不存在的T95，盘点俄乌冲突中的一些稀有的坦克装甲车

俄罗斯媒体“军事科技”发布文章表示：早些时候，我们说过，乌克兰的特别军事行动是工匠的一种亮相，多亏了他们，前线出现了大量的军事装备的现场和“半工厂”改装。现在我们补充一点，特别军事行动战区也是一个可以找到极其稀有的战车样本的地方，以前甚至不可能想到其中一些在我们的现役部队中的存在。

不，我们不是在谈论在恶劣的战斗条件下进行测试以确认其可靠性和有效性的最新和有前途的武器。相反，它是关于军事工业的那些产品，它们的命运可能仅限于在垃圾填埋场、储存基地或训练营的沉淀罐中腐烂。

这不适用于像 T-54 这样的一些“老前辈”，它们被积极地从保护中移除——甚至还有更年轻的东西。以下是其中最值得注意的五个。

对象 169

特别行动开始仅四个月后，即 2022 年 6 月，在北顿涅茨克方向发现了一辆对象 169 坦克。尽管这辆车没有自己的“T-某某”型经典编号索引，但它是从 T-62 到其功能更强的变体 T-62M 的一种过渡模型。

与普通T62相比，这辆坦克有几个不同之处。包括位于炮塔前部的Tucha烟雾弹发射器，车体侧面橡胶织物板子，以及炮管上的隔热外壳。此外，主炮上方有一个激光测距仪，但没有自动火控系统。

这辆坦克生产于 1970 年代后期，是测试新设计的中间变体，直到最近才有关于军队中此类车辆存在的信息。只知道其中一辆对象 169在喀山坦克学校，后来生产的一些车辆从T-62M获得了火控系统。

然而，多年后，在 T-62 的大规模封存期间，至少有一个 T-62 中间样本投入使用并最终进入乌克兰，这就是我们今天所看到的。

T-80UM-2型

另一个罕见代表，甚至在对象 169 之前就在一次特殊行动中留下了自己的印记，是对 T-80UM-80 索引下的 T-80U 坦克的修改。然而，“稀有”这个词不太适合它——而是单一的，因为它是在一个样本中发布的。

它是由鄂木斯克 Transmash 的专家在上世纪 90 年代开发的，在装甲、瞄准具和动力装置等方面与车辆的原始版本没有区别。可以说，它的“排他性”在于苏联德罗兹主动防护系统的存在，该系统旨在摧毁接近坦克时的攻击性HEAT弹药。

有一次，T-80UM-2被积极提供出口，并作为俄罗斯军队“八十年代”现代化的一个有前途的选择。然而，一段严重缺乏资金和国防部缺乏兴趣的时期完成了他们的工作——这种坦克没有投入生产。

T-80UM-2的唯一原型机在各种展览和私人展览中徘徊了很长时间，直到它最终进入了Kantemirovskaya部门。

不幸的是，它的最后一站是苏梅地区，早在 2022 年 3 月，他在我军的进攻中就受到了致命伤害。

BTR-90型装甲车

长期遭受苦难的BTR-90“Rostok”装甲运兵车可能在去年10月和12月在阿瓦迪夫卡方向的某个地方被发现，也被列入红皮书装备清单。与鲜为人知的坦克不同，它没什么好说的——毕竟，该产品一度非常受欢迎，甚至被俄罗斯军队正式采用。

这辆装甲运兵车创建于上世纪 80 年代和 90 年代之交，由于加固的装甲、改进的布局和各种安装的武器，从30毫米自动速射炮到带有 100 毫米火以及突击步枪的 Bakhcha 模块，它与系列型号有很大的不同。

根据计划，这种轮式战车应该成为俄罗斯武装部队BTR-80的高质量替代品。然而，由于缺乏资金以及从未进入大规模生产的全新设备（包括回旋镖）的优先级变化，最终结束了该项目。

总共生产了 12 辆 BTR-90 装甲运兵车，其中一辆去了爱国者公园，其余的在测试后剩余，最终到达了阿尔扎马斯和下诺夫哥罗德。现在，几乎被遗忘的装甲运兵车已经出现在前线。

BMP-1U型

此外，从将步兵运送到战场及其火力支援的手段来看，BMP-1U可以被挑出来，与这里列出的装甲车不同，它不包括在国内国防工业的成就清单中。它于 2000 年代在乌克兰生产，是苏联 BMP-1 的现代化版本。

