探店实拍瑞虎8 PLUS冠军版：爆款升级不玩套路！

近年来，随着新能源汽车的崛起，虽然传统的燃油车市场遭受了不小的冲击，但燃油车依然占据了市场的主导地位，这一点从瑞虎8（参数丨图片）的持续热销中可见一斑。自2018年诞生以来，瑞虎8系列便常年占据十至十五万级SUV热销榜，并成为奇瑞汽车出征海外的明星车型，赢得全球超60万用户的青睐。据最新数据显示，今年1-4月，瑞虎8系列的累计销量为49835辆，月均销量超过1.2万辆，在燃油SUV里都是名列前茅的存在。

在这场燃油车与新能源车的较量中，瑞虎8家族凭借其不错的品质和性能，再加上“接地气”的亲民价格，赢得了广大消费者的认可，尤其是瑞虎8 PLUS冠军版的到来更深受消费者的喜爱。那么，在这个充满变数的市场中，瑞虎8 PLUS冠军版究竟有何过人之处呢？正好，近日车叔探店体验了这款车，接下来就让我们一起来看看它们的具体表现吧！

瑞虎8 PLUS冠军版，于去年11月10日正式上市，共推出4个配置车型，售价为12.49-14.59万元。外观方面，虽然没有太多的变化，但是在细节处理上更加精致。除了新增流光银的车身配色，中网还换装立体悬浮钻石前格栅，配合贯穿式的下散热口和银色的前唇护板，让新车看上去气场十足。两侧大灯组内部采用了双“L”型的LED日间行车灯，点亮后具有不错的辨识度。

车侧设计简洁，腰线平直硬朗，车门下方有银色饰条点缀，再加上19英寸飞旋多辐轮圈，精致感进一步的提升的同时，外观也更沉稳霸气。尾部的设计维持了扁平化的风格，尾灯组点亮后颇有辨识度，双边共双出的排气也让尾部的运动感提升了不少。单从外观来看，相信处处透露着精致与动感的瑞虎8 PLUS冠军版能够俘获年轻人的芳心。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4722/1860/1745 mm，轴距为2710mm。与哈弗H6(长宽高分别为4645/1860/1720 mm，轴距为2680mm)、长安CS75PLUS(长宽高分别为4710/1865/1710 mm，轴距为2710mm)等车型相比，在车身尺寸和车内空间上有较大优势，再加上还提供5座和7座两种座椅布局，满足多种用车需求。

在实际体验中，整体的空间表现也比较不错，前排皮质座椅较为宽大，内部填充物软硬程度适中，并且靠背和座垫的包裹性不错，同时前排座椅配备电动调节、加热、通风等功能以及自由调节航空舒压头枕，提供了更加舒适的驾乘体验。此外，副驾座椅还配备了同级独有的无级调节老板键，方便后排乘客调节副驾驶座椅，从而获取所需的合适乘坐空间。

第二排座椅的倾斜角度符合人体工程学，长途乘坐也不易过早产生疲劳感，再加上后排地板中央几乎纯平，即便是5人乘坐也可以提供较好的舒适性。同时，提供了后排出风口、USB和Type-C接口、中央扶手、超大全景天窗以及SONY豪华8扬环绕音响、50W手机快速无线充电等，将便捷性和舒适性都安排得非常全面。

本次实拍车型是5座，如果是7座车型的话，为方便第三排乘客进出和空间的灵活性，第二排还提供了前后滑动调节的功能，不过第三排的乘坐空间十分有限，不太适合成年人长时间乘坐，只能应急使用。虽然第三排只能用来应急，但瑞虎8 PLUS冠军版空间表现在同级中能够排到前列了，特别是对一些家庭来说，5座是常态，过年过节才启用7座，只需12万多的瑞虎8 PLUS冠军版就很合适。

