丰田威飒新增PLUS版！配置升级，22.88万起售，2.0L/2.5L混动可选

近日，丰田威飒家族新增了2位实力强劲的“成员”，它们分别是2.0L豪华PLUS版和2.5L智能电混双擎豪华PLUS版，先后对应的售价为22.88万元和25.88万元。

说到这儿，估计有不少车友会感到好奇，肯定有一连串的问题，比如揣测广汽丰田究竟在玩什么幺蛾子？丰田威飒PLUS版跟普通版有什么区别？PLUS版到底升级了哪些什么？PLUS版值不值得买？等等诸如此类的问题。

各位车友先别急，且听念寒慢慢来分析，看看广汽丰田到底是诚意满满，还是在玩所谓的“套路”。

说实话，当念寒看到“PLUS”这个英文单词后，念寒第一反应就是，难不成丰田威飒要加量不加价？

果真不如念寒所料，天下哪有这么好的事，如果你们看了具体信息的话，估计跟我是有同样的想法。没错，丰田威飒PLUS版居然涨了1.2万，所以加量不加价完全是想多了。

不过，念寒仔细研究了一下这两款新车的配置表，我发现这次PLUS版升级的还真不是样子货，都是实打实的干货。

比如说，LED大灯、真皮座椅、电动尾门、座椅加热、泊车辅助，这些配置都是咱们日常用车时，能够实实在在提升幸福感的东西。

之前念寒有听到不少车主吐槽丰田威飒的配置不够丰富，而这次PLUS版算是弥补了这个短板。但问题来了，1.2万的差价，到底值不值？说实话，这个问题是个彻头彻尾的伪命题，没有绝对标准的答案，这个还是看个人需求和喜爱。

如果车友们预算足够，手头宽裕，同时又追求更舒适、更便捷的用车体验，那么念寒觉得PLUS版可以考虑一下，还是比较值得入手的。

因为你们要明白，以上这些配置后期自己加装，不仅麻烦，价格也不一定便宜，而且还可能会影响原车的质保。与其日后折腾，还不如一步到位，这就是所谓的“长痛不如短痛”，嗯，这词似乎用在这里不太妥帖，但差不多是这个意思，哈哈。

反之，如果车友们的预算有限，同时又看重性价比，那现款丰田威飒豪华版其实也足够你们日常使用了。

但凡了解丰田威飒的应该都知道，这款车最大的核心竞争力还是在于它宽敞的空间、舒适的驾乘感受以及丰田THS混动系统带来的低油耗。这些核心优势，在现款车型上也都有体现，所以还是要看自己的选择。

接下来是动力配置这块，新增的PLUS版和现款车型一样，均提供2.0L燃油版和2.5L混动版两种选择。2.0L发动机最大功率171马力，匹配CVT变速箱，动力表现中规中矩，家用足够，但想要激情驾驶，念寒劝有想法的车友们还是算了吧。

2.5L混动系统最大功率178马力，匹配E-CVT变速箱，这套动力总成大家应该都很熟悉了，丰田的看家本领，动力输出平顺，油耗表现出色，百公里综合油耗在5L左右，非常适合日常通勤代步，省油才是硬道理。

既然都已经把话说开了，念寒也就没必要藏着掖着，简单说一下我对丰田威飒的一些个人看法，仅供大家参考。

先从外观方面说起，见仁见智，念寒觉得还算耐看，尤其是前脸设计，比较大气。而内饰方面，中规中矩，谈不上惊艳，但用料和做工都还不错，对得起它的价格。

还有就是空间方面，这算是丰田威飒的一大亮点，车长4780mm，轴距2690mm，这数据在同级别中算是很能打的，后排空间非常宽敞，全家出行也不在话下。

至于配置这块的话，PLUS版提升确实很明显，但平心而论，现款车型配置确实有点低，尤其是和同价位的自主品牌相比，念寒希望厂家以后能多听听消费者的声音，在配置方面多下点功夫。

啰嗦了这么多，念寒认为丰田威飒算是一款比较均衡的家用SUV，各方面表现都不错，但也没有特别突出的亮点，属于那种“水桶型”选手。

最后念寒还要多说一嘴，如果车友们对这款车感兴趣的话，现在购买威飒全系车型，都可以享受2万元的回馈礼，新款PLUS版还有额外的5000元见面礼。

最最最重要的提醒，买车之前一定要去试驾体验，多选几款同级别车型进行对比，over。