阿富汗极力促成开通瓦罕走廊，中国却婉言拒绝！为什么会这样？

近期，阿富汗临时政府放出了一则消息。从内容上来看，阿富汗临时政府的代理外长，正在和我国驻阿富汗大使见面，讨论瓦罕走廊的重启事宜。

按照阿富汗方面的表态，一旦瓦罕走廊被重启，它既能支持阿富汗的百年发展大计，同时也能利惠中国，可谓是有百利而无一害。

其实早在去年9月份的时候，阿富汗就对瓦罕走廊上心了。当时阿富汗临时政府表示，希望能在瓦罕走廊修一条公路，以直达中国。

然而，对于阿富汗方面的这项提议，我方依旧未给出明确答复。总之，你提建议可以，但我听不听又是另外一回事儿了。

话说这个瓦罕走廊究竟是啥？能让阿富汗如此心心念念？

阿富汗为何想打通瓦罕走廊

大家打开地图就能看出，瓦罕走廊连接着阿富汗的巴达赫尚省和中国新疆的塔什库尔干。它全长400公里，在中国境内长100公里，最窄处不到1公里。至于其余的300公里，都在阿富汗境内。

如果继续往前追溯的话，瓦罕走廊曾是欧亚大陆上古丝绸之路的一部分。像华夏文明，印度文明，中亚文明，以及波斯文明，都是依靠这条走廊来进行交流的。

根据历史资料记载，公元399年，65岁的东晋僧法显，就经瓦罕走廊，开启了求学生涯。

法显曾在书里写道，瓦罕走廊“上无飞鸟，下无走兽，四顾茫茫，莫测所之，唯视日以准东西，人骨以标行路”。可见，这条路根本就不是人走的路，道路情况太恶劣了。

关于瓦罕走廊的历史归属权问题，其实也是发生在唐朝时期。公元658年，唐高宗李治励精图治，大开疆土，一举击溃了西突厥汗国。自此，整个中亚地区就尽归我大唐所有了。

瓦罕走廊唐朝就属于我国

很快，唐朝政府便在这里设立了鸟飞州都督府，以管辖瓦罕走廊。就这样，瓦罕走廊正式变成我国领土了。

在往后的几百年时间里，随着瓦罕走廊上的生意越来越多，无数人纷纷在此淘到了金。其中有一个叫马可波罗的人，对这里更是大加赞叹。

马可波罗表示：“瓦罕走廊宝石珍贵、骏马威武、弓箭手技艺高超，山上空气也非常纯净，简直就是个人间宝地”。

无数西方人正是听了马可波罗的忽悠，这才一股脑儿的想朝东方进军。就这样，一大批渴望财富的人，跑来东方了。

1895年，英国、俄国、阿富汗三国，背着大清签订了一份条约，以瓜分帕米尔高原。条约签好后，阿富汗得到了整个瓦罕走廊，而走廊以北的帕米尔高原，则归俄国所有。

虽然当时的满清政府极度抗议，但由于实力不济，内忧外患，因此对瓦罕走廊鞭长莫及，只能任由其脱离控制。

到1963年，随着中阿两国正式签订《边界条约》。瓦罕走廊的归属权问题，便彻底定下来了。自此，瓦罕走廊开始被遗忘，成为了一条不知何所来、不知何所至的断头路。

如今的瓦罕走廊，与我国新疆地区，基本上不存在什么交通联系和人员往来，属于妥妥的隔离带。

边境两侧生活着不同的民族，中方这边为柯尔克孜族和塔吉克族，而阿方那边则是吉尔吉斯族。双方井水不犯河水，老死不相往来。

说到这里可能很多会问了，这么一条金光闪闪的“走廊”，我国为啥不打通？是有什么顾虑？

严格来讲，顾虑还真挺多的。首先，瓦罕走廊上的气候，就不适宜人类通行。

从地理资料上来看，瓦罕走廊属于高原气候和高山气候，平均海拔在4000米以上。这里的年平均气温低于0度，年降水量也不足100毫米。

尤其是冬季，几乎是漫长且寒冷。整个季度的平均气温只有-21度，简直跟黑龙江漠河有的一拼。

我国为何不打通瓦罕走廊？

更何况，在冬季还有长达几个月的大雪封山，人员和车辆基本上无法正常通行。在这种情况下，开发瓦罕走廊还有什么意义？

其次就是瓦罕走廊地处偏远，毫无资源可探，毫无基建设施。按照有关资料来看，瓦罕走廊的大部分地区，都是干旱缺水的沙漠地带。

整个瓦罕走廊仅有少量耕地，当地居民完全就是靠天吃饭，生存条件极差。就这样的生态环境，自然没人愿意去折腾。万一到时候弄不好，投进去的钱不就打水漂了？

第三就是该地区一直由北方联盟控制。这个组织一直都不太听阿富汗临时政府的调遣，他们在这里一夫当关、万夫莫开。

在这种情况下，我国自然不能贸然开启瓦罕走廊通道。毕竟那地方连个正经的话事人都没有，万一到时候又出什么幺蛾子，那就没法控制了。

除了以上提到的三大问题以外，像阿富汗国内战乱问题、暴恐分子频繁出入问题、毒品入境问题等，都是瓦罕走廊上的威胁。

只要这些威胁一日不除，瓦罕走廊就不可能重新开启。毕竟相比于赚钱而言，国防安全和稳定才是最重要的。

当然了，尽管现在的瓦罕走廊，一直处于关闭状态。但在瓦罕走廊的中阿间口岸，还是存在一些小站点的。比如伊什卡希姆镇，就是其中的一个典型代表。

这个镇位于瓦罕走廊的山口。整个小镇的街道两侧，遍布着各式各样的低矮商店。里面出售的商品，大多也都是一些生活必需品，比如蔬菜、水果、大米啥的。此外，还有一些从义乌进口的便宜货，也在这里卖的火热。

与此同时，当地许多商家也纷纷推出了自己的特色美食。比如手抓羊肉、馕饼、包尔萨克，孢孜酒、油塔子等，应有尽有。总之，相比于以前而言，瓦罕走廊算是“繁荣”多了。

如果待到未来有天时地利人和的时机，说不定我国也就重启瓦罕走廊了。