人有“四急”，电量告急

封面图来源@是傻傻，头图来源Pixabay

电量焦虑，大概是当代人的“通病”。

体积和重量堪比一瓶水的充电宝、隔几米就能看见一座的共享充电桩、插座上相互交缠的各种数据线，这些日常的景观背后，有一层共同的阴影：电量焦虑。

如今，生活的方方面面都离不开电，电已如血液一般融入了人类社会这具庞大的躯体，支撑着不同系统的运行。在众多“以电为生”的机器中，又以手机最为贴近日常，像血管一样勾连起我们的饮食起居，维持着大部分的日常生活所需。

因此，我们选择聚焦手机，围绕与其相关的电量焦虑进行了一次问卷调查，想要追溯电量流失的路径、追问电量焦虑的来源，并且试图回答：我们如何才能从无处不在的电量焦虑中，寻求到一处安放自我的空隙？

电量焦虑，无处不在

“电池电量不足，剩余20%电量。”

你正在晚高峰的地铁上晃荡着，一手抓紧贴满招聘信息的扶手环，一手握住手机并用拇指娴熟地滑动着屏幕，听着降噪耳机里播放的轻音乐，在嘈杂中开辟出一方独立的小世界。

直到屏幕上突然跳出一个电量不足的系统提醒，你也像被拔断电源一样，跌出了降噪后的世界。抬头，发现距离目的地还有十三站，至少需要半小时；低头，看见手机的电量格已经变成红色；伸手再掏口袋，惊觉没带充电宝。嗯，是熟悉的味道，电量焦虑又一次席卷了你。

不仅仅是在地铁上，因为移动设备电量不足而感到焦虑，可能发生在室外室内的各种场景。除了通常耗时较长而且无所事事的通勤途中，出差和旅行也是电量焦虑的常发情景。

不同于短途通勤，差旅往往历时更久，期间也需要与同事或者旅伴保持联系，有时还会用到视频会议或拍照录屏等办公或娱乐功能。这些功能耗电更多，对电子设备的续航要求更高，也更容易引发电量焦虑。

此外，人们的学习和娱乐也愈发离不开电子设备的支持，随着无纸化学习的流行和手游的兴盛，自习党和手游玩家也常常受到电量焦虑的困扰。

电量多低会引发焦虑？我们回收得到的问卷数据显示，超过七成的人在电量50%及以下时会感到焦虑。超过三分之一的人会在电量到达50%的临界值时主动充电，还有十分之一的人在电量为75%时就会充电。

大部分手机设置都默认显示电量百分比，由于这一设计， 原本无形的电池消耗被精确地量化，并被直观、实时地推送给使用者 ，放大了一部分人的焦虑。

但大多数时候，电池的运行就像一个黑箱，我们无从预测其流失的去向和消耗的速度，无法判断%前的那个数值换算成时间可以撑多久。

同样的一格电，满电和缺电状态下的消耗速度是否一样？为了解答这个困惑，我们设计了一个小试验，分别以70%、30%和10%作为起始电量，测验了两款手机消耗5%电量花费的时间。试验发现，同样的电量消耗，起始电量越低，耗电速度越快。

上述试验结果并不绝对，但“电量越低，耗电越快”似乎是很多人的共识，日常经验里，人们往往会在低电量时更容易感到焦虑。

如果说低电量让人产生“危机感”，那么电量完全耗尽的那一刻，人们则被扔进了一个熟悉又陌生的环境里，伴随着一系列未知的体验，物理行动和心理素质都面临着挑战。

开源节流，省电是认真的

缓解电量焦虑，直接的对策是提升续航。为此，手机厂商和普通用户各尽其能，在“开源”和“节流”上下足了功夫。

作为供给方，各大手机厂商受需求驱动，不断在提升性能和降低能耗上加强技术攻关，将行业整体的续航及快充水平“卷”到了新高度。

我们整理了市面上九款主流手机品牌的旗舰机型数据，发现无论是价格在5000元以上的高端机型，还是价格在3000元以下的中低端机型，其在续航和快充上的差距并不大。除苹果和三星外，其余七款机型的充电功率都在80W以上，而所有机型的电池容量都大于4400mAh，且超半数机型都突破了5000mAh，堪称“超长续航”。

除了续航和快充，手机行业在芯片领域取得的进步也有目共睹。

以苹果为例，自2010年首发的A4开始，苹果的自研芯片经历了十几轮更新迭代，最新发布的版本是有“首个3nm制程芯片”之称的A17 Pro。其他厂商也不甘落后，以vivo和小米为例，其旗舰机vivo X100 Ultra和小米14 Ultra都搭载了骁龙8 Gen3芯片，在安卓机中堪称“天花板”级别的存在。

感慨手机芯片升级迅速的同时，我们却也看到，随着摩尔定律逼近极限，制程迭代带来的性能提升其实在逐步缩小[1]。换言之，依靠更“芯”换代来提升手机性能和降低能耗的潜力，正逐渐接近顶端，难有上升空间。

对于使用者而言，要缓解电量焦虑，更为简单的方式是充电和省电。

问卷数据显示，超过一半的人习惯满电出门或者边玩手机边充电，近七成的人会开启省电模式以提高续航。此外，选择购买或随身携带充电宝的人数，占比也接近七成。

充电宝即移动电源，对于有移动办公需求的上班族而言，它几乎成为必备单品。在商场和街边便利店里，共享充电宝也十分常见。作为“急救包”，它让人们没有充电设备也能安心出门，在电量告急时一解燃眉之急。

