与油耗的平衡。依靠大功率发动机、大功率电机和动力分流技术的加持，蒙迪欧系统综合功率高达308匹大马力，堪称V6级性能表现。

得益于成熟稳定的动力分流技术，蒙迪欧运动版WLTC综合油耗低至5.99L/百公里，WLTC标准下高速段油耗低至4.64L/百公里，综合续航高达915KM，扩大消费者的出行半径。超强动力、低油耗、长续航，且不依赖充电桩，蒙迪欧运动版堪称蓝牌新能源中的典范，为出行提供更高品质的解决方案。

回头率超高掀背造型，坐享舒适“大平层”

蒙迪欧运动版采用5门掀背造型，配备仪式感满满的“卧龙苏醒”迎宾感应系统，当车主带着钥匙或者蓝牙手机靠近车辆时，前/尾车灯由内向外依次点亮，像龙睁开了犀利的眼，格栅呼吸式3D鳞甲格栅起伏如龙鳞撑开一样根根竖立。

近5米长车身，近3米轴距，让蒙迪欧运动版拥有近一米的二排腿部空间，让你实现“伸腿自由”，加上扁平的二排地台设计，0.94平米超大全景天窗，丹麦国宝级B&O品牌音响，给用户带来“大平层”般的安稳舒适。如果将二排座椅放倒后，后备厢容积可最大拓展至1550L，又可以轻松装下一家人的“诗和远方”。

坚守住安全底色，做一台“行走的安全堡垒”

安全性方面，蒙迪欧的表现同样可圈可点。此前新一代蒙迪欧在中保研C-IASI测评中获得三项核心安全指数全“G”评级，并荣获J.D.Power 2023中国车辆可靠性研究中型轿车第一的成绩。而这台新上市的蒙迪欧运动版，整车600MPa高强度钢占比达52%；从A柱延伸到C柱，采用3D辊压工艺一体成型的1700MPa马氏体钢。前后门也使用了由超高强度的热成型钢制成的防撞梁；车顶则可以承受8.79吨重量，相当于5台蒙迪欧运动版叠罗汉。

蒙迪欧运动版在安全品质检测上也不断自我加码，在符合国标和第三方检测的标准之上，增加整车碰撞试验50%以上，同时还通过了严苛的发动机、变速箱测试。构成混动系统的电池包满足IP67防水防尘等级，并且进行了90+电池包级别实验。所以说蒙迪欧运动版在安全可靠上绝不含糊。

蒙迪欧家族矩阵集齐“王炸”

蒙迪欧自1993年面世以来，30年历经5代车型，可以说是中级车市场的主流玩家。随着蒙迪欧运动版的入列，蒙迪欧家族矩阵进一步完善，以同级少有的4套动力系统共同满足年轻消费者的不同需求。

本次推出的蒙迪欧运动版共有2款车型，厂商指导价20.98万元-22.98万元。同时，蒙迪欧全系同步推出618钜惠礼包，至高可享26,888元购车礼，让用户轻松拥有高品质座驾。目前蒙迪欧运动版已经陆续到店，大家可以到店里亲自品鉴体验