今天上午9时许
厦金大桥(厦门段)
海中施工作业通道(栈桥)
迎来重要节点!
A1标施工栈桥
从厦门岛内观音山通往刘五店航道桥西主塔
2497米栈桥顺利合龙
为A1标大范围施工创造有利条件
何为海中施工作业通道(栈桥)?
海上作业,栈桥为基。厦金大桥(厦门段)的施工钢栈桥长2497米,自下而上由钢筒桩基、贝雷梁、预制UHPC混凝土桥面逐一拼接组合成型,可以说,施工钢栈桥的建设情况直接影响未来桥梁主体施工进度。
对于项目建设来说,钢栈桥相当于桥梁主体的作业平台,为大桥施工打开局面。
A1标施工栈桥共258跨,用钢量达12000多吨,该段1211块桥面板采用新型复合纤维混凝土材料,整体线性、栈桥平整度、抗压能力、耐久性等相较于传统钢质面板都有显著提高。材料的耐腐蚀性和周转性强等特点更有利于保护环境、节约资源,为建设绿色生态型项目提供有力支撑。
同时,为加快项目建设进度,栈桥施工采取近岸段向海中间、海中锚碇区域向两边延伸的方式,三个作业面同时施工。
如今从岛内观音山亦或翔安向海中望去
长虹卧波颇为壮观
站在栈桥上,巡视两端
机械轰鸣人头攒动
百船千机上马助力大桥建设
不久的将来,厦金大桥(厦门段)建成后,将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道,有效缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力,极大提升厦门本岛到翔安机场的通行效率。
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来源\厦门日报
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