此外，二排的座椅是可以4/6分割滑移，并支持放倒，放倒后，座椅靠背可以与后备厢盖板完全平齐，形成一张“两米大床”，无论是长途旅行还是露营，都能提供一个不错的休息环境。此外，后备厢的最大容积可扩展至1930L，足够容纳旅行中的各种物品，解决了空间不足的烦恼，并带感应式智能防夹记忆电动尾门，便利性令人满意。

坐进车内，最吸睛的是12.3英寸×12.3英寸的一体式曲面液晶双联屏，分辨率达到了1920×720，显示效果清晰，芯片升级为高通骁龙8155，并配备了时下主流的智能互联系统，可通过语音助手、触控按键等方式实现交互，操作逻辑简单，响应也很灵敏。同时，还支持华为HiCar和苹果CarPlay手机互联，满足了不同手机用户需求。下方是一字排开的空调出风口，搭配三幅式的平底方向盘以及游艇式的推拉换挡杆，科技感十足。

对于家庭用车来说，全家人出行时不仅要坐得舒适，出行健康与安全同样值得重视。尤其是孩子往往免疫力不如大人，对于空气质量会更加敏感，家长会担心车内空气质量不过关，这就对于座舱环境提出了更高要求。而瑞虎8 PLUS冠军版拥有C-PURE奇瑞净立方绿色认证，新车气味性等级3.0，远优于国家环保标准，甲苯含量更是降低了80%以上，同时关键VOC挥发性有机化合物含量较国家限值标准低了100倍，对于大人、小孩都很友好，全家人可以安心出行。

瑞虎8 PLUS冠军版不仅守护了全家人的健康，还无时无刻不保障着全家人的安全，不仅采用了超高强度钢一体化笼式车身设计，关键部位使用了六块本特勒超高强度热成型钢和第三代高强度钢，还进行了10万+次车身结构设计优化，能够更大程度地保障碰撞安全。同时，还配备了ABS、EBD、ESP、TCS等多种电子稳定系统以及多安全气囊、前排预张紧式安全带等，遇到碰撞事故时，也能尽可能确保全员安全。

此外，瑞虎8 PLUS冠军版还搭载了L2级智能驾驶辅助系统，具备全速ACC自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、AEB自动紧急制动系统、IHC智能远近光切换等主动安全功能，配合540度全景影像和IHC智能远近光切换，不仅可以提高驾驶安全性，还可以使驾驶变得更加轻松和愉悦。

不止于丰富的配置，瑞虎8 PLUS的驾控表现同样不错。动力方面，提供鲲鹏动力1.6TGDI、2.0TGDI两种动力选择，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。其中，1.6T发动机最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米，零百加速达到了8秒级；而2.0T发动机最大功率187千瓦，最大扭矩390牛·米，零百加速时间达到了7秒级，这样的动力参数，已经超过了长城、长安、传祺等品牌的2.0T发动机，甚至与宝马引以为豪的2.0T高功率版本相比，也不落下风。

同时，不仅性能比较强，在燃油经济性方面也表现不错，其中1.6T版车型每百公里油耗只需6.8L，而2.0T版车型每百公里油耗只需7L。更值得一提的是，两款发动机均享受终身质保，这也就意味着，只要购买瑞虎8 PLUS冠军版就能享受该服务，不仅突显了奇瑞的诚意，对消费者来说是更一个非常有利的保障。

车叔总结

2024年的汽车市场，风起云涌，各种优惠促销、价格战接连上演，对于想要入手新车的消费者来说，确实是一个不容忽视的时机。而在当前汽车市场竞争激烈的环境下，瑞虎8 PLUS冠军版在外观、空间、配置、品质、安全以及动力等方面，都表现出了不俗的实力，再加上诚意满满的价格，不仅成功应对了新能源汽车的挑战，也为消费者提供了一个优质的燃油车选择，无疑在激烈的市场竞争中找到了属于自己的一片天地。如果近期你想要购买一辆家用SUV，且预算有限又对车辆要求比较高的话，那么瑞虎8 PLUS冠军版确实很值得考虑。