5-7万元的国产轿车：吉利帝豪、艾瑞泽5、荣威i5，都有哪些优缺点

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

最近有位朋友表示想买一辆5-7万元能够落地的国产轿车，首先排除了这个价位的纯电小车，因为安全系数低，看着很像“老头乐”，呵呵，最终目标锁定在了吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5以及荣威i5这三款燃油轿车，就是不知道它们的各方面表现如何，都有哪些优缺点？下面红涛就来说说自己的看法。

1、吉利帝豪 2023款 第四代冠军版 1.5L手动豪华型

指导价格：6.99万元（目前有0.8万元左右的优惠，地区不同，优惠力度有差异）

外观方面：颜值比较高，符合大众审美。

内饰方面：设计简洁，软性材质覆盖比较多，12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏营造出科技感，内置银河OS车载智能系统，支持车联网、语音识别控制等。

配置方面：拥有倒车雷达、倒车影像、上坡辅助等，都是些实用的东西。

动力和油耗：1.5L发动机最大功率93千瓦（127马力），最大扭矩152牛·米，匹配5挡手动变速箱，实测百公里平均油耗在6.8升-7.8升左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

驾驶感受：动力中规中矩，属于正常水准，输出顺畅，底盘悬架偏硬，经过减速带和坑洼道路颠簸感较为明显。

2、奇瑞艾瑞泽5 2024款 惠民版 1.5L 手动风尚型

指导价格：5.99万元（目前有0.8-1.0万元左右的优惠，地区不同，优惠力度有差异）

外观方面：耐看类型，但腰线过于上扬，导致尾部视觉上翘得太高，不是很协调。

内饰方面：中控台偏向驾驶者一侧，贯穿式空调出风口比较有特点，空调控制为旋钮加触屏操作，实际体验下来盲操容易出错，触屏反应慢、偶尔卡顿。

配置方面：拥有倒车雷达、定速巡航，而9英寸中控屏为选装（据了解，很多4S店直接加装好了中控屏和倒车影像）。

动力和油耗：1.5L发动机最大功率88千瓦（120马力），最大扭矩148牛·米，匹配5挡手自变速箱，实测百公里平均油耗在7.2升-8.3升左右，市区堵车油耗在9升上下（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

驾驶感受：起步动力稍显偏弱，低速方向盘偏沉，变速箱换挡有点生涩，尤其是2挡和3挡之间的切换不够顺滑，底盘调校风格偏运动，跑高速稳，但悬架硬降低了舒适性，胎噪偏大。

3、荣威i5 2023款 1.5L 手动舒享版

指导价格：6.89万元（目前有1.0万元左右的优惠，地区不同，优惠力度有差异）

外观方面：车头设计有些另类，有人觉得很个性，但也有人觉得太丑了。

内饰方面：中控台有皮质包裹，10.25英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏提升了档次，而塑料多功能方向盘款式不是很好看，座椅是织物的。

配置方面：拥有倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、定速巡航、无钥匙进入和启动等。

动力和油耗：1.5L发动机最大功率95千瓦（129马力），最大扭矩158牛·米，匹配5挡手动变速箱，实测百公里平均油耗为6.5升-7.6升左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

驾驶感受：动力在这三款车中算是比较好的，方向盘转动轻盈，在经过坑洼烂路时，底盘调校欠缺点质感，悬架偏硬一些，但跑高速噪音控制比较好。

结语：人无完人，车无完车，吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5、荣威i5这三款车的优缺点各有不同，但价格都很亲民，适合那些购车预算有限的工薪家庭，至于到底该怎么选？个人认为吉利帝豪保有量大、整体表现均衡，奇瑞艾瑞泽5的入手门槛要比吉利帝豪更低，驾驶感受也不错，就是外观一般，堵车油耗偏高，而荣威i5的落地价和艾瑞泽5接近，车子油耗低，好开，但品牌知名度和口碑还有待提升，电子部件的故障率相对来说会偏多一点。