北京
通车后的尤溪洲南立交主线桥（廖毅宾 摄）
5月10日下午，由中铁十七局承建的福州尤溪洲南立交改造项目实现全线通车。
该项目主要由1座下穿通道、1座主线桥、3座匝道桥及道路拓宽工程组成。桥梁工程全长1695.5米，共计14联48跨，上部结构均为钢结构，共需吊装钢结构物约一万四千余吨，其中钢箱梁吊装最大跨度达60米，为福州市区内单跨跨度最大的小半径曲面钢箱梁，吊装最大离地高度达24米。施工中，项目建设者们秉持“精细化管理”理念，在技术攻关、工艺工法创新等方面努力探索，自研创新了自动焊接装置、定位装置、安全防护装置等一系列工艺工法，在确保施工进度的同时，有效提高施工质量；在跨越既有路段施工阶段，项目建设者充分发挥铁道兵精神，仅用9天时间完成28个节段钢箱梁的吊装任务，展现出“铁建速度”；项目还积极应用BIM技术辅助架设跨度为60米的钢箱梁，创造了福州市政领域钢箱梁最大跨径的新纪录。
作为福州市“治堵缓堵”重点民生工程项目之一，该项目建成通车后，将有效缓解福州南二环、浦上大道、闽江大道三条道路交汇的交通拥堵压力，合理优化福州仓山区的骨架路网结构，支撑区域经济发展，有力提升城市“颜值”，便利市民安全出行，促进福州城市品质的提升，推动福州高质量发展国际现代化城市。
【编辑：敏业】
(中国铁建)
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