但共享充电宝也有不靠谱的时候。首先，使用共享充电宝的前提是手机还有电、能扫码，而对于电量耗尽、最需要充电的人而言，这一条件直接将其拒之门外。另外，虽有“共享”之名，但不同品牌的共享充电宝之间无法互还，单个品牌的充电网点分布又相对分散，这使得还充电宝成了难题。

正如一位受访者所说，他深夜和朋友在街上借了共享充电宝，用了一小时后找不到归还点了，好不容易在一个门店外找到外形相似的盒子，却是另一个品牌。

电量何去，焦虑何来？

和归还共享充电宝时一样难以寻觅的，还有电量流失的去向。

移动互联时代，网络连接是使用很多应用的前提，也是耗电“大户”。使用移动数据时，设备与信号源之间的距离越远，信号越不稳定，手机就需要用更大的发射功率搜索网络[2]，耗电也就更快。

为了更直观地理解信号强弱对手机耗电量的影响， 我们通过一组试验模拟了固定场所和移动场所下手机的耗电情况。

试验1发现，相同网络模式和运行条件下，手机在地铁上的耗电量比在咖啡馆多5%，即在信号不稳定的场景下耗电更多。然而，也许因为机型不同，加上试验存在误差，试验2并未得出相同的结论。

上述试验只涉及四个常用软件，覆盖通讯、娱乐、支付和出行等基础需求。实际生活中，我们同时运行的软件更多、手机亮屏时间更长，能耗也相应更多。

艾瑞咨询发布的报告显示，2023年中国手机用户使用时长最长的软件类型中，社交类（微信/微博/小红书）、短视频类（抖音/快手）和购物类（淘宝/京东/拼多多）位列前三，时长占比均超50%[3]。

在我们的调查中，超四成受访者日均使用屏幕6-9小时，而屏幕使用时长在6小时及以上的人数占比更是接近八成。那些不知去向的电量，或许就是在我们凝神于屏幕上、流连于不同APP之间时，悄悄溜走的。

诚然，五花八门的APP构成耗电大头，但也正是这些软件的存在，满足了我们吃穿住用行的全方位需求。从扫码点餐到刷卡乘车，从拍照录像到游戏娱乐，我们几乎仅靠一部手机就能实现身心自由，也在不知不觉中形成了对手机的依赖。

人离不开手机，手机离不开电。传导之下，人们害怕手机断电，因为这通常意味着与外界失去联系，以及支付和出行不便，这些都构成电量焦虑的来源。

对“失联”的担心，除了通讯中断带来的物理不便，也包含与屏幕另一端的世界切断连接后的心理失落。

被动退回周遭世界后，我们的当务之急从如何打发时间变成了如何省电。 部分手机自带超级省电模式，该模式下，微信、电话和支付宝等软件通常得以保留，以保障通讯和支付等基本需求。

然而，手机进入省电模式后，人却可能面临新的焦虑——突然拥有大把空白的时间，却无法通过刷手机的方式消遣。 当平时“无孔不入”的APP们渐次退场，当我们暂时卸下手机这具电子义肢，当过去被填满的缝隙再次留白，我们陡然发现自己无所适从。

列斐伏尔曾经把现代生活空间形容为一个个割裂的“空间碎片”， 工厂、学校、广场、住宅等空间场所固定下来后，人便成为一个流动的主体，奔波于这些空间之间，在空间与空间的连接处，留下了一个个有待填补的缝隙空间[4]。

回到文章开头的场景，地铁车厢也是现代都市里的一处缝隙。埋头刷手机的人，就像一根根站立的充电线，一个座位或扶手就是电源，只需要短暂停靠，就能在人群和时间的缝隙里给自己充充电。

如果说拿起手机是给自己充电，让空白的时间得以充实；那么，偶尔放下手机，主动进入省电模式，或许也是缓解焦虑的一种方式 ：关掉那些不必要的程序、暂时告别那个被屏幕中介化了的世界，用自己的五官去听、去看，去感受附近。

毕竟，生活需要空隙，电量也不用一直那么满。

小贴士

这些方法或许能帮你减少电量焦虑

01

乘坐插座设置较少的火车出远门，可以携带多插口充电器，有效应对火车插座资源紧张的局面。

02

手机壳里随时备上应急现金。

03

在手机设置里取消不必要软件的后台通知权限和应用自启动权限。

参考文献：

[1]叶子凌.(2023).手机芯片的新赛道，谁来领跑?https://mp.weixin.qq.com/s/hZGkH4bpzx_sAcY9nuqIOQ

[2]中科院物理所.(2019).所以，WiFi和4G到底哪个更耗电？https://mp.weixin.qq.com/s/5wWstGoL_CprwUvYMYLQ_

[3]艾瑞咨询.(2024).2024年中国共享充电宝行业研究报告https://mp.weixin.qq.com/s/ADz4V3Q15dJBWBJgbh1JGA

g

[4]刘涛.(2015).社会化媒体与空间的社会化生产——列斐伏尔和福柯“空间思想”的批判与对话机制研究. 新闻与传播研究(05),73-92+127-128.

数据：涂艺秋 贾亚欣 陈奕菲 董怡楠 陈烛

可视化：涂艺秋 贾亚欣 陈烛

文案：陈烛 董怡楠

美编：陈奕菲

统筹：陈烛 涂艺秋

指导老师：方洁