“俄气东送”越来越急迫，普京亲自飞到远东，向中方发出一个信号

俄罗斯在“俄气东送”的问题上，已经变得越来越急迫。虽然去年顶住的西方的压力，经济上没有出现大幅度的波动。但在战争烈度不断加强、西方制裁持续加码的情况下，对俄罗斯经济产生的影响开始显现出来。特别是能源出口，在很大程度上已经是事实上与西方脱钩，只能寻找更多的出口市场，否则的话，俄罗斯未来几年的经济前景都不容乐观。为此，俄总统普京亲自飞到了远东，布局经济发展，并向中方释放了“扩大合作”的信号。

（俄方对“俄气东送”越来越急迫，要提升通往亚太的交通可达性）

据俄罗斯卫星通讯社的最新消息，普京在远东发展问题会议上表示，要扩大从远东地区通往中国等亚太国家的运输走廊，提升交通网络的可到达性。也就是推动地区的互联互通格局，达到一个更高的水平，这对中国来说也是一个好消息。

这个发展战略从某种意义上来说，相当于俄罗斯版的“要想富先修路”政策。普京称，基础设施的升级，应当被视作远东城市发展的巨大动力，但不能仅局限于某个单独城市的范围，而是要让城市交通网络，更多地参与到俄罗斯整体的经济社会发展战略中去，打通与近邻地区和邻国之间的经济联系。因为俄罗斯与亚太国家深化合作，中国是有区位优势的。而中俄之间的合作，远东又具有区位优势。

（普京表示，要打通远东与近邻地区和邻国之间的经济联系）

所以，远东与中国运输走廊的发展，事关普京政府“向东看”的整体战略。普京还特别强调，开拓与亚太伙伴之间的跨境走廊，需要同时增加双向货运能力。现在俄罗斯全国各地都有这种需求，因此还要帮助物流系统相对落后的地区进行开发。

不难看出，俄罗斯最高层对于远东发展是高度重视的。而会议要决定的事项，实际上就是落实之前俄方提出的，向中国开放整个远东地区，建立八大产业集群等战略举措。今年1月，俄罗斯政府就批准了一项远东开发战略，核心就是对基础设施进行升级，在靠近中国边境的地区建立“经济桥头堡”，除了油气能源、农业食品和煤炭木材资源外，还要在化学、有色金属和旅游业等产业，继续加强对华合作。那么该地区的交通网络提升，将会促进两国的商品和人员往来。所以不管对俄罗斯“向东看”，还是中国振兴东北、西部大开发，都有重大意义。

（普京希望中国朋友尽快达成“东方联盟”项目协议）

此外，普京重点谈到了另一个中俄合作项目，希望中国朋友尽快与俄方达成跨蒙古国的“东方联盟”天然气管道项目协议。普京表示，一旦与中国朋友达成协议，敲定路线走向，扩大管道铺设的问题就能提上日程。这将推动管道业、金属冶炼、机械制造等行业的发展，可以带动俄罗斯经济全面发展。同时，还有助于创造更多就业岗位并增加税收，将对各级税收系统提供额外的补充。

这个协议达成之后，俄罗斯通过“东方联盟”新管道，每年向中国输送的天然气将高达500亿立方米。这远远超过了现在西伯利亚力量管道，每年155亿立方米的输送量。这表明俄罗斯对于“俄气东送”战略的落地实施，已经感到越来越紧迫。

欧盟对俄罗斯天然气的制裁，已经覆盖了管道输送和液化天然气。给俄方造成巨大的能源收入损失，特别是北溪两条管道爆炸后，想要恢复对欧天然气供应的，可谓是难上加难。俄罗斯官方表示，今年的收入和预算缺口，将高达3万亿卢布。但有俄罗斯经济专家分析称，随着西方能源制裁，特别是限价令影响的逐渐突显，今年的缺口将达6万亿卢布甚至更多，未来的经济前景同样不乐观。

（北溪管道被炸，俄罗斯希望恢复对偶供气的愿望破灭）

正因如此，普京才会请中国朋友加快“东方联盟”项目进度。“北溪”1号和“北溪”2号两条管道，年输气量都为550亿立方米。“东方联盟”和明年开工的“西伯利亚力量”2号管道，年输气均为500亿立方米。再加上通过中亚管道和液化天然气的扩大对华供应，未来填补“北溪”两条管道的损失将不成问题。

而普京谈到的“提高通往亚太国家的交通可达性，提升双向运力”，就需要中国既成为俄罗斯远东交通大动脉的终点，又担负起向亚太其他国家中转货物的枢纽重任，这对于寻找替代市场的俄罗斯是至关重要的，所以普京政府还是在向中方发出扩大合作的信号。

实现“走出去”和“请进来”的两大目标。首先就是俄罗斯的能源等货物走向更多国家。其次是吸引中方在更多产业上的投资和技术，加强两国企业的合作。

（中方理解俄方的紧迫心情，愿意在共赢的基础上加快推进）

对于俄方的紧迫心情，普京亲自来到远东，请中国朋友加快进度，中方是理解的，也愿意在互利共赢的前提下加快推进。而且，正如前面所提到的，俄罗斯在经济层面的全面向东看，不但为远东经济注入更多活力，开设新产业创造就业。对于中国振兴东北，开发西部，打造环东北亚和环中亚经济圈，同样也是很有帮助的。