855. 冲破黑暗夜幕，展开她的翅膀——F-14雄猫战斗机发展史

本文是“燃烧的岛群”第855篇原创文章，作者：水瞳韵然

作者简介：水瞳韵然，家住河北省邢台市的摸鱼肥宅一枚，爱好历史和军事，骑马与砍杀是最喜欢的游戏，同时还是小约翰可汗的崇拜者，通辽汗国的忠实粉丝，哈萨克汗国最忠诚的封臣，叶儿羌汗国的一生之敌，最近貌似沉迷于《使命召唤16》。

全文共5146字，配图39幅，阅读需要16分钟，2022年6月5日首发，2024年5月19日重发。

前言：1986年，由派拉蒙影业公司出品，托尼·斯科特执导、汤姆·克鲁斯、凯莉·麦吉利斯、安东尼·爱德华兹、方·基默领衔主演的励志电影《壮志凌云》在美国上映。

（图1，图2，图3：帅气的阿汤哥，处处洋溢着青春的气息，他更是因为雷朋太阳眼镜、飞行夹克、摩托车等成为一代时尚符号）

（图4，图5，图6，图7，图8：由凯莉·麦吉利斯饰演的美丽而又英姿飒爽的女教官查丽，也给许多观众留下了深刻的印象）

该片讲述了海军飞行员“独行侠”皮特·米切尔的成长故事：他与搭档“笨鹅”一起被派到Top Gun训练基地接受最严格的飞行训练，在一次训练中发生意外，米切尔和“笨鹅”两人被迫跳伞，“笨鹅”不幸身亡，米切尔意志消沉，认为是自己的错导致了好友的牺牲……

经过一番低迷和努力重振，米切尔克服了心理障碍，直冲云霄，重新拥抱蓝天.....

如今，36年过去，5月27日，《壮志凌云2：独行侠》在北美上映

当年的人不再是那个意气风发的少年，飞机也不再是F-14

图10,11,12.当时初出茅庐的阿汤哥来到纽约，许多片方拒绝阿汤哥，原因居然是嫌他长得不够帅...

图13.凯莉·麦吉利斯马上就要满65岁了，和当年相比，真是判若两人（岁月不饶人啊）

图14,15.阿汤哥再次上演了机车载美人的场景，只是这此，从凯莉·麦吉利斯，换成了詹妮弗·康纳利

图16.看过《美国往事》这部电影的老影迷应该知道，在出演这部电影的时候，詹妮弗康纳利才13岁

本期，我们就来介绍一下“格鲁曼最凶猛的大猫”——F14“雄猫”战斗机

一、大猫的诞生

1962年起，F-4鬼怪开始逐渐装备美国海军与空军，但是，在20世纪60年代后，苏联海军逐渐拥有了远洋作业能力，并且部署了相当数量的陆基远程轰炸机，其配备的反舰导弹，对美国航母编队构成了很大威胁。

(图17：F-4战斗机是第二代战斗机的典型代表，各方面的性能较均衡，不仅空战格斗好，对地攻击能力也不弱；缺点是转弯半径过大、大迎角机动性能欠佳，高空和超低空性能略差)

F-4难以担负起拦截苏联远程轰炸机的重任，在“导弹万能论”的错误导向之下，F-4没有安装传统的机炮，缺乏最后的攻击手段。这些都促使美国海军开始寻求新一代的舰载战斗机，而同时美国空军要求研制一种以对地攻击为主的超音速战斗机，作为F-105的后继型号。

（注：导弹万能论的支持者认为导弹可以解决所有问题，最终达到完全的胜利，笔者认为，导弹的作用固然很大，但是它远远没有达到决定战争胜负的程度，为什么装备先进，大规模数字化，信息化作战的以美国为首的联军，会被骑着毛驴，开着皮卡车，住着帐篷，左手古兰经，右手AK，背着RPG的塔利班武装打跑呢？不用我多说了吧？）

