拜登对华征收四倍关税，一拳打到棉花上？美媒：真正的杀招在后面

没完没了了？

布林肯结束访华还不到20天的时间，美国政府怎么又对中国出手了！？

根据观察者网在5月11日援引美媒《华尔街日报》在当地时间5月10日发布的报道：随着拜登政府结束对特朗普时期对华关税审查，近来不少美媒放风称，正在争取连任的拜登有意对清洁能源等关键战略部门加征关税！

同时，在电动车领域，白宫很有可能会直接加征4倍关税，将原本的25%税率一下子提升到100%！

如此一来，还未等双方的关系开始缓和，新一轮的贸易战，难不成就又要打响了？

然而，这个时候一些国际经济相关的专家却分析道：美国政府的这番做法，其实对中国并不能产生什么影响，而真正的‘杀招’，反而在后面...

“新赛道”的竞争

早在2011年，马斯克曾经参加过彭博社的一档采访节目，在其中，关乎于当时刚刚起步的特斯拉以及“名不见经传”的比亚迪之间竞争的问题，马斯克做出了一番如今看起来颇具争议的回答。

只见马斯克对着主持人笑了笑，然后用嘲弄的语气问道：“你见过他们的车吗？”随后又直截了当地指出比亚迪应该立足于提升产品的质量，而不是与特斯拉竞争。

换句话说，就是马斯克当时并不将比亚迪看做是“竞争对手”。

然而，一晃十几年过去了，如今的比亚迪早就已经在电动车领域一骑绝尘，接连多年成为了全球新能源汽车的最大供销商。

在2023年5月份，根据盖世汽车统计的数据，去年第一季度全球电动车Top 20销量榜上，虽然特斯拉Model Y和Model 3分别占据第一和第三名；但是比亚迪却在前10名中拿下5个排名，比亚迪宋家族甚至高居第二。

而且，这还是由于特斯拉供车是“按季度”划分，而非“月供”的模式。

而在这条排行榜上，其他的大多数席位，也都被中国品牌蔚来、小鹏、理想、华为等所占据。

由此看来，在这一条“新赛道”上，中国也早已经成为了全球的“领头羊”。

这个时候，有人扒出来当年马斯克的那段采访视频，面对着这个12年前的“回旋镖”，马斯克也只能无奈地回应到：“那是很多年前的事情了，如今他们的车极具竞争力。”

从马斯克与比亚迪的这段轶事也可以看出，在过去十年的时间里，中国在新能源领域的发展有着多么令人惊叹的速度和成绩，而面对着中国的崛起，也让一直将自己视为“现代科技竞争领导者”的西方世界感到了恐慌。

拜登“组合拳”打到棉花上

根据观察者网的报道：此次拜登政府所考虑对中国加征关税的贸易领域主要覆盖三个板块。分别是电动汽车、电池和光伏太阳能板。

有心人应该注意到了，这三个板块，完全就是如今新能源领域最为主要的三个贸易板块。

如此看来，拜登的这套“组合拳”，对遏制中国新能源行业的迅猛发展具有非常强烈的针对性。

而《华尔街日报》所透露的在电动车领域对华“加征4倍关税”的消息，也进一步佐证了这个客观事实。

由此可见，即使在最近一年来，中美之间随着政府交流的增多而让紧张的关系有所缓和，但是在贸易和科技发展领域，双方的竞争仍然保持着十分激烈的态势。

不过，虽然拜登的这几项政策来势汹汹，看上去非常唬人，但是在本质上，却难以对中国造成真正的危害。

首先是电动车领域，自从中国电车品牌崛起之后，美国市场向来都不是我国车企所看重的主要市场。

2023 年，中国出口电动车将近 150 万辆，主要销往欧洲和亚洲（各 60 万辆左右）。
如果将这个数据细分到国家当中，那么，从 2019 年 1 月至 2023 年 10 月，销往比利时近 50 万辆（每百人高达 5 辆），英国 30 多万辆，西班牙 13 万辆，德国 12万辆，斯洛文尼亚和法国分别 10 万辆，荷兰 9 万辆，挪威 5 万辆，瑞典 3.6 万辆。

由此可见，即便美国政府对华加征关税，从而促使美国市场的丧失，但由于出口占比并不大，所以对我国的电车发展难以造成影响。

而在电池和光伏太阳能板方面，我国也主要与俄罗斯、东南亚、中西亚等国家和地区展开合作，其合作重心也从来与美国无关。

所以，拜登的“组合拳”看上去迅猛而又激烈，但是却是“一拳打到了棉花上”，实在是不疼不痒。

不过，虽然美国政府对华加征关税的措施，在直接作用上无法对我国新能源贸易造成重大影响，但是在其背后，却隐藏着其他的含义。

而且，在拜登政府的这几项政策一旦出台之后，针对中国的“杀招”，可能也会随行而至。

政治意味与背后的隐患

针对于美国政府“对华加征关税”的举措，在过去几年一直对中美贸易战有所研究的新加坡南洋理工大学助教骆明辉有着不同的看法。

在他看来，虽然拜登这几项政策，无法对中国造成实质性伤害，但是背后所引发的东西，却可能会对中国新能源产生“真正的威胁”。

在骆明辉看来，拜登的政策，为中国真正所依赖的市场“开创了先河”。

在过去数年来，欧洲一直被美国的贸易战所裹挟，不断在各个领域发动对中国的多项制裁。

而从意识形态方面考虑，同处于西方阵营，中国的崛起，也让欧洲许多国家感到担忧和恐慌。

在这种情况下，如何摆脱对中国的经济依赖，也成为了许多欧洲政客所头疼的问题。

一旦在拜登出台的政策实行之后，一些欧洲国家很有可能会选择尾随而至，同样开始对中国的电动车加征关税。

由于欧洲如今是中国电动车出口最重要的市场之一，到那个时候，才是对中国真正造成了极为恶劣的影响。

所以在这一方面，我们也需要早做准备。

不过，虽然拜登的口号喊得轰轰烈烈，但是本质上，仍旧是服务于如今的政治环境。

自从进入2024年之后，拜登政府就要开始应对新一轮的总统竞选，而在过去几个月当中，特朗普和共和党的支持率，始终高出一头。

在这种情况下，拜登只能选择再次打出“对华强硬”的手牌，来为自己壮声势。

而在激烈的政治角逐结束之后，新一届的美国政府是否会履行曾经的“承诺”，则需要进一步观察了。

毕竟，在如今中美贸易额不断下滑的时期，失去了中国制造业支持的美国，经济发展再次陷入停滞，只能通过不断加息、收割其他国家，来进行“刺激疗法”。

而一旦“资金链”断裂，那么失去了中国的支撑，紧紧靠着美国自己，想要从即将到来的“经济寒冬”中脱身，恐怕也是不现实的。

而这也是美国政府，一边喊着“对华强硬”，一边又不断派人前来与中国商讨合作的根本原因。