苏35交易案被认为是解放军军购项目上的“一次打眼”。当时由于国内航空发动机可靠性不佳,尤其是太行发动机频频故障,影响了中国空军的正常发展和建设计划。由于我们的外部条件不佳,西方严禁我们接触它们的先进航空发动机,使得我们只能将目光放在俄罗斯。当时我们的想法是,只需少批量采购117S(AL-41F-1S)作为技术参考。但俄罗斯深知解放军一旦采购,必然会对其进行逆向研究。本着“能宰一刀是一刀”的原则,俄罗斯坚决要求我们采购苏35整机,而且数量不得低于24架。无奈之下,解放军只能捏着鼻子完成这项交易。
和苏30Mkk一样,来华后的苏35由于在解放军内部对抗中输的一败涂地,即便是歼10B战机,也能凭借电子战优势和火控雷达的性能,在超视距空战中首先将其摧毁。本着“物尽其用”的原则,解放军专门安排苏35和苏30Mkk一样,承担外海巡逻,驱离外机的任务。刚开始,苏35凭借着它重型机大航程的优势,在面对外军EP-3电子巡逻机,F-15J和F-15K时,尚有余力。但随着外军将挑衅机型换成P-8A反潜巡逻机和F-35战机后,苏35立马就不灵了。由于无法和中国情侦支援体系兼容,苏35经常是“看不到别人 也联系不到自己”,落后的雷达系统和脆弱的电子战能力,使其在与外军战机对抗时,屡战屡败。
实际上苏35的严重落后早已成为不争的事实,在俄乌战场上,面对乌克兰这样的对手,俄军苏34和苏35屡屡被击落,就连A-50U预警机也难以自保。也因为苏35在解放军内“干啥啥不行”,现如今被中国“雪藏”。距上一次公开露面已经过去数年,可见它在解放军当中的“鸡肋”地位。而为了应对外军越来越先进的五代机寻衅,解放军也只能派出歼20战机去与对方“拼刺刀”。日前,一段“王海大队”驾驶歼20驱离外机的采访引起了国内外军迷的注意。许多人都好奇,如此发达的今天,为何还会让五代机去执行这样的任务?歼16战机为何不去?
对于这一问题,首先就要说到驱离外机的行动问题。由于不是战争状态,外机侵扰只能驱离,歼20在这方面拥有极大的优势,首先它的航程高于F-35,速度也更快,机载传感器更先进。而F-35自进入我领空时,就已经被我地面雷达发现,派出歼20,就是想让飞行员实打实的熟悉这款在外军中普及的五代机。歼16战机固然也可以在地面雷达的引导下去执行驱离任务,但我们要做的,就是让每款战机的飞行员都能有这样的机会去直面F-35。由于F-35航程短,滞空时间不足,它在我方领空内的存在时间相当有限。对于我们的飞行员来说,把握这来之不易的机会更为重要。
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