中国城市轨道交通信号系统行业市场投资前景分析报告—智研咨询

为方便行业人士或投资者更进一步了解城市轨道交通信号系统行业现状与前景，智研咨询特推出《2024-2030年中国城市轨道交通信号系统行业市场研究分析及竞争战略分析报告》（以下简称《报告》）。报告对中国城市轨道交通信号系统市场做出全面梳理和深入分析，是智研咨询多年连续追踪、实地走访、调研和分析成果的呈现。

为确保城市轨道交通信号系统行业数据精准性以及内容的可参考价值，智研咨询研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解2023年城市轨道交通信号系统行业的发展态势，以及创新前沿热点，进而赋能城市轨道交通信号系统从业者抢跑转型赛道。

城市轨道交通信号系统通常由列车运行自动控制系统（ATC）和车辆段信号控制系统两大部分组成，用于列车进路控制、列车间隔控制、调度指挥、信息管理、设备工况监测及维护管理，由此构成一个高效综合自动化系统。城市轨道交通信号系统沿用铁路的制式，但由于站间距离更短、运行速度更低、客运量更大，与铁路信号系统仍有很大不同。城市轨道交通信号系统通常由列车自动控制系统（ATC）和车辆段信号系统组成。

城市轨道交通信号系统是一个复杂系统，其核心技术需要具有专业能力的科研机构或团队的长期研发，涉及到计算机软件、控制系统、通信、信号、车辆等各个学科和专业人才的配合，因此城市轨道交通信号系统核心技术具有长期积累、技术密集的特点。2022年城市轨道交通信号系统市场规模增长至141.90亿元。2022年城市轨道交通信号系统行业产值达到了91.11亿元

由于轨道交通信号系统行业具有政策壁垒性，随着国内技术的突破和应用的推进，国外公司逐渐淡出国内市场。目前国内共有13家城市轨道交通信号系统总承包商，行业集中度较高，行业格局也较稳定。从技术来源和股东背景来看，目前国内的13家城市轨道交通信号系统总包商中，除交控科技和华铁技术等少数厂商外，多数企业早期均为通过引进外资厂商的技术开展业务。目前行业中主要企业为交控科技股份有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司、上海富欣智能交通控制有限公司、浙江众合科技股份有限公司等。

交控科技的核心技术完全来源于自主研发，公司在国内率先自主掌握了CBTC的核心技术并在北京亦庄线实现工程应用，打破了国外的技术封锁，使得我国成为全世界第四个掌握CBTC核心技术的国家，实现了进口替代，在业内具有较强的市场竞争力。根据公司年报显示，2022年交控科技城市轨道交通信号系统相关收入为24.65亿元。

目前信号系统采用集中控制的方式，室外设备通过线缆与室内连接，室内设备通常采用继电电路实现对室外设备的监控，由于线缆的物理局限性，使其在控制范围上受到限制，因此联锁设备必须在车站内按照区域进行设置。轨旁设备控制的数字化是通过电子执行单元替代传统的继电执行电路，实现联锁控制部分与执行部分在设置上的同址耦合关系，从而实现灵活部署。

《2024-2030年中国城市轨道交通信号系统行业市场研究分析及竞争战略分析报告》是智研咨询重要成果，是智研咨询引领行业变革、寄情行业、践行使命的有力体现，更是城市轨道交通信号系统领域从业者把脉行业不可或缺的重要工具。智研咨询已经形成一套完整、立体的智库体系，多年来服务政府、企业、金融机构等，提供科技、咨询、教育、生态、资本等服务。

数据说明：

1：本报告核心数据更新至2023年12月，以中国大陆地区数据为主，少量涉及全球及相关地区数据；预测区间涵盖2024-2030年，数据内容涉及城市轨道交通信号系统产品产量、行业产值、销售收入、市场规模、产品价格等。

2：除一手调研信息和数据外，国家统计局、中国海关、行业协会、上市公司公开报告（招股说明书、转让说明书、年报、问询报告等）等权威数据源亦共同构成本报告的数据来源。一手资料来源于研究团队对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据，主要采访对象有企业高管、行业专家、技术负责人、下游客户、分销商、代理商、经销商以及上游原料供应商等；二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构及第三方数据库等。

3：报告核心数据基于公司严格的数据采集、筛选、加工、分析体系以及自主测算模型，确保统计数据的准确可靠。

4：本报告所采用的数据均来自合规渠道，分析逻辑基于智研团队的专业理解，清晰准确地反映了分析师的研究观点。