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2024年5月28日，比亚迪王朝发布了第五代DM技术的首款中级轿车秦L DM-i。凭借百公里NEDC亏电油耗2.9L和满油满电综合续航里程达2100公里。这是全球混动进入新时代的新时刻。
这款新车上市后迅速吸引了广大消费者的关注。其能耗和续航实际表现成为热议的焦点。
挑战极限：1977公里续航实测
在5月30日至6月1日期间，一位博主全程高速实测了秦L DM-i的一箱油续航极限，最终续航里程为1977公里。这次测试选用了秦L DM-i 120KM卓越型，测试路线从西安开往深圳坪山，全程高速，并且尽可能压着最高限速行驶。
车辆设置上，全程开启空调，24度自动挡风。尽管在测试的最后一天遇到了台风暴雨天气，博主依然在保证安全的前提下尽量提高车速。
最终，秦L DM-i实测续航定格在了1977公里，经过两次跳枪，最终添加66.74L汽油，实测油耗为3.37L。总花费535.25元，相当于每公里仅0.27元，这一成绩可谓令人瞠目结舌。
另一方，某汽车平台也发布了秦L DM-i的高速续航测试结果。在车上两人、驾驶模式Normal、动能回收最强、空调23度自动并顶着高速限速行驶的条件下，最终一共行驶了1943.7公里。这次测试全程90%都是高速，验证了秦L DM-i在高速工况下的扎实续航表现。
城市与高速，续航能力两不误
众所周知，对于新能源车型而言，由于电机特性会导致高速工况下能耗飙升，续航折损严重。
然而，从多次实测来看，秦L DM-i即便在顶着最高限速跑高速的情况下，也能达到近2000公里的续航，这一表现无疑强悍。
而在更接近城市日常用车场景的媒体续航实测中，秦L DM-i更是轻松跑出了2200公里乃至2300公里的成绩，充分显示了其在不同路况下的出色续航表现。
新时代的混动王者：比亚迪秦L
5月28日晚间，比亚迪发布了第五代DM混动技术，首批搭载该技术的车型秦L和海豹06 DM-i同步上市，双车同价，均为9.98万元起。官方宣称秦L的满油满电综合续航里程为2100公里，NEDC百公里亏电油耗为2.9升，将油耗首次带入2时代。
行业专家丛杰指出，比亚迪秦L此次实测续航成绩不仅展示了其卓越的技术实力，也为电动车行业树立了新的标杆。
随着电池技术的不断进步和充电设施的日益完善，电动车的续航能力和使用便利性将得到进一步提升，未来有望成为更多消费者的首选。
比亚迪的技术实力与工业奇迹
比亚迪在发布会上强调，第五代DM技术的热效率达到了行业量产最高水准的46.06%，并且实现了发布即量产，上市即交付。
作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪深耕插电混动技术领域已近21年，拥有11大研究院和10万研发人员团队，技术积累深厚。
市场反响与未来展望
此次实测比亚迪秦L续航能力的挑战活动取得了圆满成功。它不仅让数万网友见证了电动车的出色性能，也为电动车行业的发展注入了新的活力。
比亚迪秦L的出色表现不仅吸引了消费者的关注，也在粤港澳大湾区车展上成为了热门车型。随着5月份乘用车销量达到330488辆，预计秦L DM-i的上市将对比亚迪6月份的乘用车销量产生正向反馈。
用户体验与市场评价
用户角度来看，比亚迪秦L DM-i被誉为“工业奇迹”，不仅见证了中国制造的强大，也体现了比亚迪的技术实力。
市场评价上，比亚迪通过实测续航成绩向用户展示了真正的续航能力，摒弃了纸上谈兵的数据堆砌，让用户在购车时不再为续航问题所困扰。
总之，比亚迪秦L DM-i凭借其强悍的续航能力和出色的性能表现，刷新了电动车行业的标杆，成为了一款真正的工业奇迹。随着技术的不断进步，比亚迪将继续引领新能源汽车市场，推动电动车行业迈向更加辉煌的未来。
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