为什么快递物流行业一定要用灵活用工？

前段时间，中国物流与采购联合发布“2023年物流运行情况分析”。文中显示，2023年全国社会物流总额为352.4万亿元，按可比价格计算，同比增长5.2%，增速比2022年全年提高1.8个百分点。快递物流行业属于劳动密集型产业，发展迅速，其万亿级别业务量对于人力资源的需求十分迫切，但其面临的行业痛点也显而易见。

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物流行业的四大痛点

1.成本高

各种人工成本、燃油成本、场地租赁成本等等，这些都对企业的成本控制能力提出了更高的要求。据统计，企业承担的人力成本占整体运营成本至少40%以上，而我国物流企业毛利润率一般为4%-10%，且近一半的物流企业利润率仅在5%以下。

2.用工荒

物流行业人员流动性大，容易出现员工紧缺的情况。一旦快递派送人手不足，就会导致投诉激增。近70%的快递员在618期间遭到投诉，有7成以上的原因是：“快递不被送货上门或送货不及时。”

3.周期强

一些物流快递公司，会提前至少2个月电商特殊节点储备人力，但因为分布区域广、招聘及人员管控性弱等问题，大部分快递物流公司一时难以有效解决人力配置问题。不仅是物流派送，配/理/拣/发货等各个岗位的用人需求量都十分巨大。

4.压力大

物流行业时时刻刻都在警防“虚开发票”高压线。大部分物流企业的业务真实但不签订劳务合同或货车租赁合同，这就导致企业在用工过程中存在很大风险。

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物流行业用工新模式：灵活用工

2022年《政府工作报告》中就提出：加强灵活就业服务，完善灵活就业社会保障政策，开展新就业形态职业伤害保障试点。

在国家推行灵活就业的背景下，像乾通嗖嗖这样的灵活用工服务企业，正在成为缓解就业压力，平衡人力资源市场供求关系的稳定，不断做出努力。灵活用工模式受到了许多求职者和用工企业的欢迎，在企业的“降本增效”中起到了关键的作用。

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物流行业灵工模式的四大好处

1、降低用工成本：适配企业发展阶段及项目进度实现精益化用工，减少管理成本、招聘成本、保持组织结构的敏捷性。

2、有效缓解紧急雇佣压力：企业根据自身的特点和经营的规律，在紧缺或者变更比较频繁或是季节性波动的岗位上，灵活用工会是一个理想的选择，能大大缓解企业的雇佣压力。同时解决潜在冗员带来的难题。

3、降低用工风险：比如采取劳务派遣，被派遣人员的劳动关系隶属于派遣公司。从而节省被派遣单位的管理精力，专心于事业的发展。能在最大程度上规范用工形式，有效防止劳动纠纷的发生。

4、有效提高人力配置对业务需求的响应速度：比如乾通嗖嗖拥有数千万人才储备，可以迅速完成人员配备，在用相应行业经验的人才中快速找到匹配合适的人选，大大提高业务需求的响应速度。

灵活用工往往能保持企业管理的弹性与可操作性，赋予企业必要的活力和操作空间， 寻求实现“三能”的解决方案：人员能进能出、岗位能上能下、酬劳能加能减，同时实现人员灵活就业、企业成本控制与企业运营效率之间的有机平衡。