最绝望的空难，乘客看着飞机撞向山脉，最终全部死亡

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2015年，机长上厕所却让驾驶舱门意外被锁，飞机意外撞山!

2015年，一架从西班牙飞往德国的一架飞机上，副机长趁机长去上厕所竟然出乎意料的做出这样的举动。

当机长返回驾驶舱后，发现副机长的这一举动后开始愤怒恐慌乃至绝望。

此时飞机正飞在万米高空，而副机长稍有不慎的举动，可能会导致飞机撞山，到时候飞机上的全体人员都难逃一死。

那么副机长到底做出什么举动？机长看到后为什么从愤怒到绝望呢？

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2015年3月24号的上午九点，一架从西班牙巴塞罗飞往德国的班号为9526的客机，突然失控撞毁在阿尔卑斯山脉。

在这次事故发生后，当地政府立即派出大量救援队，并且配备了先进的科技来救援。

虽然当时的天气环境比较恶劣且在交通方面有诸多限制，但救援队依旧努力救工作。

随着救援工作的展开，人们也逐渐认识到了这次事故的惨烈。

一个完整的飞机被撞毁成数千块碎片，被人们逐渐挖掘。

飞机上的全体人员全部遇难，不仅是150名旅客，还有该飞机上的工作人员，这些人员的遗体在激烈的空难面前全部无法保存完整。

该飞机上的乘客包括一队游学的学生和老师，还有一个足球队，幸运的是球队中的部分球员因对这次航班不满意而拒绝乘坐这架飞机,反而捡回一命。

距离遇难点最近的城市，出动大量的救援队以及救援飞机，经过数天的救援后，救援队终于发现了黑匣子。

飞机的黑匣子全身是由坚固材料构成，有着不易损坏的特性，但由于飞机与山体碰撞太激烈，导致这个黑匣子失去正常功能。

不过，在救援队的努力下发现了第二个黑匣子，好在这个黑匣子能正常使用。

调查人员对其破解后，还原的飞机上事发经过，逐步明确了这场灾难发生的原因。

原本这架客机在高空飞行一段时间后，突然降低飞行高度，但其飞行速度却保持在700多公里，在这个速度下撞向了阿尔卑斯山的南部。

通过调查发现，这次事故的起因是副机长趁机长上厕所的时候，反锁驾驶室，改变了飞机的预定航向，从而导致飞机撞山。

面对如此严重和恶劣航空事故，再加上激烈的社会舆论，政府不得不进行进一步的调查。

在经过一系列调查之后，真相也终于浮出水面。

黑匣子是被装置在飞机尾部，平时不怎么起眼，但在飞机发生事故后可以提供相关的飞机数据，比如飞机飞行动态以及驾驶室的通话录音等数据。

而且黑匣子的所在位置是飞机尾部，在发生事故的时候能最大限度的保存黑匣子的完整度。

这个黑匣子清楚地记录了当时飞机上所发生的事情，人们可以从中进一步了解事发经过，给卢比茨定责。

黑匣子中记录这架飞机的飞行高度逐渐降低，但是每小时七百公里的飞行速度却没有改变，这是一件非常可怕的事情。

最终的结果就是，飞机上的全体人员与飞机一同撞向阿尔卑斯山脉的南部，遗体与飞机一样都被撞毁得面目全非。

惨烈的飞机遇难事件引起国家的高度重视，在经过一段时间的调查最终明确了空难发生的最大根源全部由副机长及卢比茨一人所为。

那么是什么原因导致这架飞机撞往大山粉碎性破坏成数千块呢，那么到底发生了什么情况呢？

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2015年，机长上厕所，驾驶舱门竟然意外被锁，飞机撞山全机死亡！

