上海
大家还记得去年的5月28日吗，我们自主研发的国产大飞机C919成功飞行，那是振奋人心的一天，当时所有的中国人都难掩内心的激动之情，因为这是我们们国家自己生产并成功运行的第一架大飞机。
国产客机C919的成功意味着我们国家在航空领域打破了西方国家一直以来的垄断，以后在航空技术方面我们可以大大地减少进口依赖。
但其实，关于大型飞机的制造，我们本来是有机会更早就生产出自己的客机的。
但是在1985年的一天，只因为一个失误的决定，让我们已经研制成功的大型客机运-10不得不停止生产，最终没能飞上蓝天，我们国家因此损失上万亿，一代航空天才马凤山先生最终也带着遗憾离世。
那么这究竟是怎么一回事呢，今天小编就带着大家一起来探索马凤山先生和他奉献了一生的运-10之间的故事，跟着小编一起往下看吧。
一、航空天才马凤山先生和他的航天梦
1、航空梦的开始
可能很多人在小的时候都或多或少都有一个过航天梦，梦想着自己长大以后能成为一名飞行员或者飞机设计师，但最后因为种种原因将自己宝贵的青春和生命都奉献给航空事业的人其实并不多。
而在新中国航空工业的发展历程中，有这样一个人，他凭借着自己对航空业的一腔热血和不辞辛苦的努力，将自己的一生都奉献给了新中国的航空事业，他是谁呢？他就是闻名中国的航空天才马凤山先生，新中国航空引路人。
1929年马凤山出生于江苏的一个农村家庭，尽管家庭条件很艰苦，但幸运的是马凤山的父母很重视教育，坚持让儿子上学学习知识，将来报效祖国，这也使得马凤山有机会接受教育，走出了农村，并投身于他热爱的航空事业。
马凤山开始对航空事业产生兴趣，并决定走上航空之路，是因为他成长在一个战乱的时代，他十几岁的时候正是抗值战争时期，中国经济落后，处处受欺负，看着日本军队的飞机在中国的领土上空放肆地四处盘旋并轰炸，而我们都还没有属于自己的飞机。
这深深地刺痛了马凤山，因此他暗下决心，立志有朝一日我们也一定要制造出属于中国人自己的飞机。
在1949年马凤山高中毕业时，他清楚地知道自己以后他想要从事的职业，因此他毅然决然地报考了上海交通大学的航空工程系，在整个大学期间，他非常珍惜这来之不易的求学机会，他勤奋好学，毕业后也顺利地进入到了航空领域，从此开启了他的航天梦之旅。
2、为航空事业的做出的贡献
作为新中国培养的第一代飞机总设计师，第一代大中型飞机的技术开拓者，可以说马凤山的一生都在研究飞机制造，为新中国的航空工业领域做出了杰出的贡献。
比如，1950年马凤山从苏联学习回国后，就和他的团队开始研制起我们的国产轰炸机。
而当时的国内在航空领域的研究可以说是一片空白，这就可以想象马凤山他们所要面临的难度和考验有多大。
