历史性时刻！“湾区地铁”正式通车！佛山9站点，谁是大赢家？

再一次见证历史！今天中午12点，广佛南环、佛莞城际正式通车！湾区1号线——广东城际四线贯通运行！肇庆、佛山、广州、东莞、惠州实现“一线牵”

四线贯通运营首趟列车（图源：广州日报）

大湾区变成“一座城”佛山9个站点趁势出圈！张槎等板块最受益！

“湾区地铁”来了五个城市无缝串联

5月26日上午，省交通运输厅党组书记、厅长林飞鸣宣布“广佛南环、佛莞城际正式开通，四线正式贯通运营！”

先来感受一下市民抢搭首班车激动人心的场面！

番禺站通车现场（图源：小红书kel_gor）

番禺站通车现场（图源：广东城际）

广佛南环、佛莞城际的通车，具有重大历史意义，它们与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连，实现“四线贯通”，形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉。

四线贯通仪式现场（图源：佛山日报）

这4条正式纳入广东城际线网，网友更直呼它为“湾区1号线”、“湾区地铁”、“广东地铁”。

它将佛山、东莞中心区纳入广州30分钟通勤圈，肇庆、惠州中心区纳入广州1小时通勤圈，充分发挥广州核心城市的辐射带动作用，加速形成“一张网、一张票、一串城”的大湾区轨道交通新格局。

1、广州至佛山、东莞中心30分钟互达

全线共设39座车站，广州5座、佛山9座、肇庆6座、东莞12座、惠州7座，列车最高运行时速为200公里。

以番禺站为中心，向西为广肇城际，向东为广惠城际，全线设39座车站，将全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式。其中设置14座快车站。

通车后将实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达，其他城市60分钟互达。

2、全程153元！佛山西⇆番禺站21元！

票价方面，从最西的肇庆站到最东的惠州小金口站，全程153元。

12306网站显示，广佛南环城际（番禺站-佛山西站）全程票价为21元，佛莞城际（番禺站-东莞西站）全程票价为22元，佛山西站到东莞西站的票价为45元。

综合票价和时间，广州与佛山之间搭地铁更有性价比，佛山到东莞、惠州、肇庆则更能显示出城际的吸引力。

3、随到随走，交通卡也能用

全线采用“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统，其中12306票务系统购票“当日一次有效”，也就是说乘客只要购买当日票，可搭乘当日的任何一趟列车。

图源：广州地铁

与此同时，支持全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式进站乘车。

图源：广州地铁

可以说，搭乘广东城际就像坐地铁一样方便。

禅城区唯一站点禅西板块或成最大受益者

广东城际四线贯通后，佛山共占9个站点，其中南海、顺德区各有3个站，三水区2个站，禅城区1个站。

这无疑大大提升了佛山在湾区城市中的地位，使其成为湾区交通网络的重要节点。

与此同时，单单是广佛南环段就有5个换乘站，与广佛地铁线网深度融合。

若要论谁是最大受益者，张槎站无疑脱颖而出。

作为广东城际设于禅城区唯一的站点，并与佛山地铁2号线、4号线（在建中）接驳换乘，张槎站不仅担起了禅城区连接湾区各大城市的重要枢纽，更为禅西板块乃至整个禅城区带来湾区级别的交通红利。

图源：佛山发布

从张槎站出发到广州南站，坐地铁需要43分钟，现在通过搭乘广佛南环，只需要22分钟，时间大大缩短了20分钟，为周边市民提供更为便捷的出行方式。

三轨交汇重构禅城价值新格局

张槎站凭借独特的三轨交汇优势，正在重塑禅城区的交通与价值格局。

一直以来，以祖庙为核心的禅城中心城区都在向西扩容，向西扩容的首站就是张槎，张槎有承接祖庙人流饱和外溢的先天优势。

而广佛环线、佛山地铁2号线以及在建中的佛山地铁4号线在这里交汇，不单单是轨道交通的简单叠加，更是城市资源的高效整合与优化配置。

与此同时，张槎站不仅成了禅城区内外交通的重要节点，更是引领区域发展的新引擎。

俯瞰张槎。图源：张槎微新闻/霍广良摄

禅城区首个工业千亿镇街

近年来，张槎大力推进都市化产业园区，是集聚人才、科技、创新资源的重要产业强核。

2023年，张槎实现规模以上工业总产值1008.98亿元，增速达6.1%，成为禅城首个工业千亿镇街。

要知道，张槎占地面积仅28.7平方公里，规上工业单位产值却高达35.2亿元，以全区仅18.6%的土地，贡献了超45%的规上工业总产值，这数据在佛山仅次于北滘，放在大湾区中也相当亮眼。

佛山都市工业示范区规划图

过去一年来，简一总部大楼动工、科伺智能迁址张槎、恒洁卫浴总部签约落户、蓝箭电子敲钟上市，进一步推动片区产业的高质量发展。

广佛环线的通车对于禅西板块而言，不仅是一次交通的升级，更是对其深厚产业基础的一次重要加持。而禅西板块，作为禅城区工业的半壁江山，轨道通车还将会进一步虹吸周边的人流、物流和技术流，推动禅西的产业发展更上一层楼，进而加速全域中心化。

佛山“最年轻”的镇街

张槎有着非常独特的人口结构，其常住人口高达29.7万人，而15-59岁的人口比重更是占到80.2%，在全市32个镇街中高居榜首。这也使得张槎成为了“最年轻”的镇街”。

这样的人口结构，对张槎的产业发展，无论是传统制造业还是高新基数产业，或是现代服务业，都能从这一人口红利中受益。另一方面，也催生了多样化的消费和生活需求，孕育巨大的消费市场。

创意产业园图源：张槎微新闻

城市配套持续发力

张槎近年来在商业消费、公共服务、行政服务、宜居环境等城市配套上持续发力，不断扩大既有区位优势。

佛山大学、佛山市第四中学、禅城区智城学校等从幼儿园到高校一大批优质学校陆续落地投用，U.I.G文旅项目、禅西环宇城即将补充片区的商业文旅板块，大华紫樾府、东建天赋龙湾、城发悦城峯境等高端住宅项目林立，配套资源一一从蓝图变为所见即所得的实景图。

实拍禅西环宇城

湾区轨道上的房价洼地

从张槎出发，地铁20分钟可达佛山祖庙，30分钟直通到千灯湖，1小时可抵广州珠江新城。而后三者的房价最高是张槎的3倍有余。

仅1万+的房价，让张槎站成为这条湾区轨道上的房价洼地，更是连接“生活”与“工作”的超级切换点。

可以预见，随着轨道交通的持续助力，宜居宜业的禅西板块楼市有望进一步繁荣，随之而来的将是其土地价值的提升。

小编注意到，在《2024年度禅城区供地计划表》中，张槎街道计划推出的海四省六建整合地块、大富村地块备受关注。

省六建海四整合地块，占地约2.2万㎡，为二类居住用地，容积率≤3.0，距离张槎站仅约700米，轨道优势突出；周边科创氛围浓厚，坐拥张槎“科学城”、聚锦科创园。

大富村地块，占地约3.6万㎡，为二类居住用地，容积率≤2.6，毗邻省一级名校佛山四中，南接东平河水道，西望王借岗森林公园，享受得天独厚的自然山水资源。

在本次广佛南环通车契机下，随着片区的价值进一步激活，或将有利于这两宗地块的推出和快速开发。

附：湾区地铁打卡地图

最后，再一次热烈祝贺广佛南环正式通车！一天玩遍5个城市不是梦，一图带你打卡沿线湾区风光！

文章来源:乐居买房