5月汽车投诉榜单出炉，长安再遭集体投诉

近日，车质网发布了5月汽车投诉榜单，2024年5月车质网共受理车主有效投诉信息12,271宗（其中含第三方平台投诉20宗），环比下降7.1%，同比下降6.6%。此次投诉榜前十名中合资品牌占据了2席，其余8席均被自主品牌占据，下面就由小编给大家详细解读一下5月投诉榜遭集体投诉比较严重的三款车型。

星途瑶光（参数丨图片）

近日，不少2023款星途瑶光车主在车质网发起了集体投诉，原因为“批量存在车门边缘爆漆的情况。”随后星途汽车官方就近期车主提到的瑶光油漆问题发布致歉信，星途在官方声明中说：为了提升车身的防腐性能，瑶光车门内板采用了锌镁铝材料，对比普通的镀锌材料，车身的防腐性能有着明显的提升。但由于此种新材料对油漆喷涂工艺要求较高，在执行工艺过程中，可能存在不到位的现象，导致部分车门内板包边位置油漆出现局部褶皱，经公司专家分析，此现象不影响车辆的任何功能。

除此以外，星途瑶光的质量问题依旧十分突出。在汽车投诉网站车质网上，星途瑶光存在车身共振、中控台异响、发动机/变速器抖动、制动系统抖动、影音系统故障等问题。有车主投诉称：碰撞预警、自动刹停系统经常出问题，总是在路上莫名奇妙的就突然刹停，严重影响我的驾驶安全，过一些坑和减速带时，悬挂直接触底CDC毫无反应，发出嘭的一声巨响，往返4S店检查多次，4S店均无法查出问题原因，只是消除故障码，态度敷衍了事，希望厂家查出原因，并给出解决方案。

长安逸达

近日，长安汽车旗下车型长安逸达因集体投诉而陷入舆论漩涡。众多消费者在购买长安全新车型逸达后不久，便遭遇车型被悄然更名的困境，原本的逸达被更名为逸动，虽然名称上仅一字之差，但价格掉了好几万。一位车主投诉称：他去年8月份购买的长安逸达，提车才7个月，突然就要改款成长安逸动了，他当初买逸达就是为了和逸动区分开，现在直接归为一类。而且逸达厂商指导起售价8.39万元，改成逸动直接下调到了6.99万元，车的起售价直接掉了1万多，级别也下降了一级，影响车辆的二手车价格。

“买车不到一年就停产，一眨眼的功夫，新买的逸达变成逸动了？”这是众多刚提逸达不久车主的真实声音。他们均表示，在购买逸达时，就是看中其与逸动的区别。然而，长安汽车的这一决策却让他们感到被欺骗和背叛。原本高昂的购车成本因车型更名而大打折扣，车辆的二手车价格也受到了严重影响。从之前降价老车主维权的情况来看，若在购车前没有签署“保价协议”，老车主的诉求一般无法得到解决。即便遭到大规模的投诉，也不会有赔偿方案出炉。

长安锐程PLUS

此次长安锐程PLUS的上榜理由是因为行车记录仪降价以及系统升级问题。有部分车主在购车之后，花费了399元开通了车机行车记录仪，但没过多久，车机行车记录仪就降价到1分钱，引起了车主的不满。除此以外，锐程PLUS的车机长时间不更新，导致车载导航版本过低，有车主称：厂家说有OTA升级，但买车一年多也没升级过，而隔壁品牌的车辆早就升级了。此外，该车辆还没有车机互联或者手机投屏的功能。

不仅如此，变速箱顿挫、部件开裂等问题也遭到了长安锐程PLUS车主的吐槽。有车主提车不到半年，就遇到了车内天窗遮阳帘掉落、变速箱故障等问题。车主表示：提车刚一年多，发动机故障灯就一直亮，去4S店十几次了，每次在4S店消除完故障代码，虽然故障灯当时不亮了，但过两天故障灯又亮了，为此已经处理了好几个月，但是一直没彻底解决，后再到4S店检测，售后人员说得拆发动机更换配件，消除一下故障代码，刚买一年的车就要拆发动机维修，实在接受不了。

主编点评

消费者在买车之前，不妨参考一下各月的汽车投诉榜单，这样可以有效的规避一些购车风险。希望厂商能多多注意车辆的质量问题，这不仅关乎到车主的用车体验，更关乎到品牌的口碑和未来。