「兵武」美国海军实力的体现？被撞残的战舰，两年大修后重返大海

作者：石江月

2017年6月，美国海军太平洋舰队的“菲茨杰拉德”号(USS Fitzgerald)导弹驱逐舰，与一艘商船发生了严重的碰撞事故，不仅造成了舰艇上7名船员死亡，而且还让这艘价值18亿美元的驱逐舰陷入瘫痪。

修复后的“菲茨杰拉德”号

一度，人们认为，“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰肯定就此报废了。然而，2020年2月，这艘战舰又重新出海执行训练了。从面临报废，到再次出海，这背后有什么秘密？

简单说，在经过两年多时间的深入维修，以及花费了大约5亿美元维修资金，“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰几乎准备好重新加入太平洋舰队。

目前已进入下水修复并接受测试的“菲茨杰拉德”号，是一艘“阿利·伯克”级导弹驱逐舰，眼下正在墨西哥湾航行。在重新加入太平洋舰队之前，美国海军需要对其进行修理，以及对新设备进行测试。

这艘战舰于当地时间2月5日早上6:30启航。

两年多前，那场碰撞事故对“菲茨杰拉德”号来说就是一场噩梦。

2017年6月17日凌晨，“菲茨杰拉德号”驱逐舰在日本海岸附近与集装箱货轮ACX Crystal号相撞。要知道，这艘货轮的排水量和体积是“菲茨杰拉德号”驱逐舰的三倍，这次碰撞重创了这艘9000吨驱逐舰的船体和上层结构。

碰撞还给“菲茨杰拉德号”驱逐舰的舰体撞出了一个大洞，海水淹没了这艘船的部分船舱，破坏了该船的SPY-1雷达系统。最悲惨的是，7名船员被困在甲板下的船舱里，最终被淹死。

这艘军舰靠着剩下的一口气，回到了它在日本横须贺的母港，然后被运回到美国。“菲茨杰拉德”号被送回位于密西西比州的英格尔斯造船公司的帕斯卡古拉船厂，在那里进入干船坞进行长期的修理过程。

随后，“菲茨杰拉德”号进行了上部结构和船体的维修，以及“机械、电气、通信和计算机的维修”。海军主管部门称，维修范围包括“电子战套件、雷达、配电盘、燃气涡轮发电机和空调设备”。

维修团队给出的意见是，巨大的碰撞造成的冲击，以及海水倒灌可能对整艘战舰造成了损害，不一定只是在那个撞击部位上。“菲茨杰拉德”号的维修工作尤其艰辛，因为撞击的力量使得这艘军舰的上部构造弯曲，使得SPY-1D雷达的安装和精细调整变得非常困难。

美军发布的新闻稿说：“在修复海军最强大的一艘战舰并使其现代化方面，将近两年的努力是值得的。”

“菲茨杰拉德”号驱逐舰在缅因州巴斯铁厂建造，并于1995年服役。这艘500英尺长的军舰装备有一门5英寸火炮，90单元导弹垂直发射系统，6枚324毫米反潜鱼雷，以及两套密集方阵近距离武器系统。“菲茨杰拉德”号共有300名船员。

美国海军学院新闻网站说，海军拿出5.23亿美元预算修理这艘导弹驱逐舰。这对一艘有25年服役时间的战舰来说是一大笔钱，但美国海军的决心也让“菲茨杰拉德”号最终重返大海——毕竟，一艘新的“伯克”级驱逐舰价值大约18亿美元。

美国海军试图让“菲茨杰拉德”号前指挥官布赖斯·本森对这起事故负刑事责任。而且同年8月，“菲茨杰拉德”号的姊妹舰“约翰·麦凯恩”号驱逐舰也在马六甲海峡附近发生的撞船事故中受损。事故造成舰上10名水兵丧生。

据美国海军的一份新闻稿称，“约翰·麦凯恩”号驱逐舰在日本横须贺港进行维修，相关工作已于2019年10月完成。

“菲茨杰拉德”号的指挥官斯科特·威尔伯(Scott Wilbur)在一份给媒体的声明中说，“我们很高兴能采取下一步行动，让‘菲茨杰拉德号回到属于它的海域。”我的船员们期待着登上这艘船，继续我们的训练，以确保我们准备好返回舰队。”

经过一段适应性训练和人员培训后，“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰将回到服役状态，并重新加入美国海军。

根据美国海军的新闻稿，在试航结束后，该舰将完成最后的工作，并将于今年春季重归舰队。

美军太平洋舰队水面舰队司令理查德·布朗中将(Richard Brown)2月6日在众议院军委会作证时说，过去两年多来，海军强化了人员培训要求，提高了军舰出海执行任务的核准机制，在加强战备能力方面取得了进展，他对海军避免未来类似事故感到乐观。