《中国机长》与20年前拍摄的《紧急迫降》隐约相似，是何原因？

《中国机长》在国庆档献礼影片中，后势发力，取得不菲的票房，我想原因是：一是题材猎奇。它属于灾难性题材，视觉上能够满足观众的猎奇期许。二是演员靓丽，视效观感良好。电影尚未放映的时候，影院里播放的预告片，表现机组乘务人员，风姿翩翩，神采奕奕，印象尤为深刻的是镜头中，空中小姐在舱内检查储物柜门的时候，给人一种眼前一亮的惊艳之感。三是体验新鲜。即使乘座飞机今天对于普通人说，已属平常，但电影通过全景式视角，展现了飞行运行的各个环节，对于普通人来说，仍然是一种新鲜的体验。

《中国机长》的事件原型是2018年5月14日四川航空发生的一起意外事故，当时机长成功地处置了驾驶舱挡风玻璃破裂、座舱释压的险情，而无独有偶的是，1999年，上影厂也拍过一部电影《紧急迫降》，表现的是1998年9月10日，上海东方航空公司成功地处置了飞机前起落架无法放下的险情事故。

这两部电影拍摄时间相差整整二十年，反映的事件，都是前一年发生的，且都系真实事件，如此把真实事件搬上银幕的效率称得上带有飞行速度。

而更为诡异的是，比较一下，两部电影的情节设置、人物刻画都存在着高度相似，实在让人忍不住要诘问一下，是飞机事故都有着相同的流程与动因，才导致了两片在内容上的相似的吗？

我们不妨比较一下两片的相同之处。

一是两部影片都在展示空中险情的时候进行了艺术性的大力渲染。

《中国机长》里反映的空中惊险，整个时长不过三十多分钟，电影为了增加惊险度，特意把真正情境下良好的天气，说成是要穿过雷雨云的惊险环节。

而《紧急迫降》表现的起落脚难以放下的事故，电影里也作了一定程度上的夸大。该片的编剧郝建介绍编写剧本的过程时，就说过：这起迫降事故的危险性并不是很大，但电影夸大了这种险情，而且在飞机迫降的时候，电影还节外生枝，设计了一辆新闻车发生车祸，挡在跑道上，飞机降落时，差一点就要撞上新闻车，给飞机降落增添了难度。

《紧急迫降》里，还夸大了机组人员的勇毅精神，电影里有一个片段，表现机组人员下到舱下，用人工敲打起落架，而实际的真实情况，原型人物只是从舱门探出来身体，电影这样表现，无疑增加了对机组人员无畏奉献精神的刻画。

可见，两部影片都通过强化事件的惊险度，来达到所需要的制造惊心动魄效果的耸动效应。

二是两片的人物设置高度相似，这也是两片的最大的近似度。

细究一下《中国机长》与《紧急迫降》里的人物设置，会发现它的近似度超过了人们的想象。

当然，一架飞机上，机组人员的配置是基本相同的，必然会出现人物设置的相似，这并没有什么可供奇怪的，但是，机组人员的情感互动关系也大同小异，未免叫人产生讶怪之情了。

我们不妨看看人物关系方式的雷同倾向：

1、 机长与乘务长的关系疑团。

《中国机长》里，从公映的成片来看，机长与乘务长之间没有特别的情感关系，影片里交待，这是乘务长第一次与机长共同合作，值守同一个航班。在解除了危险之后，机长来到空无一人的机舱内，这时，乘务长也走了进来，机长伸出了手，对乘务长在全机陷入危险之际的配合表示感谢。这一段都显示出两个人是正常的同事关系。

但是，《中国机长》里非常跷蹊地多次渲染乘务长心事重重的心理特征，电影直到最后，都没有交待这究竟是什么原因，这对于刻画人物，是一个最大的盲点，因为作为一部电影来说，只能让人物的内心敞开来，面向观众，这样的电影才算深入到人物的灵魂。

《中国机长》在塑造人物的时候，没有能把人物的内心用艺术的手法予以揭示，从而使电影失去了一部艺术作品对人心探讨的基本维度，所以，《中国机长》用惊险情节代替了对人物心理的刻画使命，是这部电影最大的特点，但从另一个角度来讲，也是最大的弱项吧。

而《中国机长》里搞不明白的人物疑团，在《紧急迫降》中却清晰可辨。

《紧急迫降》里虚构了机长与乘务长是夫妻关系，两个人婚姻中出现了问题，但究竟是什么问题，他们究竟是离婚了？还是分居了？电影没有说清。因为真实情境下，根本没有这样的关系，电影只是通过机长与乘务长在遇到惊险之前的心灵睽隔到经历风雨之后心灵沟通转化，来建构整个电影最需要的情感起伏，穿插成了电影里的情节线。

《紧急迫降》编剧深谙这种编创原理，但是，这种情感的转换，又必须掌握一个度，就是产生矛盾的两个人，之间的对立动机不是致命的，仅仅是因为观念的差异而导致了相互的远离，只有在这样的情境下，才具有经过风险之后破镜重圆的可能。

这也是《紧急迫降》里描写机长与乘务长关系时，不敢把他们的矛盾写得过分尖锐，所以电影只好采取模糊其辞的手法，只写两个人之间有矛盾，但矛盾是什么，语焉不详，一笔带过，然后通过一场历险，让他们重新认识了亲情的力量，和好如初。

