上海
“在智驾方面，你大爷还是你大爷”
在刚刚过去的五一假期，各种“花式秀自动驾驶”的操作，充斥于网络，其中不乏“玩命之徒”，比如人坐后排，让孩子坐副驾等等。
这些“群魔乱舞”的背后，其实凸显一个现状，那就是如今智能驾驶领域，已经是汽车行业的主要竞争战场，而不少造车新势力，更是要在该领域搞噱头博出位。
事实上，最早提出“新能源车上半场是电动化，下半场是智能化”的比亚迪，在智能驾驶领域仍然是业界扛鼎的存在。只不过“工科男”的出身，让比亚迪专注于技术本身，并没有在宣传与搞噱头方面投入。
作为去年国内车市的销量冠军，比亚迪的智能水平也开始备受业界关注。比亚迪汉EV（参数丨图片）荣耀版，作为比亚迪在主流中高端市场智能化布局的核心战略车型，近日在上海举办了一场别开生面的智能驾驶体验活动，其搭载的“天神之眼”DiPilot 100智能驾驶辅助系统，在魔都的复杂路况下展现出了惊人的智能驾驶功能。
汉EV荣耀版搭载了比亚迪自研的域控制器X-Box 4.0，拥有29颗传感器，具备组合惯导IMU以及高精地图，在L2+级智能驾驶辅助功能基础上进行了全面升级。汉EV荣耀版的智能驾驶系统，不仅仅是一堆冷冰冰的硬件配置和算法堆砌，它更像是一位经验丰富的驾驶员，能够在各种真实路况下做出迅速而准确的判断。
在本次体验活动中，汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型，在上海这座拥有众多高架桥、立交桥和快速路的城市中，展示了其卓越的智能驾驶能力。
在高架路上，汉EV荣耀版能够精准识别道路标线和交通信号，通过智能跟车功能，与前车保持安全距离，自动调整车速，让驾驶者无需频繁踩踏油门和刹车。同时，其智能变道功能也非常出色，当系统检测到旁边车道有足够的安全距离时，会自动进行变道，大大提高了行车安全性和舒适性。
在面对大曲率弯道时，汉EV荣耀版的智能驾驶系统能够提前预判弯道曲率，通过调整车辆的转向角度和速度，确保车辆能够平稳地通过弯道。这种智能化的弯道处理能力，让驾驶者无需担心因车速过快或转向不足而导致的侧滑或失控情况。
此外，在避障方面，汉EV荣耀版也表现出了强大的智能识别和处理能力。系统通过搭载的多个传感器，能够实时检测周围的障碍物和行人，并自动调整行驶轨迹，避免与障碍物发生碰撞。这种智能化的避障功能，让驾驶者在行驶过程中更加放心和安心。
值得一提的是，汉EV荣耀版还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统。这一系统能够根据实时路况和驾驶模式，自动调整车身阻尼和悬挂系统，确保车辆在各种路况下都能保持稳定的行驶状态。在上海这座充满起伏和颠簸的城市中，云辇-C系统的加入，让汉EV荣耀版的行驶变得更加平稳和舒适。
除了智能驾驶辅助系统的出色表现，汉EV荣耀版在智能进入和智能车身控制方面也进行了创新。传统的车钥匙已经成为过去式，现在只需一个移动终端，即便是无电无网，也能轻松完成车辆解锁。此外，汉EV还展示了更加高效实用的自动泊车功能，依托强大的软硬件实力支撑，实现了对障碍物的分类检测以及各类型车位线识别，自动泊车成功率领先行业同级选手。
此次活动不仅展现了汉EV荣耀版在智能驾驶方面的出色表现，也体现了比亚迪在新能源汽车智能化发展道路上的坚定步伐。汉EV荣耀版作为比亚迪在主流中高端市场的核心战略车型，将继续秉承智电融合、跨界联合、安全为核的智能化发展理念，以智能性能双豪华，刷新旗舰新体验，全方位满足新时代消费者的智能化用车需求。
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