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“共享单车儿童座椅”意外频发

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  所谓的“共享单车儿童座椅”,其实就是一根“横梁”,两边用带子挂着“脚踏”。

  一种外观类似一块木板的前置“共享单车儿童座椅”颇受欢迎。不少家长在社交平台上分享,“再也不怕骑车时没法带孩子”。在电商平台上搜索“共享单车儿童座椅”,价格从几十元到100多元不等,不少店铺该类商品的销量达到数千个。

  这种所谓的“共享单车儿童座椅”,其实就是一根“横梁”,两边用带子挂着“脚踏”。使用时,只需把两端卡在车头车架和车座管上即可。这个“座椅”无加固措施,没有扶手和安全带,“脚踏”也紧挨着前轮。有用过的家长在社交平台上表示,使用时孩子的脚卡进了前轮,导致受伤甚至骨折。

  北京青少年安全防卫中心主任李恒指出,前置“共享单车儿童座椅”存在支撑点不足、不够坚固等问题,容易断裂。而且共享单车的轮子没有“防卷入护栏”,很容易导致儿童的脚受伤。骑自行车载未成年人,本身就是不安全的行为,尽量不要骑车载人。

  市场

  家长称“很危险,不要用”,但网店热销  

  陈婷(化名)告诉记者,去年她在拼多多上购买了一款状若木板的“共享单车儿童座椅”,能够适配市面上大多数品牌的共享单车。“我买的是折叠款,便携,加上脚踏100元左右。”使用了一个星期左右,孩子的脚就在一次骑行中被卷进了自行车前轮,伤口很深且骨折了。类似的“共享单车儿童座椅”在小红书等社交平台上颇受欢迎,陈婷后来看到有家长分享推荐,都会在评论区提醒家长,“很危险,不要用。”

  记者在淘宝、拼多多上搜索“共享单车儿童座椅”后发现,这类商品非常热门,不少店铺该类商品的销量达到数千个,甚至上万个。其中,销量最好、最受家长欢迎的是一款木板状的前置“儿童座椅”,长50cm左右,宽10cm到20cm之间,厚度2cm左右,重量在500克到1000克之间,材质大多是榉木。其前端和后端都有开口,根据客服向记者展示的安装方法,前端和后端的开口分别卡在车头下方的车架和车座下方的座管后,儿童即可乘坐,“主打方便快捷”。

  买家留言区内,大多数买家更推荐购买折叠款,“比直板携带方便”。根据商品详情页介绍,每款都能适用于三四个甚至更多品牌的共享单车,客服称能够兼容市面上百分之九十以上的共享单车,如果车型特殊,店内还提供定制“儿童座椅”服务。

  客服介绍,商品适用于2岁到12岁区间、身高在145cm以下、体重在50kg以下的儿童。客服推荐购买带坐垫、脚踏、背包的套装,记者发现,脚踏非常简陋,由一根带子挂在木板上。单独买一个“儿童座椅”大概90元,套装则100多元。记者询问客服,如何保障乘坐“儿童座椅”的儿童安全,客服发来了搭配使用的“安全带”链接。记者点开链接看到,该“安全带”是将成人和儿童腰部绑在一起的腰带。

  除了最受欢迎的木板状“共享单车儿童座椅”,还有一种铝合金材质的前置“共享单车儿童座椅”。这种座椅加装在共享单车上,也类似装了一个横梁,但梁上自带坐垫,座位前方还有扶手,个别商品还有护栏,靠锁扣或者螺丝固定在车上。客服介绍这款不仅适用于市面上的共享单车,还适用于家用弯梁自行车,大行、小布等折叠车,但不适用于山地车、公路车等。

  调查

  易卡脚,线下店铺因安全隐患下架  

  记者在淘宝尝试下单购买热门款“共享单车儿童座椅”,发现北京地区无法购买此类商品,店家客服解释称类目受限,并给出另一个可以下单的链接。随后记者花费100多元购买了一款带坐垫和硬脚踏的套装。收货后发现,这是一个500克左右的折叠木板,坐垫是一块海绵,需要用魔术贴固定在木板上,硬脚踏是塑料材质的,用带子挂在木板上。