《中国机长》似乎也想采用这种手法，表现乘务长从开始的忧心忡忡，经过了生死劫难之后，重新认识了生活，但《中国机长》比《紧急迫降》更小心翼翼，《紧急迫降》里还有胆量交待乘务长的情感困扰，但《中国机长》里只是停留在人物的外部表象上转了一圈，什么都没有触及，然后就通过一场灾难来反映人物超越内心的重压，以此折射出人物的精神境界，只能说这样的电影仅仅是比划一下而已，这也是《中国机长》人物刻画谜团重重的原因。

2、 乘务员都选择了结婚。

《中国机长》里刻画了两个乘务员。

一个是由张天爱扮演的角色与副驾驶员之间的那么一点朦胧的情感冲撞，副驾驶员在影片里是一个话痨，从他一出现，就开始了他的过分明显的撩妹进程。实际上，通过这个方式刻画人物，并不利于航空公司的形象塑造，只能说电影里找不到一个更好的方式表现人物的隐秘的心理，而不得不用这种浮皮潦草的手段设置一个最容易表现的人物。

另一个是由李沁扮演的即将结婚的乘务员。

除了这两个角色之外，《中国机长》里的其他人物便像远景一样，再也没有涉及到人物的背景因素。

而在《紧急迫降》里，乘务员中形象比较鲜明的角色只有池华琼扮演的乘务员，她与《中国机长》里李沁所演的角色一样，也即将结婚，准备离开空中小姐一职。

而在电影里，池华琼这一个空姐，被误认为不敬业，傍大款，后来经历过危机，她委屈地向乘务长抱怨，她其实很爱这一行，且说明她与头等舱的客人结婚，是爱上这个人，而不是爱上他的钱。

《紧急迫降》中这样的设置也与当时流行的为大款洗白的社会倾向有关，但在《中国机长》里，李沁扮演的角色的爱情取向，没有提及，相对而言，比《紧急迫降》里的人物设置更加模糊不清。

不过，《中国机长》与《紧急迫降》里的空中小姐都因为结婚而离开机组的设置是一样的，而经过这份危机之后，他们都重新审视自己的工作，两部电影都用来说明，这两人选择离开的机组人员，因为所在团队的那份凝聚力而选择了坚守。

3、 乘客设置的相似。

《中国机长》与《紧急迫降》里，都有一个刺头乘客，对乘务员无中生有，百般挑刺，《紧急迫降》里表现这个刺头顾客，在遇到危险的时候，声嘶力竭，神情失态，乘务员像哄着小孩把他搂在怀里，也是电影里的一个令人印象深刻的场景。

两部电影里，都有一对夫妻，因为空中历险之后，有了更多的沟通。在《紧急迫降》里，体现在一对老夫妻身上。

而在《中国机长》里则是一个带着妻子到外地打工的厨师，在危难之际，两个人坦诚相待，说了真话，反而获得了相互的理解。两部电影里，都有一个母亲，抱着一个婴儿，在《中国机长》里，是乘务员接过了母亲手里哭闹不止的婴儿，一直照料到飞机平安落地之后。

电影里都有一个临危不乱、视死如归的老人，《紧急迫降》里表现这个老人仙风道骨，在整个危机突降的过程中，镇定自若，还用他的一指禅，把一个惊慌失措的乘客给弹到他自己的座位上。

在《中国机长》里，则通过一个祭典战友的老兵的形象，以超越生死的泰然，平息身边部分乘客的慌张与失态。

三是两片的危机处置的方式雷同。

在《紧急迫降》里，当飞机出现险情的时候，由徐帆扮演的乘务长对着话筒，讲了一段感人肺腑的安慰语：“我们有信心有能力保证每一位乘客的生命安全，本次航班的乘务员都是经过严格专业训练的一流乘务员，能够处理各种紧急情况和突发事件，请你们一定要听从乘务员的指挥。”

这与《中国机长》里，关键时刻，由袁泉扮演的乘务长一段动人心魄的安抚话，从时间的节点上来说，都出现在两部电影里的同一部位上。

还有两片里，都有乘务长报出乘务员代号，确认管辖的员工是否安全的情节出现，当然这可能是在遇到紧急情况之下，乘务长与乘务员必须做的一个流程，但在那种危机的情况下，这种在狭窄的机舱里“点名”并非是必要手段，而在《中国机长》里这一段，显然是制造一种紧张，同时，也来营造一种煽情情结，当迟迟没有回应的“5号”终于发出自己的呼应的时候，电影也由此形成了它的一个感人的冲击力，这种手段，更像是电影表现的一种需要。

1999年《紧急迫降》与《中国机长》之间有没有进步？

当年《紧急迫降》公映的时候，一个吸引人的广告语是飞机里的空难特效，当时该片导演张建亚也雄心勃勃地期望通过这类影片来带动中国电脑特技技术的长足进步，但事实上经过二十年的发展，中国电影的特效技术还是存在着一个较大的差距，电脑特效拿到韩国与美国去后期加工的现象，仍然是国产片的一个常态化选项。包括上影厂投资的《攀登者》都让韩国、美国的特技团队进行后期制作，可见，20年的巨大时差，中国电影的进步，并没有显示出突飞猛进的进展。

《中国机长》与《紧急迫降》相比，在人物刻画上更加虚化、弱化，这可能考虑到电影原型的反制性影响，但是能不能想出一个更好的办法，突破《紧急迫降》里已经很生硬、很概念化的人物设置，写出真实性的矛盾？我想，这恰恰是中国电影面临的一种塑造人物无力的困境，而相对而言，韩国电影通过人物的扭捏作态的搞笑式手段、印度电影通过娓娓道来而制造的到嘴到肚情境再现，都已经走到了中国电影的前面。《中国机长》里人物形象的刻画薄弱，最后是通过导演的影像剪辑功夫弥补了人物的不足，恰恰折射出中国电影的困境所在。