山东
创作声明：本文为虚构创作，请勿与现实关联
经过两年的实战经验积累，俄空天军现在的表现比起之前进步明显，例如早在2024年2月下旬的阿夫杰耶夫卡战役中，俄空天军就曾创下了单日投掷151枚滑翔制导炸弹的纪录。
然而，俄空天军的损失也相当惨重，尤其是用来执行轰炸任务的苏-34，近几个月的损失数量急剧上升。
被击落的俄军苏-34残骸
俄军该如何解决这个问题呢？
俄空天军的无奈
绰号“鸭嘴兽”的苏-34是俄罗斯在本世纪初服役的一款战斗轰炸机，具有强大的对地/对海打击能力。
苏-34的最大起飞重量为45吨，拥有12个武器挂点，可以携带9~12吨各型弹药。
相比其他战机，苏-34的特点在于覆盖全身的钛合金装甲，单是装甲重量就占机身空重的7%，战场生存力极强。
苏-34战斗轰炸机投掷炸弹
然而，苏-34这段时间的损失数量令人触目惊心。
根据西方军事观察机构的统计，截至目前俄军已经有24架苏-34被击落，而俄军现役的苏-34总数也不过只有135架，战损率高达17.7%。
且尤为令人注意的是，从进入2024年以来，苏-34被击落的频率明显增加，甚至在短短半个月时间里就损失了9架。
被击落的俄军苏-34残骸
关于苏-34开始出现大量战损的原因，一方面是由于俄空天军在阿夫杰耶夫卡战役加大了空袭力度，这必然导致风险增加；
另一方面也是由于乌军将美国“爱国者”防空导弹秘密部署在靠近前线的区域，让俄军措手不及。
在找到克制“爱国者”导弹的办法之前，俄军战机的生存都将面临严重威胁。
美国“爱国者”防空导弹
对此，有军迷认为俄军应该用其他廉价战机部分取代苏-34的任务，毕竟如果只是投掷滑翔制导炸弹的话，其实用不到苏-34这么先进的战机。
作为俄军最新型的战斗轰炸机，苏-34既能发射“匕首”高超音速导弹，还能发射KH-101远程巡航导弹，按理来说它去执行高价值任务是最合适的。
苏-34战斗轰炸机起飞瞬间
但俄军为什么不这么做呢？这就是俄军目前最大的尴尬之处。
在苏联解体后，为了节约军事资源，俄罗斯国防部下令退役了空军的所有单引擎战斗机，包括米格-23、米格-27和苏-17M等一众机型，只留下了苏-27以及在其基础上研发迭代的双引擎重型战机。
以当时的眼光来看，俄罗斯国防部这么做情有可原，毕竟单引擎战机无论是载弹量还是作战半径都远远落后于双引擎战机。
俄罗斯米格-27战机
然而，俄军并没有将退役的战机封存起来，而是直接拆解，将零部件用于维修储备，这就让俄军如今找不到一款可以称之为“廉价战机”的机型，因为俄军现在服役的战机都是昂贵的双引擎战机。
留给中国的教训