到底发生了什么事情，为什么飞机会趁机长去上厕所而撞向大山呢？

在充分的调查和对黑匣子的破解之后，明确了空难发生的原因，这个飞机的副机长卢比茨，是一手导致这场绝望的空难的发生的凶手

经过一番还原之后，逐渐清楚了事情的经过。

2015年3月24号上午的九点，在飞机起飞一段时间后，副机长故意设计使机长去上厕所，就是趁机长上厕所的这段时间，副机长展开了他的可怕的阴谋。

他趁机长不在驾驶舱中反锁驾驶室的门，从而使得机长无法进入驾驶室，因此卢比茨掌控了航向。

紧接着，卢比茨开始改变这架客机的飞行方向和飞行高度。

航向逐渐偏离预定路线，飞行的高度也逐渐降低，此时的飞机异常众人还没有察觉到。

但当机长返回到驾驶舱的时候，逐渐意识到事情的严重性。

机长被锁在了门外，无法进入驾驶室中，即便是输入独立的开门密码也无济于事。

那为什么输入专门的开门密码也无济于事呢？

原来独立密码的设置是在一场影响颇大的航空事故即911事件之后，添加独立密码的驾驶室可以防止从机舱外打开驾驶室的门，从而保证航行安全。

不过在实际应用中，人们还发现应设置一个更高的权限来覆盖所有密码以防意外事故的发生，这个最高权限就是副机长卢比茨使用的权限。

这个最高权限很有用处，可以在恐怖分子劫持飞机得知独立密码后，进行权限的覆盖，以此减少劫持飞机等危险事故的发生。

卢比茨使用最高权限后，机长无法进入到驾驶室内部，于是愤怒的捶打敲门，驾驶舱内部卢比茨毫无反应这一幕由黑匣子清楚的记录。

那么这个副机长是谁?为什么会有如此大的恶意，葬送了飞机上全体人员的性命呢？

经调查，卢比茨出生于一个富裕家庭，从小就受着良好的教育，在那时候就对飞机感兴趣，于是参加一些飞行俱乐部发展其兴趣爱好。

在从小良好的教育与对飞行的热爱的影响下，他在年仅22岁的时候就成为了一名见习的飞行员，再加上他刻苦努力的训练，于26岁就成为德国之翼航空公司下的一名飞行员。

在没有次事故发生之前，卢比茨一直都是一名优秀的人。

不仅是他安全飞行上百个小时被升任为副机长，更是对生活的积极的态度，从而使他得到周围人的认可与尊重。

但是在调查到卢比茨的前女友的时候，情况发生了转变，从卢比茨前女友的口中得知，卢比茨存在着精神问题，甚至是有着变态般的心理。

据前女友称他性格古怪，善于伪装自己，把自己的情绪深深掩埋在内心深处，以掩饰他的变态心理。

卢比茨情绪异常恶劣，会没有征兆的暴怒，甚至会将她自己锁在狭小的卫生间内，不管她怎么哀求，都没有把她放出。

随着对卢比茨调查的深入，人们还发现了他曾在2009年的时候有过抑郁症确诊记录，这进一步证明卢比茨心理存在着极大的问题。

由于抑郁症的缘故，卢比茨曾被迫停止飞行任务，去医院接受相应的心理治疗。

在经过长时间的心理治疗之后，医院诊断出卢比茨的心理问题有所好转但没有完全恢复，也就是说存在潜在危险。

不过卢比茨依旧接受飞行基地的飞行训练，并成功再次取得飞行员的资格，顺利被德国之翼这家航空公司选中，也就是这次事故发生的公司。

在这次遇难事故发生之前，卢比茨其实就已经不太正常了。

在前两次的飞行任务中，他都有尝试反锁驾驶舱的门，不过这几次都被机长所打断，由于卢比茨编织的理由较为充分众人并没有对他起疑心。

卢比茨所引起如此严重的空难，后续是怎么处理的呢？我们又能吸取哪些经验教训呢？

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2015年，机长上厕所，驾驶舱门意外被锁，导致全部人员丧生！

这次绝望空难的事件，副机长蓄意坠机，机长被锁在门外无法，飞机上无人生存，在这样的事情发生后，各个航空公司又得到哪些教训，做出哪些改进呢？

经过这次绝望的空难，航空公司吸取了经验与教训，并有了一些制度上的完善，这次灾难后最先感到惊醒的是飞行员们因为正是自己才能发现自己的不足之处。

警方对卢比茨的住宅进行搜查，不仅发现了大量治疗精神疾病的药物，还发现了医院对卢比茨心理问题的诊断书，但由于德国对个人隐私的看重，卢比茨没有如实向报告所在的工作单位他的病情。

还从卢比茨的电脑中发现了对劫持飞机的谋划，原来卢比茨对劫持飞机的事情蓄谋已久！

美国联邦航空管理局对飞机驾驶人员作出规定，必须有两名飞行员同时在驾驶舱中。

如果其中一名飞行员去厕所，必须要有同等资质的安全员等在驾驶舱中，以确保飞机飞行的安全。

不仅是美国联邦航空管理局，各个国家的航空公司都做出一系列的调整，完善新的安全程序，以确保最大力度的保障全体人员的人身安全与财产安全。

不仅如此，航空公司对飞行员的背景调查程序也进一步改善，以防止像卢比茨一样拥有心理问题，而航空公司却毫不知情。

不过现如今的程序还有着不足的地方。

对飞行员的身心健康检查并不是非常专业人员来进行的，只是由普通医师对其检查，不能彻底发现问题，再加上飞行员的隐瞒不报，致使航空公司不能第一时间发现问题。

为了解决上述问题，有的国家会专门建立相应的安全数据库，里边有个各个飞行员的相关信息，同时还会在航空网站上公开透明这些信息，从而加强乘客们对飞行员的监管。

在这次事故发生之后，汉莎航空的总裁克里斯托弗·弗朗茨亲自前往这场事故的现场慰问，他曾发文称，这是汉莎航空60年来最黑暗的一天。

随后德国之翼公司也宣布向受害者家属提供资金补助，称这补助仅是给受害者家属短期的一个帮助，还会在后续提供相应的援助，给受害人家属一个满意答复。

在这次灾难发生之后，德国的航空协会也做出相应的规定，称将会在不久的将来尽快实施新规，进一步加强对飞行员驾驶行为的监督与改正。

但是，当今德国航空协会依旧没有百分百保证飞行员的心理健康。

不仅是德国，一些国家对飞行员的心理健康要求也比较宽松，就像瑞士一样，飞行员即使患有抑郁症，除了在治疗期间不能飞行，在非治疗期间是可以飞行的。

副机长蓄意坠机，飞机撞向大山这是在趁机长上厕所时候发生的。那为什么不在驾驶舱中设计一个厕所，以防止意外的发生呢？

专家对此进行了专门的研究调查，在经过相应的研究之后，发现不能在驾驶舱内单独设置厕所，原因在于良好的飞行结构上。

目前而言，所投入使用的飞机有着良好的性能与流畅的外形，如果额外建立单独厕所，一方面会影响飞机整体结构，不利于更好的发挥飞机的性能。

另一方面还会增加巨大的研发成本与维修成本，除此之外，还会影响原本航程的安排，容易出现不可控的因素，因此排除了在驾驶舱安装厕所的可能。

不过，航空公司并不是没有改变，而是建立更加人性的关怀体系，进一步保障飞行员们的心理健康，重视对他们的健康身心的塑造与保持。

这就是史上最绝望的空难，苦难已经发生，我们无力也无法挽回，而是应该重视这场灾难所带来的教训长足经验，迎接未来挑战。

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