仅深圳13的新加坡，为何能成为发达国家？说几句大实话

1、李显龙每一段演讲都非常真诚，说话简洁朴素，是一个真正为国民谋福祉的好总理。自身大部分言行能被国民密切关注是对领导人的规范也是展现个人魅力的机会。李显龙这个总理当的真有活力，说话不臃肿，做事有分寸，给人印象真好。真正的精英！

谦逊 危机感 务实而又充满智慧 勇气，时刻以国家和未来为重！

2、新加坡有全球所有国家都垂涎三尺的天然资源——地理位置。不过，你跟马来西亚和印尼海关打过交道就知道为什么了，新加坡的效率无可比拟，生意里效率就是金钱，整个马六甲海峡新加坡不过是一个不起眼的小点，地理上比新加坡更好的有的是，不是说非选新加坡不可。新加坡的航运地位是自己提高效率拼出来的，不是你臆想的只靠位置。

3、不否认新加坡地理位置。新加坡在航运业的成功，最主要的因素是靠自己努力，位置的重要性排在很后面。因为周边的国家有比新加坡更好的位置，更多的劳动力，更多的土地可以发展，这些都是新加坡不具备的。如果继续把新加坡的地理位置摆在新加坡成功因素的前列，是非常错误的认知。

4、位置当然重要甚至最重要。只是马六甲海岸线很长，新加坡只是路线中的一部分，和巴拿马、苏伊士运河不同，新加坡存在竞争对手。

5、新加坡的位置有可替代性，红海和马六甲海峡那才是没有替代性，还有英国的直布罗陀。世界上处在关键十字路口的位置多的是，但从一穷二白快速发展成了高度发达的城市国家仅有新加坡。旁边的马来西亚难道是没有港口吗？马六甲海峡有三个国家，地理位置也不是新加坡独有的。埃及的苏伊士运河重要性不是同样高，埃及人又如何呢？

位置当然很关键，不过人也很关键。纵观全球，靠资源（油、矿、农业、港口等等）的国家，其实大部分都不咋滴。一个新加坡，一个澳大利亚，基本就这俩发达国家。

6、让新加坡衰落的不是内部的制度，而是外部的营收，准确点说就是外部的环境：东亚在通过陆上通道、北冰洋通道、缅甸巴基斯坦通道分流海上物流的风险，马六甲海峡内的竞争港口磨拳擦掌，这就导致新加坡的物流服务业有缩减的趋势，而它企图达到的亚洲金融中心地位却需要大宗商品定价权（这本质上还是产业决定）、实业基础，对它而言，借助左右捭阖可能得到一个窗口期，但很快又会失去。

7、我只听过李显龙总理为数不多的演讲片段，但是认为在他的治理下新加坡能快速发展不是没有道理的。演讲展现的谦虚，务实，实事求是和关心民生，真的很不错。新加坡近些年的发展有目共睹。

7、听过好几次年度报告，真的简洁明了，讲的明白任何人都听得懂。

8、不过，新加坡也就两万左右的工资，那个物价绝对让你崩溃，七十岁还要干活，不干就得饿肚子，不要只看数字就以为你了解一个地方，我同事新加坡人一大堆，那边生活成本贵的连欧美人都顶不住，新加坡公司的offer如果不包住宿，压根不用考虑，香烟最便宜的70多一包，啤酒几十块一瓶，你在国内享受的生活，绝对比那边爽的多。

9、地缘政治博弈下形成的红利期，通过其具有的智慧巧妙的拿到了手里而已，这两个原因都不可轻视，没有这个特殊的红利期，他就是具有能够预测未来般的智慧也没用。光有红利期，抓不住当然也是不行的。

10、内部治理的水平好，虽然是个家天下，政治制度和治理水平没有必然关系，现实就是新加坡治理的很不错。更重要的是地理位置，马六甲海峡的咽喉，当然如果不是因为这个地理位置也不会有如今的新加坡了。二者合一才是新加坡取得今天成就的原因。