湖北
虽然成都地铁里程已经超过了深圳，仅次于北京、上海、广州。虽然成都到资阳、眉山、德阳正在建设跨市地铁，未来的成都也会像南京一样拥有很多条跨市地铁。
可以说现在的成都市辖区范围内有14条地铁，还有3条跨市地铁正在建设，在很多人看来已经是无懈可击。可是深思熟虑我认为这些地铁线路还是永远不够，未来成都地铁发展依然有两大文章可做，接下来具体谈一下。
首先就是青白江区到广汉市之间应该谋划一条地铁。别看现在成都到德阳正在建设地铁，可是沿途的走向完全绕开了繁华的的闹市区，广安市百姓想要坐地铁只能跑到三星堆附近，这样一来确实很不方便。
而且青白江区与广汉市的建成区已经挨在一起，新津区与青白江区的建成区也挨在一起，广汉市加上青白江区拥有110多万常住人口。
想到这里我很期待能将位于新都区的成都医学院作为始发站，一路往西北方向修地铁沿途经过青白江区与广汉市的繁华地段，这对于成都远郊区以及德阳下面的县级市发展来说绝对是喜事一件。
除此之外我期待崇州市到温江区之间也能修条地铁。虽然崇州市与温江区之间的建成区没有连成一体，但是它们离得非常近，开车沿着崇阳大道走一圈更是深有感触。
在这种情况下我很期待成都地铁能够延伸到崇州方向。具体来说将地铁2号线的万盛作为始发站，一路往东延伸直达崇州市区。届时崇州市70多万的百姓受益，同时还能加快崇州与温江交界处的发展步伐，如果能够规划建设地铁这里将会由无人问津的偏远地段变为了有开发价值的黄金地段，这对于成都发展来说确实也是好事一件。
以上就是我的个人观点，期待这两条地铁今后能成为现实。毕竟成都是我国的战略大后方，现在的人口数量已经达到一线城市的规模，在这种情况下地铁建设格局也要上来，仔细想想正是如此。
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