歼-15和歼16规模服役后，中航沈飞的业绩增长了多少？

中航沈飞被誉为“歼击机的摇篮”，2017年，航空工业沈阳飞机工业(集团)有限公司（简称：航空工业沈飞）100%股权注入中航沈飞，成为中航沈飞的唯一全资子公司，实现了核心军工资产整体上市，被誉为“中国战机第一股”。

中航沈飞被誉为中国“歼击机的摇篮”，研制了多种型号数千架歼击机，目前主要型号包括歼-15、歼-16 和歼-35等。

中航沈飞将力争到2025 年，建设成为国内领军航空装备企业；到2035 年，建设成为国际一流航空装备企业；到本世纪中叶，建设成为国际领先的创新引领型高科技航空装备企业。

近年来，歼-15和歼-16战机已经开始规模部署，据美国媒体报道，目前歼-16战机的年产量约为100架。

受此影响，中航沈飞近年的经营业绩出现了快速增长。销售收入由2019年的237亿元增长至2023年的462亿，净利润由2019年的8.78亿元增长至2023年的30.07亿元。

在短短的五年时间里，中航沈飞的销售收入增长94.94%,、净利润增长了242%。同时，在订单充足的背景下，中航沈飞的销售净利润率常年维持在6%左右的合理水平。以服务国防现代化，而不是以自身企业利润最大化为首要目的，履行了企业的社会责任。而美国洛克希德·马丁公司等军工企业的净利润率在10%以上。

与全球平均水平相比，我国军费占GDP的比重严重偏低，未来存在进一步上升的空间。同时，随着歼-35的即将服役。未来几年，中航沈飞的经营业绩仍然将会保持快速增长。

2024年，中国军费将达到16655.4亿元，增长7.2%，占GDP的比重仅为1.32%。而同期美国则约为3.33%。我国军费/GDP占比不但大幅低于美国，也远低于全球2%的平均水平。

在全球地缘政治风险上升的背景下，中航沈飞等军工企业将会从中受益。我国军费/GDP占比远低于美国等西方国家，而且我国GDP增速更高。同时，我国的财政状况远优于美国和日本，如果未来需要大幅增加军费支出，我国的财政承担能力更高，我国未来军费具有更高的增长潜力和空间。

近日，网络出现了疑似空军版本的歼-35图片。同时，在近期的沙特防务展期间，中国航空工业对外展出了歼-31多用途隐身战斗机，这可能是歼-35出口型的正式编号。这从中说明了，歼-35很有可能将会存在三种型号：空军型、海军型和出口型。

歼-35的一机三型将具有重要的意义，意味着未来的产量将有足够的保障，成本可以大幅的下降。不但有助于歼-35在国内的大规模采购和部署，同时也有助于外销市场的突破。

中国的歼-35和美国的F-35是目前全球仅有的两种中型第五代隐身战机。美国的F-35不但面临严重的质量问题，而且也面临产能严重不足的问题。加上俄罗斯武器近年在俄乌冲突中表现不佳，这将为中国歼-35未来的出口提供了巨大的机遇。

近期，巴基斯坦军方多次表示出计划购买中国歼-31的强烈愿望。因此，随着歼-35战机未来在国内外市场的突破，将会推动中航沈飞的经营业绩继续快速增长。

据天风证券等机构的预测，中航沈飞2024-2026 年的营业收入将分别为564.2、657.3和762.5 亿元， 净利润为37.15、45.44和56.32 亿元。未来三年，中航沈飞的营业收入将增长65%,净利润将增长87%。

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