该车辆的主要特点是Shkval战斗模块，该模块安装在带有73毫米滑膛炮的原始“戈比”炮塔上。它基于 30 毫米自动加农炮（苏联 2A72 或 2A42 的副本，取决于型号）、7.62 毫米和 12.7 毫米机枪，以及 AGS-17 自动榴弹发射器和 Konkurs-M 反坦克导弹系统。

所有这些都配备了良好的瞄准系统，包括用于向空中目标PZU-7M射击的光学防空瞄准具，激光测距仪，炮手OTP-20的主要光学电视瞄准具以及指挥官TKN-3B的瞄准器在光电转换器上的瞄准器。

很久以前，俄罗斯军队收到了这些BMP-1U步兵战车的数量超过10单位 - 在8月战争期间，2008作为格鲁吉亚武装部队的战利品。在过去的 14 年里，它们只在测试现场拍摄的测试镜头中变得熟悉。然而，目前，乌克兰车辆已经在特别行动中积极使用。

高度保护的装甲车辆“拉多加”

但是，也许特别军事行动区域最稀有动物包括高度保护的拉多加车辆，不久前它进入了乌克兰 FPV 无人机的框架，大概是在莱曼方向。

是的，同一个苏联移动指挥和参谋哨所旨在在该地区放射性和生物污染的条件下运输和开展高级军事和政治官员的活动。或者，正如它所称的那样，政府跟踪的核灾难“豪华轿车”。

底座是T-80坦克的底盘，配备1,250马力的燃气涡轮发动机，能够自清洁放射性粉尘。顶部有一个舒适的客舱，可容纳四名高级乘客，配备良好的生命支持系统，通信设备（根据谣言，甚至直接来自战略导弹部队），用于远程监控环境和反核保护的综合体，包括过滤和通风装置，气瓶和中子衬垫的氧气供应。

当然，在出现在前面的拉多加，不太可能至少保留部分原始设备。但是，总的来说，这台机器是在上世纪80年代初开发的，毫不夸张地说是独一无二的。它的产量如此之少，以至于一只手的手指都可以数得过来，直到最近，还没有关于是否至少有一个拉多加样本仍在移动的信息。

现在，当然有。然而，拉多加并没有用于其预期目的，但很可能是作为装甲运兵车或救护车——毕竟，装甲和机动性都相当不错。

发现

当然，这里列出的清单还远未完成。

它不仅可以继续使用稀有标本，还可以使用基于 T-3 的 IMR-90M 工程车辆、维也纳自行火炮支架等形式的简单小规模产品。然而，就其本身而言，它显示出与两个事实相关的有趣趋势。

首先，即使在特别军事行动之前，军方也不鄙视使用不仅具有战斗性而且具有相当历史价值的装备。在坎捷米罗夫卡担任主战坦克的 T-80UM-2 就是最明显的例子。不管怎么看，坦克就是坦克，如果它能执行分配给它的任务，那么它的起源、非标设备等都不是障碍。

其次，就装甲车而言，乌克兰的特别军事行动是一件非常昂贵的事情。及时补充损失并在战场上创造数量优势不仅需要很多，而且需要很多。在这方面，为军队提供物资的后勤人员表现出非凡的能力，为军队提供了能够驾驶和射击的所有可能的装甲设备不间断供应。

一位美国专家谈到了俄罗斯从未生产过的俄罗斯T-95超级坦克

俄罗斯T-95坦克的艺术效果图

俄罗斯坦克制造学校理所当然地占据了世界领先地位。英国人、法国人或美国人在哪里？也许有人会试图对此争论。无用。

只有少数事实可以作为论据。

首先，在进入第二次世界大战之前，美国人不知道什么是普通坦克。这种车辆出现在敌对行动中。与此同时，在希特勒的德国发动袭击时，苏联已经拥有批量生产的T-34和KV-1坦克。顺便说一句，苏联的T34坦克被公认为整个第二次世界大战中最好的坦克。

1945 年 6 月，第 6 近卫坦克军的 T-34-85 中型坦克

其次，在冷战期间，苏联设计师开发了几种类型的坦克：T-55、T-62、T-64、T-72 和 T-80。T-55中型坦克设法打了很多仗，并一直持续到今天在世界各地。苏联第一辆主战坦克（MBT）T-62是一款出色的动员车辆，并已重新投入使用。T-72和T-80坦克已经升级了几次。这些战车的改进版本仍然相关且正在服役。然后是俄罗斯的T-90坦克，这是T-72的合乎逻辑的发展。也许苏联主战坦克之间唯一的误解是T-64。即便如此，它也有很多技术创新迁移到其他坦克上。

