顺丰控股：科技智能助力可持续发展 打造综合物流能力

“顺丰在低空经济领域的技术、货量、客户需求量、运营模式等方面均较为成熟，我们一定会全力以赴去做好公司的经营，让公司价值提升。”顺丰控股(002352)管理层在2023年年度股东大会上表示。

打造综合物流能力

2023年，顺丰控股的营收出现自上市后的首次同比下滑，净利润创历史新高的局面。年报显示，公司2023年实现营业总收入2584.09亿元，同比下降3.39%;归母净利润82.34亿元，同比增长33.38%。

在这样背景下，顺丰控股在经营上会采取怎么样的策略?顺丰表示，2024年以至未来的二、三年的经营可以用64个字去概括，分别是：综合物流，错位竞争;借势出海，紧随客户;扁平层级，精简组织;人员精专，围绕行业;走向前线，加大激励;稳推变革，AI 降本;环保领先，长远持续; 温度速度，贯彻文化。公司强调，顺丰在打造的是综合物流能力。

顺丰表示 ，2024年顺丰将通过从产品向行业及场景解决方案转型、夯实“亚洲唯一”等五大举措，来提升客户服务黏性及公司物流服务份额，实现国际业务突破，并持续夯实底盘优势。 公司高管认为，从客户端看行业和场景的物流需求更加多元化，单一标准产品无法完全满足需求，而顺丰丰富的产品矩阵、科技以及增值服务能力，为向行业及场景解决方案转型提供了坚实的基础。因此公司将围绕行业及细分场景，从标准化能力到非标准化的服务，结合完整的产品矩阵，形成具备可快速复制的解决方案和行业组合套餐服务，提高销售协同，从而扩大公司在不同行业客户的物流份额和业务增量。 “越来越多的中国企业谋求海外的增长机会，中资企业出海也从传统贸易出海和跨境电商出海向品牌出海和产能出海模式转变。这种趋势带来了巨大、稳定且具备吸引力的供应链机遇。”顺丰高管表示，从全球分区域的品牌+产能出海产值规模来看，东南亚六国占比最大，代表其承接了最大的中资企业出海机遇。因此公司将紧抓客户出海需求，围绕“做全”产品服务及国际网络、“做强”国际服务能力、“做深”客户端到端合作、“融通”顺丰及嘉里业务和能力等四个方面，与客户共同走出去，推进“亚洲唯一”战略落地。 该高管解释到，“亚洲唯一”是指从客户角度出发，提供亚洲综合物流和端到端解决方案，顺丰是客户唯一可以选择的物流服务商，英文叫“The One in Asia”。 其强调，顺丰通过此前的并购，在亚洲已经建立有比较完善的网络和资源基础。

同时，顺丰将通过科技系统整合、智能化技术等助力业务发展，对于可以实现推动增收降本的科技倾注更多资源，并且结合人工智能的应用提升效率。在绿色低碳领域，顺丰将为客户提供全系统、一站式、多场景的绿色低碳解决方案，形成顺丰特有的竞争壁垒，同时参与绿色标准的推动和制定。此外，顺丰还将围绕“高效、敏捷、优化”来推动组织效率提升，并强化公司人才梯队建设，为业务发展提供保障。

在低空经济领域有较为成熟技术、运营模式

年初以来，低空经济备受市场关注。在低空经济布局多年的顺丰，发展情况如何?顺丰表示，公司从2013年开始布局物流无人机领域，于2018年取得全球首张无人机航空运营(试点)许可证。目前丰翼物流无人机在大湾区已实现常态化运营，日均起降800至2000架次，日均运输单量突破1.2万票。此外公司推出的第二代和第三代物流无人机竞争成本及各方面优势均比第一代有所提高。 “顺丰在低空经济领域的技术、货量、客户需求量、运营模式等方面均较为成熟，但仍需政策的支持。”顺丰高管指出，公司物流无人机达到当前的单量规模离不开深圳市政府营造的良好政策环境，未来顺丰在低空经济领域的发展不仅要依靠自身能力的精进而且需要政策的进一步扶持。此外，深圳在低空经济领域是全国的排头兵，公司物流无人机在深圳市取得一定成效后可进一步复制、推广于全国其他地区。

对于资本开支，顺丰高管表示，公司资本开支峰值在2021年，当年资本开支金额接近200亿元。随着鄂州枢纽投运，资本开支近年高峰回落，并致力于保持健康水平，公司2023年资本开支金额为135亿元，占收入比5%左右。公司未来将更注重投入产出比，并非简单降低投资金额，而是发挥投资价值。公司近年投资策略更加稳健，更侧重投资回报率，跟着经济趋势和客户走才是经营者负责任的态度。

顺丰表示，去年9月鄂州枢纽转运中心正式投运，一部分客户仍在观望转运中心的价值所在。成本是客户重要的考虑因素之一，鄂州枢纽可助力客户提高库存效率，并实现航空次晨达的高效运输，这对时间有要求、库存品类多、单票价值高的客户有巨大的吸引力。

《投资 快报》记者留意到，鄂州花湖机场航空口岸已于日前通过国家验收，正式成为国际性机场。今年一季度，鄂州花湖机场航空口岸 货邮吞吐量达到15.1万吨，位列全国第六。“未来鄂州枢纽既是中国的转运中心，也是中国的门户，公司将积极推进让鄂州枢纽创造更多价值。”顺丰高管表示。

“智能化技术的应用有助于公司降本增效。”顺丰的高管在回答公司人工智能(AI)应用时称。顺丰目前的科技应用更多是为了减轻员工劳动强度和提升效率，让岗位发挥更大效能，而不是替代工作岗位。例如无人车应用在接驳场景，能够让快件更快送到离小哥更近的地方，帮助小哥更好地完成“最后一公里”的使命。公司服务强调温度和速度，而温度需要靠人来解决，快递小哥的上门服务有助于和客户建立更深的人与人之间的连接，这方面AI尚无法替代，短时间不会有巨大变化。

今年3月1日，新修订的《快递市场管理办法》正式施行，其中关于未经用户同意不得将快递送至驿站或快递柜等规定引发关注与热议。顺丰表示，新规强调了“用户同意”的重要性，可见消费者的选择在这一链条中起到了关键作用;从中长期来看，消费者的选择可 牵引电商平台提供差异化快递产品选择，甚至让消费者自主选择快递公司，这种趋势变化会加速发生，服务领先的企业将长期受益。

对于目前公司的股价，公司高管表示，公司将持续提升收入和利润，让投资者对公司更有信心。公司战略目标的达成需要一定时间，公司会努力缩短投资回报周期，提升收入、利润和服务质量，让公司价值提升，维护公司股价稳定。