9.6米载货车“黑马” 内外焕新的欧曼GTL星翼版Pro

在2011年的环塔拉力赛上有一台特别的卡车，它来自欧曼的GTL系列车型，以零故障的亮眼表现夺得了卡车组冠军，证明了自己的高性能及可靠性。随后于2012年，欧曼GTL正式上市。时至今日，欧曼GTL仍在不断进化，书写自己的传奇。在严峻的市场态势、高质量的发展需求、激烈的竞争环境之下，欧曼GTL与时俱进，推出了星翼版Pro系列车型。它拥有全新一代的家族化外观设计，在动力链、驾驶室等细节之处都做出了升级。

今天，我们要看的是一辆欧曼GTL星翼版Pro 6×2载货车。由于其“双导轮”的底盘布局，这类车型也被称为“前四后四”。它能够搭载9.6米长的上装货箱，并提供亮眼的合法装载重量。不管是中短途的零担、散货运输，还是中长途的快运、冷链运输，它都能从容应对。

全新时尚外观 科技精致兼得

车辆前脸

从外观上来看，欧曼GTL星翼版Pro的改变极大。它的前面罩采用倒梯形几何设计，如盾牌一般，显得车辆前脸孔武有力。五级进气格栅采用“飞行折翼”设计，表面镀铬，左右大角度上扬，如肌肉线条一般，凸显精致感及科技感。

保险杠的踩踏区域设计有防滑纹路，便于驾驶员清洁前挡风玻璃。

车辆大灯

采用与旗舰车型欧曼银河相同的“星河矩阵”大灯。内部光源设计有六颗LED灯珠，不仅能够带来出色的照明效果，同时兼具长寿命、高可靠的优势。凌厉的四边形外廓与整车线条结合，科技感、未来感更强。

车辆后视镜

后视镜采用整体式外壳设计，并带有与车身同色的“贵族灰”装饰罩，与前照地镜匹配，尽可能减少车身盲区，提升行车安全性。

欧曼专属福康A8.5发动机 底盘扎实更能拉

动力方面，这辆欧曼GTL星翼版Pro前四后四载货车搭载了福康A8.5发动机。它采用直列六缸结构，排量8.5L，输出320马力。

福康A系列发动机为欧曼车型进行了定制优化，采用高爆压、高压缩比技术，并对燃油燃烧进行优化，进一步提升瞬态响应能力，从而优化动力输出，提升运输效率，并降低燃油消耗。

与发动机匹配的是法士特9JS119TA变速箱，这是一款经典的9速手动变速箱。采用双中间轴结构，高承载能力及可靠性是它的优势，在前四后四车型中有着不少的应用，品质久经考验。其头挡齿比为11.2，较大的头挡齿比有助于重载起步、低速挪车。8挡齿比为1，9挡齿比0.73。

后桥采用440桥，主减速比3.7。

全车均匹配钢制轮圈

全车匹配板簧悬架，采用3/3/4+3的板簧片数，兼顾承载能力、轻量化及可靠性。

干燥罐来自大厂克诺尔，品质有保障。

针对高承载需求，欧曼GTL星翼版Pro采用了700L高强钢车架，结构进行了优化，带来更高的扭转刚度，并兼顾了轻量化需求。

车辆轴距2100+5400mm，可匹配多种9.6米长度的上装货箱，适应不同的运输需求。

车架尾端设计有倒车摄像头，与车身周围摄像头组成四方位影像系统。倒车、挪车时更安全，特别是在货场等狭窄地段内。

双腔油箱

底盘侧面安装有大尺寸的500L+100L双腔铝合金油箱，这项配置非常适合北方使用。冬季低温柴油易结蜡，可在小油箱内加注低标号柴油，保障发动机正常启动。待整车热车后，再切换至标准标号柴油，从而降低使用成本，保障冬季正常运营。

尾气后处理系统位于底盘右侧一、二轴之间

电池箱与铝合金储气筒采用叠放方式，提升底盘利用率。

驾驶室内饰升级 越级体验更舒适

登车踏板

除了动力、外观升级之外，欧曼GTL星翼版Pro也对驾驶室进行了升级，更舒适、更加人性化。拉开车门后，三级登车踏板映入眼帘。其上方带有防滑纹路，供驾驶员安全、稳固登车。

主驾座椅

主驾驶座椅采用真皮+织物的双拼面料，兼顾豪华与舒适，同时改善通风性能冬暖夏凉。 座椅采用气囊减震，具备多项调节功能，进一步的优化了乘坐体验。

驾驶区域

作为GTL系列新一代车型，车辆内饰采用了与旗舰车型欧曼银河同款的设计语言。四幅式方向盘更显精致，上方的多功能按键也便于驾驶员操控定速巡航等车辆功能。

仪表台采用环抱式设计，上方的挡杆、多媒体大屏均以自然的角度面向驾驶员，操控更便捷，有助于降低劳动强度。

后卧铺

作为一款9.6米载货车，欧曼GTL星翼版Pro车型的卧铺堪称豪华，其最宽处达88cm，看齐重卡车型，足以为卡友们带来舒适的睡眠体验。与此同时，驾驶室后壁上带有观察窗，有助于改善采光及车内的空间感。

实拍车辆采用上下双卧设计，适合“人停车不停”的高时效运输需求。

车顶前方设计有三个储物柜，便于驾驶员携带随车物品。

如今的货运市场竞争越来越激烈，用户需要高性能、高效率的车型来应对。欧曼GTL星翼版Pro不仅满足了这两点需求，还有着极高的颜值、越级的舒适度，在9.6米前四后四载货车市场有着出色的竞争力。

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