  记者尝试将其安装在不同品牌的共享单车上,发现其适用于市面上大多数共享单车,但多数需要调节一下座椅高度,只要前后的开口分别卡紧车架,就安装完毕了,只需要几秒钟时间,看起来像给共享单车加了一个“横梁”。记者还发现,该座椅打开时无法达到平整状态,始终有弧度,折缝很容易夹到手。

  座椅上写有提示,“脚踏安装位置务必高于车前轮,尽量向上调节,避免宝宝的脚碰到前轮而受伤。”提示还指出脚踏长度应调节在10厘米内,否则脚容易碰到单车前轮受伤。但记者将脚踏带子调到最短后发现,脚踏下缘仅略高于前轮,距离前轮上缘不足5厘米,稍有不慎就有卡进前轮的风险。

  记者走访北京多家自行车线下门店发现,这些线下门店均没有售卖前置“共享单车儿童座椅”。美利达自行车天坛东路店的工作人员解释说,“共享自行车没有安装后座架,也就是没有正常安装儿童座椅的条件,如果强行安装在自行车座位前面,实在太危险了。”该工作人员表示,之前他们曾出售过前置儿童座椅,但目前该商品已经下架。“那一款不安全,而且没有围挡,唯一的安全设施就是把儿童跟大人绑在一起的腰带。万一有危险,这种前置座椅也会阻碍家长从车座向前下车。”  

  案例

  家长私装座椅,女童右脚被卡进车轮  

  今年5月7日晚9点,在北京丰台区右安门街道开阳里,居民李女士刚走出小区北门准备遛弯,就听到身后传来孩子的哭闹声。她循声望去才发现,一名女童的脚被卷进了共享单车的前轮,她立即拨打了119报警电话。

  消防员到达现场后发现,被卡住的女童父亲骑共享单车时,使用了“共享自行车儿童座椅”,就是在车座与车把之间加装一块小木板。但在骑行中,女童的右脚不慎卡在了前轮支架与车条之间。

  随后,消防员一边安抚孩子一边利用剪切钳开始破拆,几分钟后,孩子的右脚脱困,随后被急救车送往医院做进一步检查。

  北京丰台区消防救援支队提示广大市民,使用共享单车时,不要私自加装设备,以免发生意外。同时,12岁以下的儿童禁止使用共享单车,一旦发生被卡的情况,切勿生拉硬拽,避免造成二次伤害。

  平台

  若私装“出意外不担责”

  2017年8月,由交通部等十部门联合出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》明确提出,“使用互联网租赁自行车不得违反规定载人,不得擅自加装儿童座椅等设备”。多家共享单车的用户协议中也有类似“单车应为单人骑乘”的条款。

  记者咨询多家共享单车品牌客服得知,出于安全考虑,共享单车不允许用户加装儿童座椅,“如果引发意外,共享单车企业不承担责任。”美团的共享单车租赁协议显示,用户使用车辆时,应当始终遵循包括《道路交通安全法》在内的适用法律法规的规定和车辆使用地的政策要求。除美团亲子单车外,用户使用车辆的过程中不得载人。美团亲子单车是指车辆带有后座,可以乘坐一名儿童的共享单车,骑行人年龄必须在18周岁以上,后座限载一名2-12周岁的儿童。

  李恒告诉记者,骑车带人,尤其是在马路上带未成年人,本身就是不安全的行为。如果遇到高速撞击,没有安全设施,儿童可能瞬间被甩出,还会造成二次伤害。李恒表示,他查看过一些前置“共享单车儿童座椅”,发现这些“儿童座椅”存在支撑点不足、不够坚固的问题,容易断裂。而且共享单车的前后轮都没有设计“防卷入护栏”,儿童在前置“儿童座椅”上坐着时,双脚很容易被卷进前轮里,导致受伤。如果骑车人这时重心不稳,扭动车把,还容易扭断儿童的脚,造成骨折。此外,李恒也指出,安全带也是一把“双刃剑”,在自行车侧翻时,儿童被安全带固定在座椅上,可能无法第一时间下车,所以建议尽量不要骑车载儿童。

  北京一家律所律师在接受记者采访时表示,共享单车所有权是车辆提供的企业,共享单车用户擅自加装座椅载人,属于违反使用协议中诸如“不得加装载人座椅”等禁止性条款,是违约行为。由此造成的损害赔偿责任,只能因其自身的过错自行承担。  

  整合:朱林

  来源:新京报、澎湃新闻、新华网

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