嫦娥六号环月，200 km× 200km轨道是最后一变，预计6月初背面采样

成功了！嫦娥六号在发射5天后，进入了环月轨道。

不过，整个任务的执行没有结束，因为我国嫦娥六号整个任务是50多天，这才进行的任务，也只是其“冰山一角”。

那下面又如何走呢，下面就详细来看看，先来看看首次成功的近月制动。

精准控制！嫦娥六号成功进入环月轨道

没错，这一次任务执行的时间节点没有任何的变化，就是在5天后执行的。

按照北京航天飞行控制中心指出，这一次在精确的控制之下，嫦娥六号探测器成功实施近月制动，顺利进入环月轨道飞行，这一次是嫦娥六号之中的一次关键轨道控制，也为我国后续任务提供了重要支持，而在嫦娥六号被月球引力捕获之后，也将实现连续性的绕月飞行。

当然，很多人可能有这样的疑问，那就是在嫦娥六号前往月球的过程之中，为何我国没有公布轨道修正数据？

这个问题的确很模糊，要么就是修正了轨道，没有公布数据。

要么就是没有执行修正，直接就到了月球轨道区间，这主要是看技术的问题。而且在发射的时候，我国就已经说明了嫦娥六号是精准入轨。

只是想一下就行，毕竟这些已经不重要了，我国嫦娥六号已经进入到环月轨道飞行了，后续我国将在鹊桥二号中继星的支持下，调整环月轨道高度和倾角，择机实施轨道器返回器组合体与着陆器上升器组合体分离。

之后，着陆器上升器组合体实施月球背面南极-艾特肯盆地软着陆，按计划开展月球背面采样返回任务，所以，这些任务的执行还是较多。

而且，在进入环月轨道，国际任务也开展了，这也是为什么我国嫦娥六号进入环月轨道之后，将用20天左右的时间调整好位置，为落月做准备，这里面就是其中的一部分。

嫦娥六号总计是3轨道变化，还要变2次，同步国际任务执行

没错，在这一次进入环月轨道之后，嫦娥六号就进入“环月绕行”，并且在约200 km × 8 600 km、周期12小时的大椭圆环月轨道，同时，在该轨道上释放国际有效载荷，当然，这一步已经执行。

因为这一次我国嫦娥六号带来4个国家的有效载荷，分别为：

• 法国氡气探测仪，对月球表面氡气同位素开展原位探测。
• 欧空局月表负离子分析仪，对月球表面负离子进行探测，研究等离子体和月面的相互作用机制。
• 巴基斯坦立方星，开展在轨成像任务。
• 意大利激光角反射器，作为在月球背面的定位绝对控制点，可以与其他月球探测任务开展联合测距与定位研究。

所以，在进入环月轨道之后，在约200 km × 8 600 km的轨道上，就执行 ICUBE-Q 立方星的布局，该卫星的作用还是不错，虽然不大，但也是功能齐全。

并且也给大家拍摄了照片。

它是国内首颗纳卫星级别（即小于10kg的小卫星）深空探测卫星，整星重量仅为6.5千克，搭载总重量达9公斤，是国内首颗10公斤以下的探月卫星、国内高校首颗深空探测纳卫星、交大首颗深空探测卫星。

在与嫦娥六号安全分离之后，还将选后开展一系列实验，包括使用其微型相机获取月球表面的详细图像、开展图像在轨数据智能处理、纳卫星级别深空月地通信等新技术验证，充分探索基于微纳卫星的低成本深空探测模式等等。

所以，卫星虽然不大，但执行任务的实力还是很强。

而它布局之后，嫦娥六号也将继续制动，进入高度约200 km × 2 200 km，周期4小时的椭圆停泊轨道，最后再次制动进入 200 km × 200 km，周期约128分钟的圆轨道，将会在这个轨道实施四器分离（轨返/着上分离），这是最后一步。

所以，其实整个嫦娥六号在月球轨道区间，是有3次轨道模式的出现变化，才会在绝佳的时候进入着陆的过程，然后进入月球表面。

所以，这20天左右的时间，我国嫦娥六号执行的任务还是较多，20多天后就着陆，预计在6月初，月球背面采集样品。

大概时间表大家看下：

• 5月3日：发射
• 5月8日：抵达月球
• 6月1日：着上组合体与轨返组合体分离
• 6月2日：着上组合体着陆月球采样
• 6月4日：上升器起飞进入月轨
• 6月6日：上升器与轨返组合体对接
• 6月20日：轨返组合体进入地月转移轨道
• 6月25日：返回舱着陆地球

那38万公里外的月背“挖土”有多难？

对于月球背面来说，相对于月球正面肯定是完全不一样的，其难度也不一样。

由于这是人类首次月球背面采样，所以挑战难度可以说是前所未有，要想抵达月背并开展工作，需要解决通信问题。任何飞到月背、落到月背的探测器，都无法直接跟地球建立联系。

地球上的无人区就够可怕的了，何况它还是在月球上。月球庞大的身躯会挡住嫦娥六号与地面指挥的通信信号，这就要依靠在轨“等候多时”的鹊桥二号中继星当起“顺风耳”，架起“沟通的桥梁”。

所以，我国在环月轨道的时候，就要进行鹊桥二号与嫦娥六号的稳定通信测试，然后进行相关性的调整，达到完美的状态，这样才可能实现信号的稳定性。

而过后，一切准备好了，就是着陆过程的问题了，在接到降落指令后，嫦娥六号探测器要做好下降准备。在距离月面15公里的高度，“定时定量”启动发动机快速减速。

在一边往前飞一边下降的同时，嫦娥六号快速调整姿势调整速度，在距离月面8公里的高度时调整至垂直下降。

然后它继续下降，待发现下方100米就是月面时，为了保证落地时每只脚都不踩到石头上、踩到坑里，嫦娥六号稍稍“歇歇脚”，待自行找好着陆点后才缓缓地飘了下去。

这种技术在嫦娥四号月球背面着陆的时候用过，应该在嫦娥六号任务上执行，没有多大的问题。

所以，其实我国在这方面的技术已经非常成熟了，应该没什么大问题了，大家不用担，就算是人类首次挑战月球背面采样，至少在技术方面，应该没有什么大问题，大家一起期待我国嫦娥六号采集回月球背面的“人类第一份样品”就行。

而且执行任务完成的时间还比较长，但我国在每一步都走得非常不错，那也就不会出现大家担心的难点了，这也是对我国航天技术的肯定，而且自从执行嫦娥工程以来，我国的成功率大家也是看到了。

那么，嫦娥六号任务的完美执行，必然也是稳了，大家一起在6月下旬迎接嫦娥六号就行，这就是大概的情况。