轮到中国卡脖子了，三部门联合宣布，限制航空航天装备技术出口

2011年，美国通过《沃尔夫条款》，牵制我国航空航天事业，然而十几年过去了，我国航空航天发展迅猛，反倒是美国一再“掉链子”。

5月30日，我国商务部等三部门发布联合公告，对航空航天装备技术实施出口管制……

一、航空航天领域的中美关系

2011年4月，美国国会通过《沃尔夫条款》。

该条款禁止NASA在未经授权的情况下，使用政府资金与中国政府及其组织进行任何形式的合作，甚至禁止NASA所有设施接待“中国官方访问者”。

《沃尔夫条款》的通过，被普遍认为是美国有意在航空航天领域打压中国的行为，他们打着“存在间谍风险”的旗号，将中国排除在国际空间站项目之外。

但美国的企图并没有实现，近年来，我国的航空航天事业高速发展，尤其是今年5月份以来，国家发射火箭的频率都让人直呼“在太空‘下饺子’”。

与此同时，美国反倒是“掉链子”了。

2020年9月，NASA公开“阿尔忒弥斯计划”，宣称将在2024年“重返月球”。

在NASA的计划中，2021年，将在没有宇航员的情况下登陆月球；2023年，将机组人员送上太空；2024年，宇航员将在月球南极降落。

然而，在此后的几年里，“阿尔忒弥斯计划”被一再推迟。

今年1月份，NASA更是“破罐子破摔”地宣布，“阿尔忒弥斯”载人登月计划将大幅推迟。

且在NASA宣布“阿尔忒弥斯计划”推迟前两天，执行“人类历史上首次由商业航天公司主导的登月任务”的“游隼”月球探测器，在升空不到24小时后出现严重事故。

随即这一计划也被宣告放弃。

近两年，随着我国探月工程不断取得卓越成就，美国频繁在国际上给中国泼脏水、下战书，企图证明自己“立于不败之地”。

2022年12月，NASA局长尼尔森称：“我认为我们正在与中国竞争，但我们会击败中国。”

他还无端指责中国“不愿意与美国合作” “太空政策一直很隐秘”，他表示“很失望”。

而在此前，尼尔森还在国际上大肆散播“中国人想要独占月球”的谎言，煽动孤立中国。

2023年8月，尼尔森再次渲染所谓“太空竞赛”，断言“太空竞赛实际上是美国和中国之间的竞赛”，并声称不希望中国率先载人登陆月球南极。

无论美国如何故意挑衅和抹黑，我国始终坚持自己的立场，主张“外空不是各国角力的竞技场，而是合作共赢的重要领域”。

但从国家利益出发，我国也不可能放纵所有……

二、合作与实施出口管制

5月30日，商务部、海关总署、中央军委装备发展部发布联合公告，决定自2024年7月1日起，对航空航天结构件及发动机制造相关装备等物项实施出口管制。

消息一传出，网友就纷纷调侃称：“以前这些产品都是西方管制中国，现在轮到中国管制西方了，真是风水轮流转。”

这话倒也有几分道理，但与曾经西方管制中国意在“遏制”不同，我国此次实施出口管制的目的在于“维护国家安全和利益、履行防扩散等国际义务”。

在实施出口管制的同时，我国也积极和他国展开航空航天领域的合作。

5月初，嫦娥六号搭载欧空局月表负离子分析仪、法国氡气探测仪、意大利激光角反射器和巴基斯坦立方星奔赴月球。

8日，，俄罗斯国家航天集团宣布，中俄合作建设的国际月球科研站的核能装置研发工作已经启动。

而就在上个月，中俄发表联合声明，称国际月球科研站将面向所有国家、国际组织和国际伙伴开放。

30日，我国使用长征三号乙运载火箭，将巴基斯坦多任务通信卫星送入太空预定轨道，被网友调侃为“太空滴滴”服务。

不难看出，我国切实践行了“合作共赢”理念，在航空航天领域，中美之间究竟是谁心里有鬼不言自明。

参考资料：
观察者网《俄罗斯：中俄国际月球科研站核能装置研制工作已启动》
观察者网《NASA局长又提与中国竞争：我们会抢先“重返月球”》
海外网《NASA宣布：人类将于2024年重返月球》

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