上海
巴黎6月7日（鲁佳）早在4月和5月，爱尔兰瑞安航空公司（Ryanair）就降低了一些票价。低成本航空公司的这种降价趋势应该继续下去。
据《费加罗报》报道，这一消息将使瑞安航空公司的乘客和旅行社感到高兴。这家低成本航空公司的首席财务官尼尔·索拉汉（Neil Sorahan）介绍说，早在4月和5月，该航司就降低了票价，尤其是在周中，以尽可能地“填满飞机”。这种趋势应该继续下去。
瑞安航空公司首席执行官迈克尔·奥利里（Michael O’leary）5月20日在发布备受争议的年度财务业绩时承认，“欧洲普遍存在的衰退气氛”可能会比预期更能缓解票价上涨。在经历了近年来的强劲增长之后，这是一个可喜的放缓。2023年4月至2024年3月期间，瑞安航空公司的机票价格上升了21%，达到平均49.80欧元，这还不包括附加费用，如择位费或行李费等，这些附加费用在此期间上涨了12%，平均每名乘客23.40欧元，即机票本身价格的近一半。但近日，迈克尔·奥利里警告称，今夏机票价格涨幅可能低于4月预计的5%至10%，一切都将取决于“最后一分钟”的预订情况。
到目前为止，只有不到50%的预订是7月至9月期间的旅行，而这个季度正是旺季。因此，迈克尔·奥利里认为，一切仍悬而未决，机票价格仍然可能“走向一个方向或另一个方向”。他还承认，该航司从旅游复苏中获益良多。在截至3月底的2023-2024财年，净利润达到19.2亿欧元，增长34%，收入达到134.4亿欧元，增长25%。他承认，新冠疫情结束后，“我们刚刚度过了两个夏季，机票价格上涨了20%”。
迈克尔·奥利里表示，机票价格上涨并不完全是航空公司的错。他谴责某些在线旅行社通过向客户收取手续费或提供虚假服务来提高机票价格。根据他的说法，某些中间商利用低成本航空公司的低票价来赚取利润。今年早些时候，瑞安航空公司与Loveholidays、Kiwi甚至TUI等运营商签署了协议，允许他们在不提高票价的情况下进入瑞安航空公司的预订系统。几家旅行社已经停止销售瑞安航空的机票，严重影响了该航司的客流量。
英国易捷航空公司（easyJet）公布的最新数据称，在过去一年的上半年，该航司亏损了2.57亿英镑（约合3亿欧元）。但该航司预计，“另一个创纪录的夏季将为本年度带来强劲的利润增长”。法荷航集团（Air France-KLM）旗下的低成本航空公司泛航航空（Transavia）效仿欧洲同行，通过收取机舱行李费来提高收入和利润，该航司在2023年经营亏损9700万欧元。与易捷航空公司和瑞安航空公司一样，泛航航空公司现在对10公斤以下的小型行李收取10欧元至27欧元的费用，目标是将其收入提高25%至30%。
不过，低成本航空公司应该会有一种降低票价的趋势。在经历了一段旅游热潮之后，客户不再准备在假期中挥霍无度。4月底，在法国旅游经营者专业联盟论坛上，业界认为市场现在已经稳定，预订趋势趋于停滞。这并没有挫伤瑞安航空公司的乐观情绪，该航司预计，短期的经济放缓不会改变未来两到三个夏天的前景。迈克尔·奥利里表示，“我不认为中期情况有任何改变。”瑞安航空公司过去一年运送乘客1.84亿人次，预计接下来的一年将运送1.98亿至2亿人次，到2034年将运送3亿人次。
文｜鲁佳
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