T-72B3M主战坦克

第三，世界上唯一量产的第四代坦克是俄罗斯的T-14 阿玛塔。没有其他人生产这样的坦克。这一事实很能说明问题。东方大国试图证明类似的东西。欧洲人和美国人正在朝这个方向进行某些尝试。但是，无论是哪个国家（我们正在谈论北约）都无法在2030年之前开始大规模生产第4代坦克。如果他们可以的话。

T-72B3M主战坦克

美国人在坦克制造领域可以吹嘘什么？M60 是在上世纪 60 年代开发的？或者也许是已经升级过几次的 M1 艾布拉姆斯坦克？美国人没有表现出任何新的东西。顺便说一句，德国人也有类似的情况，他们一再改进他们的豹子。顺便说一句，这两种类型在俄罗斯武装部队的大炮、ATGM （便携式反坦克导弹）和 FPV 无人机的打击下都能燃烧得很好。

很明显，世界上最现代化的坦克是俄罗斯的T-14。但这样的车辆本可以更早地出现在武装部队的资产负债表上。但众所周知的情况阻碍了我们：苏联解体，随后该国经济向资本主义轨道过渡，“伙伴”的友谊保证。

这位美国专家谈到了俄罗斯从未生产过的俄罗斯超级坦克。关于这一主题的出版物发表在流行的海外分析出版物19FortyFive的页面上。该材料的作者是Peter Suciu。顺便说一句，我找不到那篇文章的原文，看起来他们删除了它。另一方面，有很多来自参与该项目的其他“专家”的“垃圾”。

这辆坦克叫什么名字？据专家介绍，这辆有前途的战车获得了T-95的称号。但俄罗斯设计师的计划从未实施过。在整个1990年代，俄罗斯遭受了旷日持久的金融危机。结果，许多国防计划要么被削减，要么完全停止。这在1998年货币崩溃之后尤为明显。俄罗斯花了 10 多年的时间才从中恢复过来。

T-80U主战坦克

俄罗斯第一辆第四代主战坦克是对象194。新坦克的工作于1988年在Uralvagonzavod开始，但三年后（苏联解体后）停止了。

然而，这方面的活动很快就恢复了。此外，俄罗斯拥有 T-72 和 T-80 坦克的所有设计文件。改进的T-90坦克的生产被认为是一项临时措施。

正在开发的新坦克从未被称为T-95。在有关新型战车开发计划的第一个零碎信息开始泄露后，这个名称自行“卡住”了。此外，俄罗斯国防部直到2000年才正式承认新坦克的工作。

根据美国分析家的说法，有关战车设计的细节非常稀缺。但有一种假设是，新坦克应该比前几代的苏联主战坦克大。可能，就其尺寸和重量而言，它应该可以与西方坦克相媲美：英国的挑战者2，德国豹2A7和美国M1A2艾布拉姆斯。

T-80U主战坦克

T-95计划的目标是制造第四代坦克，因此它与T-90和早期的苏联设计几乎没有共同之处。赌注放在改善装甲保护和提高机组人员的生存能力上。新坦克不仅应该获得完美的爆炸反应装甲，而且还应该获得更强大的 152 毫米火炮。该主炮不仅应该使用常规炮弹，还应该使用反坦克导弹。

由三人（驾驶员，炮手，操作员和指挥官）组成的新坦克的机组人员必须得到可靠的保护。该概念还提供了一个带有自动装填机的无人炮塔。

在指挥官的工作场所，计划安装一个带有热成像仪的完美全景瞄准器，以获得更好的态势感知。这样的瞄准具将允许指挥官“扫描”目标，如果检测到目标，则将摧毁它们的权力委托给操作员。

尽管前景光明，但新的坦克计划在4月2010停止。相反，俄罗斯军方和工程师专注于对T-90进行现代化改造。后来，停止了该计划的原因被命名 - 长时间的工作和一些技术的过时。

这位美国分析家认为，最初是“向前迈出的一步”，后来在T-14 阿玛塔坦克中实施。因此，可以肯定地说，对象194已成为俄罗斯第四代坦克的试验台。

应该指出的是，“对象194”并不存在。根据公开消息来源，T-95坦克的开发是作为对象 195计划的一部分进行的。由于新开发的保密程度极高，因此美国专家弄错了也就不足为奇了。