上海
5月23日，小米集团-W（01810.HK）发布2024年第一季度财报，公司营收为755亿元，同比增长27%。经调整净利润达65亿元，同比增长100.8%，创单季历史新高。
自2023年Q3业绩回暖以来，小米单季营收连续两个季度同比双位数增长。与此同时，受益于“规模与利润并重”的经营策略，第一季度小米整体毛利率达22.3%，同比提升2.8个百分点。
具体来看，小米智能手机业务、IoT与生活消费品业务、互联网业务在第一季度均实现双位数增长，收入分别为465亿元、204亿元和80亿元。
在全球化和高端化的推动下，小米智能手机业务持续增长。期内，小米全球智能手机出货量同比提升33.7%至4060万台，连续3个季度实现同比增长。营收连续4个季度环比增长至465亿元。据Canalys数据，小米全球智能手机出货量已连续15个季度排名前三，市占率达13.8%。
小米IoT与生活消费品业务收入同比增长21.0%至204亿元；毛利率同比大幅提升4.1个百分点至19.90%。其中，小米智能大家电业务收入同比涨超46%。小米空调出货量同比增长63%，超69万台；小米冰箱出货量同比增长52%，超53万台；小米洗衣机出货量同比增长47%，超36万台。
值得一提的是，由于3月底小米SU7正式发布，4月初才开始正式交付，第一季度小米并没有披露电动汽车业务的收入情况。截至4月30日24时，小米SU7系列锁单量达88063台，截至5月15日10时，完成了第1万辆新车的交付，首车交付速度刷新行业记录。
据悉，小米正加速扩产能、保交付，小米汽车工厂6月将开启双班，全力扩充产能，单月新车交付预计突破1万辆，2024全年新车交付目标冲刺12万辆。据银柿财经测算，若要完成该目标，小米接下来每月的平均销量要高于1.6万辆。此外，若以pro版（中配）24.59万元的价格估算，12万辆将意味着为小米创造295.08亿元的收入。
除了产能之外，小米也在加大对汽车渠道和智能驾驶的投入。渠道方面，小米的目标是到2024年年底，小米汽车销售门店将覆盖46城、达到219家，服务中心将覆盖86城、达到143家。
智能驾驶领域，小米坚持技术全栈自研，采用了包含了道路大模型、超分占用网络和变焦BEV等领先算法的先进架构，实现端到端大模型技术在国内的首次量产。
第一季度小米研发支出达52亿元，同比增长25.4%。目前，小米智驾团规模突破1000人，2024年计划扩充至1500人，2025年扩充到2000人。小米智能辅助驾驶预计2024年5月底在中国大陆10个城市开通城市NOA，8月完成中国大陆全面开通城市NOA。
小米在财报中表示，除了深厚技术积累赋能，小米汽车业务的快速发展，更离不开小米核心业务长期稳健增长所带来的雄厚资金支持。截至2024年3月31日，小米现金储备达1273亿元，足以支撑小米汽车业务持续投入，摆脱短期盈利压力。
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