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车主必读5月24日北京报道（记者 许甜）国人对大车的喜爱与追求并非一朝一夕，除了更“大气”的身份象征，更是源于我们对“大家庭”的生活所需。而受限于更高的售价，六/七座大型SUV向来不是主流消费人群的首选。不是需求不够充分，而是供给不够让普通消费者满意。
专为主流市场而来的东风奕派正是瞄准这一需求，随着各项核心技术的普及与供应链成本降低，在“刚刚好”的时间，带来了这一款“家庭智能大型SUV” - eπ008。
新车于北京车展开启预售，6月即将上市。日前，记者在襄阳进行了eπ008试装车的体验试驾。超5米的车身、比理想L8（参数丨图片）还长的轴距、真三排大六座，以及20万级的入手价，让“大车”不再遥不可及。
eπ008是东风奕派第二款车型，也是首款SUV，官方称其为首款“536”车型，即5002mm车长+3025mm轴距的极致空间+6座家用布局。
先来看造型，eπ008同样采用封闭式中网，分体式大灯，通过贯穿式LED灯带连接。中央镶嵌可点亮的品牌LOGO，并配有炫酷的智能灯效，符合时下流行设计，方正大气又不失科技感。
侧面造型也相当硬朗，悬浮式车顶，隐藏式门把手，全系标配21英寸马牌EC7静音胎（试装车部分装的是万力胎），并配有贯穿式的门边饰条，视觉上更显豪华。在车身右侧D柱有一条LED显示灯带，可在充电过程中实时显示充电进度。
eπ008的车尾看上去很敦实稳重。贯穿式尾灯与前脸呼应，车顶扰流板，高位刹车灯，下护板也增加了一圈亮色装饰，有助于提升整车运动感。
作为新能源领域新玩家，eπ008如何迎战竞品？我想它切实做到两点：空间够大、配置够顶。
eπ008的车身尺寸长宽高为5002*1972*1732mm，轴距达到了3025mm，比理想L8还长了20cm，匹配两段式全景天幕，来了“真三排大六座”的宽敞车内空间。2-2-2的六座布局，座椅采d用环保面料，前排配备通风加热按摩等常用功能，二排右侧零重力座椅，配小桌板，可按摩加热和“一键躺平”等。
消费者选择六/七座车看重的就是第三排，它的利用率也很高。但相比很多车型三排座椅只能应急坐，eπ008的第三排算得上是“宽敞又舒服”。
首先eπ008第三排座椅的宽度和坐垫长度都优于同级，同时配备了扶手、杯架、手机充电口和空调通风口，再打开顶置的后排电视屏，可以说旅途相当惬意了。除了彩电，冰箱也必须安排。而且eπ008的小冰箱配有单独操作屏，还可以一键前后移动，第三排取物也非常方便。
对了，我们试驾车上的四个小头枕简直不要太舒服，应该属于售后精品，建议大家在购车时记得跟销售谈赠送啊。
eπ008提供六种车身颜色，内饰三个配色可选，以极大满足个性化需求。车内采用大面积软包覆盖，辅以中控区小面积木纹装饰，机械按键基本全面取消，整体内饰简约又不失品质感。
同时还采用了电子后视镜，搭载WANOS全景声音乐座舱，标配车内20扬声器+1个外放喇叭，前风挡+车窗均是双层夹胶隔音玻璃，180mm扶手间过道宽度，车内还有28处储物空间，以及三层魔术后备箱，带来了非常不错的驾乘舒适性。
智驾上全系搭载L2级驾驶辅助，并支持高速NOA和400米记忆泊车，但这些功能在此次试装车上暂未装载，待体验后再跟大家分享。
eπ008车身够大，但开起来却很轻快。在专业试车场地，eπ008面对各种极限弯道、非铺装路面都游刃有余。相信东风大厂品质，新车在底盘和操控上都表现不错。
eπ008同样基于东风量子架构打造，搭载东风马赫E电驱系统，提供增程和纯电两个动力版本。纯电车型CLTC续航里程达636km，综合能耗低14.7kwh/100km。增程车型搭载行业首款热效率达45.18%的1.5T增程专用发动机，纯电续航210km，馈电油耗低至5.55L/100km，综合续航里程1300km。
安全方面eπ008全系标配6气囊，侧气帘延伸至第三排。一体式热成型门环+笼式车身，高强度钢应用占比超70%。马赫E动力电池热管理技术，除了提高电池系统循环寿命，还实现了性能与经济性的完美平衡。
主流市场需要什么，东风奕派就造什么。作为东风新能源战略转型担当，东风奕派在半年时间里先后推出了eπ007、eπ008两款极具“质价比”的新产品，覆盖轿车和SUV两大阵营，市场反响也是一路高歌。
作为东风奕派首款SUV车型，eπ008自然被倾注了过多的关注与期待。它将在纯电和增程两个动力赛道，与主流新能源品牌展开激烈的正面竞争。eπ008究竟胜算如何，最后就看价格了，我们6月见分晓。
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