比亚迪秦L DM-i实测续航：1977km！将省油做到极致

在新能源汽车的赛道上，比亚迪再次用实力书写了传奇。5月31日，汽车博主@向北不断电对秦LDM-i的续航进行了实测，测试的车型是比亚迪秦L DM-i 120公里版本，从西安启程，历经城市道路、高速路段，以及多变的极端天气，最终抵达深圳。

这次跨越千里的实测之旅，秦L DM-i交出了满油满电续航里程1977公里、综合油耗3.37L/百公里的惊人答卷，续航达成率高达98.85%。这一成绩不仅远超同级别车型，更是比亚迪在新能源汽车领域技术实力的最好体现，而且这次测试还选取了电池更重的120公里版本。

博主表示，在整个行程中，车辆的续航里程与官方数据相当接近，即使在高速和恶劣天气下，也没有出现明显的续航衰减。另外值得注意的是，这个测试中最有挑战性的地方就在于，整个测试以高速路为主，大部分时间都是压着120公里限速跑的，并且空调24度自动挡，全程开启。这一结果充分证明了秦L DM-i在动力系统和电池技术方面的卓越实力。

这一成绩不仅是对比亚迪产品实力的自信展现，更是对整个新能源汽车行业的一次激励。在新能源汽车领域，续航问题一直是消费者最为关注的焦点之一。通过摒弃NEDC、CLTC、WLTC等理论数据的堆砌，比亚迪以最终实测表现向用户说话，让续航问题不再成为用户购车的困扰。这一成绩不仅让消费者看到了比亚迪在新能源技术领域的领先实力，也为全球混动汽车的发展树立了新的标杆，让全球混动进入新时代！

之所以能达到如此优秀的成绩，当然要归功于比亚迪秦L DM-i所搭载的第五代DM混动技术，它实现了热效率高达46.06%的突破。这一数据不仅创下了行业量产最高水准，更展现了比亚迪在发动机技术方面的深厚积累。高效的热效率不仅提升了燃油经济性，还大幅提升了动力输出效率，为用户带来更加卓越的驾驶体验。

这项技术发布即量产，甚至车辆上市即可交付，这充分展示了比亚迪对自身技术的信心和对市场需求的快速响应能力。不玩PPT概念技术，比亚迪这点就很值得称赞！

作为全球最早研发插电混动技术的企业之一，比亚迪在插电混动技术领域已深耕将近21年。公司拥有11大研究院和10万研发人员团队，凭借雄厚的技术积累和人才储备，比亚迪始终保持在新能源汽车领域的领先地位。此次秦L DM-i的实测表现，正是比亚迪技术实力的最佳体现。

比亚迪秦L DM-i的实测表现再次证明了其在新能源汽车领域的领先地位。公司凭借雄厚的技术实力和不断创新的精神，为全球消费者带来了更加可靠、实用和环保的出行选择。