严重缺人！新能源汽车维修迎千亿风口，售后服务人才缺口达80%

近年来，随着新能源汽车产业的快速发展，新能源汽车的维修服务市场面临严重的人才供需失衡和培养滞后。根据工信部发布的《制造业人才发展规划指南》，预计到2025年，节能与新能源汽车的人才总量将达到120万人，但人才缺口预计可达103万人。特别是新能源汽车维修领域，将面临高达80%的人才空白。

市场有望迎来井喷，新能源维修人才缺口巨大

有报道显示，预计未来十年中国新能源汽车的维修保养产值有望突破1000亿元。

但由于电动车工作原理、内部构造与燃油车截然不同，导致了此前从事汽车养护、维修服务企业，开始出现电动车维修能力不足的情况。不少汽修门店都是“只能修油车、不修电车”，“不具备电车故障检测能力”。

这其中，既有传统汽修门店缺少电动车修理设备的原因，更为核心的因素则是缺少新能源汽车技师。一名合格的新能源车汽修技师需要接受电工技能培训，并获取电工证持证上岗。然而，目前大部分汽修人员并不具备相应技能和资格。

校企合作成主流，共育新能源维修人才

据业内人士估算，在一线从事汽修工作的技师中，大专以上人才占比不到10%，本科及以上学历占比仅有1-2%。这就需要有职业教育院校参与其中，通过更多的理论课程和实操教学去帮助汽修技师建立知识体系。

因此，新能源汽修校企合作的发展情况在近年来得到了越来越多的关注和推进。

一方面，国家出台了一系列政策来支持和推动新能源职业教育的发展，包括职教改革二十条等。这些政策为校企合作提供了有力的支持和指导，促进了新能源汽修专业的建设和人才培养。

另一方面，随着新能源汽车市场的不断扩大和后市场的不断发展，对具有专业技能的新能源汽修人才的需求越来越大，为新能源汽修专业提供了广阔的就业前景和发展空间，使得校企合作更加紧密和必要。

有分析人士指出，校企合作如今已成为汽修行业新能源人才培养的重要手段。

校企合作初见成效，新能源人才缺口仍需多方共同努力

可喜的是，得益于国家政策支持及校企需求驱动，校企合作项目正在快速发展。

学校方面，据不完全统计，国内开设新能源汽车检测与维修专业的院校规模总数已达106所。今年以来，许多职业院校招生时还在继续增设新能源汽车相关专业。

企业方面，有汽车后市场头部企业在全国各省市已与超过140所中高职及应用本科院校达成战略合作关系，落地9家产教融合基地，成果显著。

当前，虽然职业院校和汽修企业一道，正在加强新能源汽车相关专业的建设和培养，但与新能源汽车保有量庞大数据的快速增长相比，仍存在巨大缺口。

业内专家表示，对于新能源汽修人才的培养，下一步需要相关部门和校企共同努力，在培养和引进方面采取双管齐下的措施，加快实现新能源汽车产业人才的快速增长，才能为广大新能源车主保驾护航，满足日益井喷的新能源汽修需求。