广东
好消息+1
白云机场三期扩建工程
再迎好消息
近日
随着最后一个
施工分区钢网架的脱胎提升
白云机场三期扩建工程T3航站楼项目
顺利实现全面封顶合拢
将全面转入金属屋面
及幕墙装饰装修施工阶段
花瓣状的T3航站楼雏形初现
与此同时
最新发布规划显示
将结合白云机场T3航站楼
新建白云国际机场T3高铁站
白云机场三期扩建工程
是中国民航机场建设史上
规模最大改扩建工程
是粤港澳大湾区
世界级机场群重要组成部分
白云机场三期扩建工程
该工程主要新建T3航站楼，西二、东三两条跑道，综合交通中心，以及T2航站楼东四、西四指廊。
其中
T3航站楼
是中国民航和广东省重点建设项目
由主楼及东南、西南、东北、西北指廊组成
航站楼南北跨度970米
东西跨度592米
采用空间网架结构建造
其设计独特，以“花”为灵感
8片花瓣巧妙地构成了“花”的形态
当阳光透过“缤纷花海”般的玻璃穹顶洒落
航站楼第五立面宛如盛开的鲜花
形成了“羊城花冠”这一独特的建筑意象
航站楼主楼钢网架
投影面积达11.8万平方米
相当于16个标准足球场大小
焊接球约1.8万个，杆件约8.2万个
总用钢量近2万吨
项目团队采用整体提升方案
平均每小时提升6-8米
安装精度均控制在1毫米内
项目钢屋盖
东西方向最长435米
南北方向长约573米
最大建筑高度达42.95米
项目团队
按照“原地拼装+高空液压提升”方法
实现高精度的焊接操作
大幅提高焊接质量
使用超声波探伤仪对焊缝全数检测
确保焊缝全部合格
如今
T3航站楼钢结构封顶
“花瓣”绽放！
白云机场三期扩建工程
正在加速建设中
『最新进度』
● T3航站楼工程实现全面封顶合拢，将全面转入金属屋面及幕墙装饰装修施工阶段；综合交通中心工程项目南侧非轨道共建区主体结构已完成封顶，开始二次结构施工；T3航站楼衔接区楼前下穿隧道及行李通道主体结构、防水及回填工程完成，进入桥墩及满堂支架施工阶段；轨道共建区正式进入钢结构工程建设阶段。
● 飞行区土石方工程处于收尾阶段，排水工程基本完成；场道各标段正全面推进混石垫层、水稳、道面、下穿通道等工程施工工作，各管线单位同步施工中，第三期不停航施工已经开始实施。
接下来
广州白云国际机场
基础设施建设将继续推进
值得关注的是
5月17日
广州市政府办公厅印发
《广州市综合立体交通网规划(2023-2035年)》
《规划》透露
将推进白云机场三期扩建工程，建成三个航站楼、五条跑道。将结合白云机场T3航站楼新建白云国际机场T3高铁站，规划预留广州北站T4航站楼和专用轨道，将广州白云国际机场和广州北站等铁路枢纽打造成为空铁联运一体化发展的典范。
白云机场三期扩建工程
预计将于2025年建成投产
届时
白云机场将成为全球最大的单体机场
来源：广东机场集团 中建三局
编辑：陈若兰 王万雨
审核：廖真怡
复核：林梅芳
签发：刘海裕
白云区融媒体中心出品
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