图18.图-16轰炸机，由苏联图波列夫设计局于1950年开始研制，1952年首飞，1955年交付使用

图19.图-22轰炸机，由苏联图波列夫设计局研制，也是苏联装备的第一种超音速轰炸机

图20.F-105“雷公”轰炸机，其主要任务是实施战术核攻击，也可使用常规炸弹，执行对地攻击任务

由于美国海军和空军均在寻求新型飞机，考虑到美国国防部要求在装备发展过程中减少飞机型号，以节约经费，国防部长麦克纳马拉便将海军与空军的需求合二为一，两军种的新型号计划被称为TFX（意为实验性战术战斗机——Tactical Fighter Experimental），并被赋予编号F-111。

图21.罗伯特·斯特兰奇·麦克纳马拉，美国商人、政治家，美国共和党人，曾任美国国防部长（1961年-1968年）

F-111主要有两种型别，通用动力负责研制空军型F-111A，格鲁曼公司负责研制海军型F-111B。格鲁曼的F-111B很快遇到了结构超重问题，其最大弹射起飞重量达到35吨。

（图22：诺斯罗普·格鲁曼公司，成立于1994年，是诺斯罗普公司收购格鲁曼公司后组成的。是世界第4大军工生产厂商（2007年））

1965年5月，美国国会终止了F-111B计划，F-111A则继续发展，成为了空军的攻击机。F-111B项目夭折后，格鲁门自费进行替代方案的前期研究，确定了303方案。303方案继承了F-111B的一些特点，包括可变后掠翼、休斯的AWG-9雷达火控系统和AIM-54不死鸟导弹以及普惠TF30-P-1涡扇发动机。美国海军经历过F-111B的失败后，认识到，只有通过单独招标，才能获得符合需要的新型飞机 。

（图23：F-111“土豚”战斗轰炸机，由美国通用动力公司1962 年开始设计，美国空军与海军联合参与，当时空军的需求是一架能够全天候、以低空高速进行远程攻击的战术轰炸机，而海军的需求则是一架能够长时间滞空的舰队型防空战斗机。但是开发中的许多问题导致舰载拦截机版本的设计（F-111B）没有实现，F-111最后仅有空军采用。）

1967年7月，美国海军向各大公司发出了VFX（VF-VESSEL FIGHTER-舰载战斗机）的招标。经过一番竞争，1968年2月，格鲁曼公司的303E方案中标，并获得制造6架原型机/预生产型的合同，新机军用编号为F-14。

1969年3月，303E作了一次重大的更动。虽然303E原先采用的单垂尾和两片可向外折叠的腹鳍在风洞实验中证明能提供足够的方向安定性，但美国海军认为由于303E发动机间隔较远，一旦一台发动机熄火，单垂尾很难保持航向。因此格鲁曼最后采用双垂尾设计，并且考虑到航母甲板的可操作性而采用两片较小的固定腹鳍，F-14的气动外形最终确定下来。

1970年12月21日，在获得合同21个月之后，首架原型机XF-14A（编号157980）进行了首次飞行。由试飞员威廉与格鲁曼公司首席试飞员罗伯特负责首飞，首次飞行短暂而顺利，可变翼也维持在全开的状态。但是在第二次飞行中，由于主液压系统与第二套备用液压系统同时故障，飞机坠毁在跑道尽头，两名飞行员弹射逃生。在首架原型机损失后，美国海军又追加了6架的订单，这样一来，格鲁门公司共生产了12架原型/预生产型F-14A。

按照签定的合约，美国海军向格鲁曼公司订购429架F-14A量产型，这些量产型是以固定价格成交，也就是说格鲁门公司得自行承担通货膨胀，原材料费用上涨等额外成本。但是在20世纪70年代初期，格鲁曼公司恶劣的经济情况，导致格鲁曼公司每交付给海军一架飞机，自己要倒贴钱。到1971年3月时，格鲁门公司已经承受不了这种损失，要求美国海军重新订合约。

