长城炮车主被车顶帐篷卡脖身亡，草图分析，救援人员：与车无关！

大力仑那嗓子一吼，长城炮就直接冲上了热搜。可是，这热度还没下去呢，就爆出来个倒霉的事儿。

就在最近，有个车主竟然被自家车的车顶帐篷给卡脖子卡死了，众多网友对这一事件的强烈关注，对长城炮这款车的安全产生质疑。

据媒体报道，5月13号，有网友在网上发了个视频，讲述了长城炮导致丈夫去世的前因后果。这车主提车才一个月，她老公在11号那天想打开车顶帐篷透透气，结果帐篷升上去的时候卡住了他脖子。

车主一看这情况，赶紧想按钥匙把帐篷降下来，可是关键时刻钥匙失灵了，只能拼命扯帐篷的栏杆想救人。可惜，最后还是没能把人救出来。

长城炮官方针对这起悲剧也给出了回应。他们解释说，在产品推向市场之前，其实已经做了很多次试验，都没发现啥问题。这次事故的发生，是因为车主在帐篷还没完全升起来的时候就急着进去了，这才导致了故障。

至于帐篷钥匙功能为啥会出问题，现在官方还在当地深入调查。他们表示会全力配合相关机关，一起找出事情的真相。

从长城炮公布的信息，我们可以看到，这种双层帐篷的设计真是挺巧妙的，它主要靠两边双交剪交叉臂结构来实现升降功能。这样一来，帐篷收起来的时候体积小巧，不占地方；打开来又能变得很大，空间宽敞。

更厉害的是，帐篷外面两侧有两组共四个“×”型交叉臂，通过遥控系统就能稳稳地支撑起上下两层帐篷。

一位知名工程师博主通过草图，结合双层帐篷的设计原理，分析了帐篷可能伤人的原因，模拟了事发
时的状况。

仔细看帐篷内部，上下两层之间的连接通道不仅方便人们从下层进入上层，而且通道的隔板设计也非常巧妙。进入上层时，隔板可以打开，方便通行；进入上层后，隔板又可以关闭，保证了上下两层的独立性和隐私性。

关于横杠的设置位置，它很可能与车体帐篷外侧的交叉臂是连接联动的。当帐篷顶升时，两根交叉臂的夹角逐渐变小，从而带动红色横杆（也就是车内的黑色横杆实物）从前向后移动。

这样的设计既保证了帐篷的稳固性，又使得升降过程更加顺畅。

这下问题就清晰了，显然，在顶升过程中，横杆会从红色位置逐渐移动到黑色位置。如果此时有人把头从隔板底部伸出，就很可能会被向后移动的红杆与隔板边夹住。这种夹击不仅会造成严重的伤害，甚至可能危及生命。

“比如自行车车轮在转动，你偏要把手指头往里戳”网友的比喻虽然，粗糙了些，但很好地说明了在帐篷
升起期间，人钻进去的危险性。

据现场一位救援人员透露，在救援时发现，卡住车主的那个管子太硬了，只能先用

电锯将管子锯出一个豁口，然后用钢棍，才强行将管子掰断，至此车主才被放下来
。

救援人员还强调不是车子的问题，原因是帐篷的
设计存在缺陷。

博主与网友的分析入情入理，如果博主的说法被证实，那么车主没有按照既定程序操作帐篷，着急忙慌
伸头进去，造成了这场悲剧。

车主的操作固然有错，但涉事车企是否也应意识到这种风险，
通过设计感应器、限位器等方式方法，彻底规避这种安全隐患，为车主的生命保驾护航。