众多崭新新能源车型亮相、AI大模型“上车”、尖端电池技术发布……近日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会吸引了众多车迷的目光。不少厂商带来了自动驾驶系统、各类雷达等最新智能化产品，中国新能源汽车产业正以前所未有的速度，迈向高质量发展新阶段。
中国自主品牌
吸引全球目光
作为国际A级车展，北京国际汽车展览会被视为中国乃至全球汽车技术发展的风向标。时隔4年，今年的北京国际汽车展览会流量与声量兼备，全球首发车117台，其中合资车企首发车30台；概念车41台，新能源车型278款。密集的新技术、新产品发布，让本次车展吸引着全球目光。
在本次车展上，中国自主品牌是全场焦点，所带来的最新技术和产品，令观众赞叹。
在比亚迪旗下的仰望展台，搭载悬架技术云辇-Z的仰望U9为观众带来了一场“舞蹈”表演，悬浮电机替代传统液压减振器，实现了急弯不飘、颠簸无感，用科技解决驾驶难题，为消费者带来更好的驾乘体验。工作人员形容：“这就好比给车辆装上了眼睛、耳朵、神经和更强的大脑。”
造车“新势力”方面，小米、蔚来等品牌自带流量。小米汽车展台前人流不断，观众排队入场了解最新车型。4月25日，小米汽车宣布，SU7正式发布28天后销量突破7.5万台，已交付5781台。蔚来携旗下8款2024款车型亮相，最新发布的ET7行政版占据展台C位，吸足眼球。
脱胎于传统车企的阿维塔、深蓝汽车、智己汽车等品牌也纷纷携新品参展。本次车展开幕当天，智己L6举行发布会并宣布，将全系搭载智能生态驾舱系统IMOS3.0，智己汽车通过应用AI算法、大模型技术，将给用户带来更好的全场景智能出行体验。
中国自主品牌
向“智”向“新”加速布局
当前，中国新能源汽车在智能化、电动化方面已取得不少突破，成为引领全球新能源汽车赛道的领跑者。
无论是红旗、长城等老牌车企，还是极氪、蔚来等造车“新势力”，都推出了自己的高端车型。同时，又为老百姓提供了众多“好用又不贵”的产品，成为竞争焦点。
在本次车展上，智能化自然成为中国自主品牌的最大看点。赛力斯汽车带来了自主创新的超级智能平台“赛力斯魔方”。该平台以“全景安全、多元动力、百变空间、智慧引领”为核心特征，实现安全、动力、底盘、软件跨域融合，旨在为用户提供“好开、好用、超安全”的用车体验。大疆车载带来了驾舱一体方案、激目方案、车载无人机方案等新技术。
未来是智能网联汽车与新能源汽车深度融合的智电时代。
——北汽集团董事长张建勇
北汽集团董事长张建勇在本次车展上表示，北汽在车展现场设立了科技展区和专利墙，展出多项电动化、智能化领域的行业领先科技。
中国新能源汽车产业链
升级提质
今年年初，中国信息通信研究院发布的《电动化、网联化、智能化时代新能源汽车产业链全要素生产率报告（2023年）》提出，在汽车网联化和智能化发展趋势下，中国科技型大企业正在加速布局和跨界创新，尤其在新能源汽车产业链智能化模块中，中国在自动驾驶系统方面走在前列，同时在激光雷达、毫米波雷达等领域都保持增长态势。
有业内专家表示，只有产业链足够完备，才能实现产业的整体升级。在智能化趋势不断增强的背景下，中国新能源汽车产业逐渐走出了一条具有自身特色的智能网联道路。
中国新能源汽车产业链发展迅速，覆盖从原材料供应到整车组装的完整流程。完备的产业链形成了较强的垂直整合能力，为智能化升级提供了基础，特别是在智能化组件和系统开发方面，华为、百度、小米等国内企业纷纷进入，带来跨界融合的新机遇，推动了从智能硬件到软件及服务的全链条协同发展。
——中国汽车工业协会副总工程师王耀
当前新能源汽车已经进入智能网联化产业布局的关键时期。低阶智驾功能基本成为国内车型标配，高阶智驾几乎覆盖新势力企业80%的车型。
借助电动化、网联化、智能化的强势发展，中国新能源汽车产业实现了新突破。
根据中国汽车流通协会数据，今年4月上半月，我国新能源乘用车市场渗透率已达50%，我国新能源汽车市场份额首次超过了传统燃油车。
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