1971年5月24日，F-14第2架原型机首次试飞。第12架（编号157991）替代坠毁的XF-14A继续进行测试（这架飞机后来改成F-14单座研究型，后又在NASA进行过大迎角飞行研究和尾旋研究），第7架成为F-14B的原型机。而被送到马里兰州的第10架原型机在马里兰州做飞行表演练习中坠毁。

1973年，格鲁曼公司与美国海军达成新的合约，从第135架量产型开始，采用新的议价方式。而且美国海军借给格鲁门公司两亿美金让它周转，直到再议价成功为止，但是这项借贷遭到许多批评。

二、征战沙漠的波斯猫

1972年，尼克松总统访问伊朗，巴列维国王提出，苏联的米格-25侦察机经常侵犯伊朗北部，而伊朗空军的F-4战斗机根本无法拦截米格25。当时，美国为了执行围堵苏联政策，对于遏制苏联进出波斯湾与印度洋的伊朗巴列维王朝非常支持，美伊关系此时正是蜜月期，而此时的伊朗也有钱购买先进的军备，因此尼克松总统请伊朗政府从美国空军的F-15“鹰”战斗机与海军的F-14“雄猫”舰载战斗机之中选一种进行购买。

图24.穆罕默德·礼萨·巴列维，伊朗末代国王，礼萨汗的长子

（图25：米格-25战斗机大量采用了不锈钢结构，在设计上强调高空高速性能，曾打破多项飞行速度和飞行高度世界纪录，是世界上闯过“热障”（2.5马赫）仅有的三种有人驾驶飞机之一（另两种是美国SR-71侦察机和苏联米格-31战斗机），也是世界上第一种突破3马赫的高空高速战斗机 。）

图26.正在参观F-14战斗机的伊朗国王巴列维

1973年8月，伊朗政府在谨慎评估之后，选中了格鲁曼公司的F-14战斗机。1974年，由于对贷款的不满，美国国会投票通过不再借贷给格鲁曼公司。因此格鲁曼公司遭遇到了危机，由于伊朗巴列维政府要采购F-14，所以伊朗银行团贷给格鲁门公司7500万美金供其周转，而美国银行团也联合贷款12500万美金给格鲁门周转，F-14的量产计划才得以继续。这种情况下伊朗空军才顺利买到雄猫战斗机。第一批80架雄猫战斗机的头一架于1977年5月交货，最后一架在1978年交货。但是有一架在留美测试时，伊朗发生政变，巴列维王朝被推翻，新政府断绝了与美国的外交关系，这架飞机因此留在美国当成实验机，伊朗实际收到的雄猫战斗机共有79架

图27.交付给伊朗空军的F-14机群

图28,29.在美国进行训练的伊朗飞行员与他们的波斯猫

图30.正在发射不死鸟导弹的F-14

图31.正在进行加油作业的F-14

图32.伊朗空军王牌飞行员贾利勒·赞迪（战绩为11架）

三、落寞的大猫

1979年，F-14A已交付美国海军342架，F-14D型作为A型的改进型，主要改进了雷达、电子设备，并换装了推重比更高的F110涡扇发动机，已于1988年交付使用。

伊朗伊斯兰革命后，美国制裁伊朗，伊朗购得的F-14A处境艰难。巴列维时代的飞行员与地勤人员要么流亡海外，要么被新政府逮捕入狱，再加上美国禁止输入任何武器及零件到伊朗，伊朗的雄猫战斗机无法保障正常的维修与出勤（为了阻止伊朗的F-14继续上天飞行，美国技术人员还曾与亲美派伊朗空军人员暗中破坏F-14“雄猫”上的AIM-54“不死鸟”导弹）

1991年，海湾战争中，美国装备的F-14尽管展现了较佳的多用途能力，但大量的F-14已到达服役寿命，与新型战斗机相比，需要太多的维修，尤其是老式的液压和电气系统，使维修更为困难。

20世纪90年代，海军决定让F-14开始退役，代之以新型的F/A-18E/F，型号转换的过渡工作可能从2004年秋季开始。