北京
伴随着检测报告与官方声明的发布，以及造谣者被禁言的事实，在国内卡车行业沸沸扬扬的“康明斯发动机排放风波”终于落下帷幕。
“试验结果显示，我们的产品符合国家环保要求，没有任何排放违规行为。”康明斯中国发布声明称，相关机构委托中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心做了完整的测试，相关企业也委托了包括中汽研汽车检验中心(天津)有限公司及襄阳达安汽车检测中心有限公司等国家权威检测机构做了多次标准以及非标准试验。包括结冰测试、曲轴箱压力测试等在内的相关测试，分别在不同温度、不同工况下反复进行发动机台架测试和整车PEMS试验，甚至是极端工况下的非标试验。各项测试结果均指向以上结论。
此外，据知情人士透露，造谣排放事件的某自媒体博主，在抖音、快手、西瓜视频等平台的账号已被禁言。
零容忍，让事实先行
关于康明斯检测报告以及某自媒体被封禁相关事件，今年3月，某企业负责人在公开场合宣称康明斯15N天然气发动机与公开的环保信息不符；稍早之前，也有自称康明斯工程师的匿名举报人，在举报信中指出康明斯一款发动机采用了排放造假的技术设计。
尽管康明斯中国迅速回应并表态“可以随时接受国家检测机构按国家标准和规范进行测试”，但外界的质疑仍未能平息。
同期，个别卡车自媒体加大了对康明斯发动机排放事件的不良传播，自此福田汽车陷入舆论风波。但对于康明斯15N天然气发动机问题，卡友一直呈“两边倒”的态度；其一方面对造假事件持质疑态度，另一方面则希望福田汽车能尽快正式做出回应。
既是为了还原事实真相，也是响应国家“清朗行动”的号召，福田汽车在5月10日大张旗鼓的举办了一场说明会，对此事进行澄清。并且在此之前不惜成本找第三方机构检测，让此次回应更有力度。
到这里，其实广大卡友已经信了大半。而近期该造谣的卡车自媒体被禁言，也让“排放造假”一事不攻自破。
但其实对于福田汽车而言，发布会的目的不是要和“造谣者”的“强盗逻辑”展开流量对战，而是希望将行业关注点重新拉回对技术创新和模式创新的聚焦上，呼吁商用车同行携手抵制行业内耗，以及丧失价值底线的内卷。不仅如此，福田汽车也亮出鲜明的态度——对于误导用户、造成用户损失血汗钱的行为，坚决“零容忍”。
尽所能，不负用户
青橙汽车了解到，作为国内商用车领域的领头羊，福田汽车已经连续19年销量位居行业第一。早在2014年时，康明斯就推出了首款中国本土开发并生产的天然气发动机，而本次事件所涉及的康明斯15N燃气发动机发布于2020年9月，主要在福田热销车型欧曼重卡上搭载使用。
凭借高能效、低气耗的特点，对比过去常用的柴油机，康明斯15N燃气发动机能够实现更低的用车成本，为天然气重卡用户带来更短的投资收回周期，从长周期来看则带来了更高的利润率，由此赢得了广大商用车用户的喜爱。事实上，推出搭载康明斯15N燃气发动机的天然气重卡，恰恰是福田汽车为提升广大重卡用户生活质量、提升营收利润所作出的努力。
但不可否认，造谣事件还是令福田用户内心产生了一些担忧。为了让用户能够安心、放心，5月10日，福田欧曼发布“欧曼燃气车超级守护无忧服务”，以行业首家“发动机三年整机质保，自动挡变速箱五年整箱质保”的燃气车专属服务政策，为客户提供全生命周期解决方案。
这是行业首家推出3+5整机质保的企业。看起来寥寥数十字，但福田汽车为此付出了庞大的成本。这也是福田汽车作为一家传统商用车企，在面对质疑时能给出的最有力的保障。
不过对于福田汽车而言，当把用户真正的放在第一位，有了这样的勇气也不难理解。2023年其也曾率先在行业推出气体机十大服务承诺，针对气体机专用发动机和气瓶都提出了行业最长质保期等服务，全面提高对用户的运营保障。正如福田汽车所言，“让卡车司机享受到最好的产品、最好的服务，缓解他们的劳动强度，提供舒适的用车环境，这是福田汽车存在的意义，也是作为主机厂的责任与使命。”
基于此，虽然“排放风波”已经告一段落，但福田汽车仍在积极自省，一以贯之从自身寻找原因，改善自身的不足之处，用真诚与耐心不断缓解用户的情绪与误解。它这样说道，“尽我所能，让用户多一份选择，生活多一份保障”。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
